中央大街商业分析

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1、一、简介中央大街的历史中央大街北起送黄江防洪纪念塔，南至经纬街，全场1450延长米，宽21.34米。其中车型方石路为10.8米宽。1900年6月，中东铁路在哈尔滨破土动工，因为有数千名中国筑路劳工在这一带落脚，称之为“中国大街”。虽称“中国大街”但两侧多为欧式建筑，商业也多为外国人经营犹如外国城市一般。于1928年7月将“中国大街”改称“中央大街”1997年6月1日正式开通，中央大街正式改建成为全国第一条步行街，是目前亚洲最长最大的步行街。2006年3月又被中央八部委评为全国“百城万店无假货”活动先进单位。。规划原则1、统一规划、合理布局，使土地使用功能、区

2、位条件得到最大限度的优化。　　2、完善道里中心区路网系统，组织地上地下交通空间。　　3、严格控制人口与用地规模，严格控制建筑容量。　4、积极调整产业结构，大力发展三产及旅游产业，创造集旅游、购物、休闲、文化等一体的市级商业中心。　5、坚持可持续发展原则，提高中心区环境，作到经济效益，社会效益和生态效益和谐统一。　　6、保护与发展原则，处理好保护与建设的关系。中央大街的主要特色及保护价值1中央大街步行街区就是全国第一个开放式、公益型建筑艺术博物馆，被称作“汇百年建筑风格聚世界艺术精华”的中央大街建筑艺术博物馆，总占地面积94.05公顷，约1平方公里。中央大街建

3、筑艺术博物馆现有欧式、仿欧式建筑75栋，各类保护建筑36栋，其中中央大街主街17栋。并汇集了文艺复兴、巴洛克以及折衷主义及现代多种风格保护建筑13栋。景观步行街设有休闲区6个，欧式古典路灯122盏。所有建筑都装有橱窗灯、牌匾灯和泛光灯。整条街上设有IC卡及投币式无人值守电话34部，移动隔离花盆12个，绿地草坪13处，移动交通隔离栅栏2个和固定隔离桩147个，公厕、洗手间9座。活动各具特色的中央大街品牌活动，西餐节、狂欢节、婚庆节、服装节、街头文化节、新年倒计时……吸引着来自世界各地的宾朋。全年日均流量可达30万人次功能定位　　道里中心区作为哈尔滨中心城区的一

4、个重要组成部分，其主要功能定位为：1、设施齐全的市级商业、金融中心。2、是哈市重要的旅游区域。3、哈市主要的行政办公、文化中心。4、配套功能完善的居住区空间分析1空间尺度，亲切宜人中央大街上的大部分建筑高度是13M～24M之间，街道大部分宽度约为24M，空间界面的高宽比基本在1:2到1:1之间，主要建筑一般是不超过24M的多层建筑，大多数集中在13M～20M之间，人与建筑和自然关系变得非常平等，这种街道空间形态增加了与人的亲和力，保持人和自然接触是一种人性极强的街道空间形态。2空间开合，张弛有度中央大街另一个显著特征是交叉节点空间多，中央大街全长约1450M

5、，在这一长度范围内共与10数条横向辅街相交，相交而成的大大小小共计23个十字或丁字交叉节点空间辅街宽度一般20M～24M，平均在6M～70M的长度范围内就会遇到一个节点空间，在短距离之内存在大量的节点空间，在一般街道中非常罕见，这也是中央大街的魅力所在。现状主要问题与分析　1、道路交通问题：　　为保护城市传统历史形态，路网过密，路面过窄，干道少，友谊路平交道口过密，影响车速，不够二环快速路等级，部分道路组织单向交通，东西向交通联系较难。　道里中心区最大的交通问题是停车场严重匮乏的问题。　2、传统风貌区的保护与建设的关系问题：　　虽然中央大街传统风貌区的道路格

6、局和近代优秀建筑的保护得比较完好，但大量的高层建筑，破坏了中央大街两侧的视觉走廊。中央大街两侧辅街的建筑性质混杂、建筑风格与中央大街建筑风格不协调。3、容量过高的问题：　　道里中心区建筑容量、人口容量过高，绿地率过低，造成中心区环境容量低，环境质量差等一系列问题。4、沿江风景带存在问题　　4.1沿江及沿友谊路的建筑轮廊线及景观效果有待于进一步调整。　　4.2北部沿江风景区内还有部分居住用地与公建混杂，影响环境质量和档次，空调机厂未完全搬迁，影响沿江景观环境。　4.3沿江的四大节点广场的建筑空间环境较差，需要在用地功能及景观效果上进行整治，沿江的绿带呈条状分布

7、，没能渗透到中心区内。广场周围缺乏停车场。　　5、商服用地存在问题：　　中央大街两侧辅街用地性质混杂，没有形成完善的商业步行区域，用地规划中，应近期远期结合，将中央大街的辅街用地性质逐步调整；地下步行商业系统还不完善，地下空间没有相互贯通；批发市场规模不够，专业商场种类少，缺乏发展空间，周边环境质量应进一步改善。　　6、城市公共设施不足，一方面在主要大型公共场所缺少配套设施，如公厕、公共活动场所、停车场等，居住用地相应的配套设施严重不足，另一方面市政设施老化，虽有部分地段得以改造，但市政设施配套仍不完善，服务水平有待提高。而且随着时代的发展，中央大街周边高层

8、建筑越建越多，在中央大街上看周边建筑的时候难免映入眼