董家庙渡槽工程施工组织设计

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1、4施工组织设计本次除险加固的施工部位为白银市兴堡川电灌工程东二干渠董家庙渡槽，该渡槽20#、21#、22#、23#、24#五个渡槽双排架存在不同程度的水平偏移和高程降低问题，其中23#排架轴线偏移最大，水平偏移19.6cm，高程降低8cm。本次设计主要针对上述5个渡槽排架进行基础加固及纠倾、调平处理。地基加固采用挤密灌浆法，通过钻孔向土层中压入浓浆液，随着土体压密将在压浆点周围形成浆泡。通过压密和置换改善地基性能；排架纠倾采用迫降法，在排架较高一侧开挖工作面后由人工钻水平孔，在孔内利用水管滴灌迫使地基软化后发生沉降，从而使渡槽平面达到统一高度。对工程

2、实施方案施工组织设计如下：4.1施工条件（1）工程条件工程施工区地处黄土梁峁丘陵区山间谷地—董家庙沟段，沟谷宽浅，谷宽约360m，谷底平坦，宽120～150m，现多为耕地。左岸庙沟所处地形为III级阶地，前缘平台宽60～80m，施工场地开阔，总体施工条件较好。工程区距兰州市135公里，国道109线、省道201线均从附近通过，与之相连的县、乡公路构成本工程的对外交通网，对外交通运输便利。国道109线与工程区由砂石道路（长15km）相连接，场内交通较便利。工程建设所需的钢材及钢筋从兰州市采购，水泥由白银水泥厂供应，油料可由施工区附近的加油站供应；施工用水

3、采用汽车拉运；施工电源为施工区附近的变压站，另准备一台150KW柴油发电机作为备用电源；生活物资可由兰州或白银供给，也可从附近乡镇采购；工程施工所需的施工机械设备、技术工人由承建本工程的施工企业自带。工程区内富余劳动力充足，可为本工程提供足够的劳务。（2）自然条件施工区地处黄土梁峁丘陵区山间谷地，湿陷性黄土层厚度较大，工程地质条件相对复杂，分布于场内的砂壤土层具有弱～中等湿陷性，湿陷性土层下限埋深为11～12m，属II级（中等）自重湿陷性黄土场地。工程区地处西北内陆、冷温带亚干旱区，具降雨少，蒸发量大、干燥多风、昼夜温差大的典型大陆性气候特征。年降雨

4、量263.4～290.2mm，多集中在5～9月；年平均气温5.9～70C，极端最低气温-28.10C，极端最高气温370C；冰冻期为10月至来年4月，最大冻土深1.46m；最大风速2.3m/s。区内冲沟无地表径流，仅在暴雨后有暂时性洪水。4.2料场选择与开采由于本次除险加固砼工程量较小，施工所需砂石料直接购买庄浪河沿线已开采的成品料。4.3主体工程施工（1）总体施工方案本工程在施工时受灌溉时段的影响很大，在有效的施工期内各作业工种相对集中、而且施工时对现有渡槽基础不能产生大的扰动，施工期施工安全要求很高。因此，推荐采用人工为主机械为辅的施工方案。（2

5、）主体工程施工方法渡槽排架纠倾土方开挖：人工开挖，就近堆放，后期回填利用。土方夯填：夯填料利用开挖弃料，人工摊铺、平整，蛙式打夯机分层压实。地基软化：采用人工持小型专用钻机水平造孔（孔径7cm，孔深360cm，孔距30cm），人工通过水管进行滴灌。渡槽地基加固土方开挖：人工开挖，就进堆放。灌浆：利用SGZ-IA型钻机造孔（孔深25m，孔径7.3/8.9cm，孔距850mm），GBW-100/100型泥浆泵灌浆。4.4施工交通运输工程对外交通运输量较小，采用公路运输方式。施工区由15km砂石道路（大车可通行）与国道109线相连接，施工时对上述砂石道路局

6、部狭窄、路况较差路段加以整扩修后可满足施工要求。4.5施工总布置（1）施工总布置原则本工程施工总布置依据有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、少占耕地、经济合理的原则，结合工程区地形条件及场内交通状况，采取集中布置方案。（2）施工营地由于工程整体工程量小，且无混凝土工程施工，因此仅设一处施工营地，施工营地拟规划布置在施工区附近的空地上，营地内设生活福利办公房屋，各类仓库及机械停放场。（3）渣场规划本工程土方开挖后均在原施工部位进行夯（回）填，弃渣量很小，在施工点附近就近平整堆放。（4）施工临建工程量主要施工临建工程量汇总见表4—1。主要施工临建工程

7、量汇总表表4—1序号项目单位数量备注一场内交通1临时施工道路整扩修km1.5二施工营地1生活福利房屋m2600简易帐篷2机械设备停放场m2300三仓库1水泥仓库m220简易帐篷2油库m215简易帐篷四施工供水1蓄水池个120m3五施工供风19m3/min台2六施工供电1输电线路km3.56kV4.6施工总进度（1）编制依据及原则本工程属除险加固工程，受灌区灌溉时间制约很大，根据灌区现有灌溉制度，2010年4月10日以前必须完成渡槽的维修处理，为保证不影响灌区灌溉计划，参照《水利水电工程建设工期定额》，确定工程建设总工期为1个月。