铁路工程质量创优规划

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1、新建新街至恩格阿娄铁路工程工程质量创优规划中交V公局新恩铁路项目经理部二○XX年X月X日目录一编制目的1二编制依据1三工程概况2四工程质量和创优目标3五创优计划和申报原则4六创优组织与职责5七保证措施8八创优资料20九检查与考核21十配套文件22新建新街至恩格阿娄铁路工程质量创优规划一编制目的为贯彻“百年大计、质量第一”的方针，使新恩铁路工程施工质量的控制和管理向程序化、标准化、科学化方向发展，提高工程的社会、经济效益，确保新恩铁路工程实现工程一次成优的目标，特制订本规划。二编制依据新恩铁路工程质量创优规划的编

2、制以《铁路建设项目工程质量创优规划编制指南》(铁建设函〔2009〕226号)为指导，同时以以下有关施工规范、规程及规定等法规、标准性文件为依据：《铁路技术管理规程》（铁道部2003第29号令）；《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]285号）；《新建铁路路基工程设计、施工质量补充规定》（铁建设[2003]97号）；《铁路混凝工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）；《铁路建设监理规范》（TB10402-2007）；

3、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；《铁路桥梁施工规范》（TB10203-2002）；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008）；《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；《铁路桥梁工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）

4、；《铁路站场建筑工程质量验评标准》（TB10423-98）；22《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）；《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118-99）；《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）；《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；《铁路工程施工安全技术规程(上)》（TB10401.1-2003）；《铁路工程施工安全技

5、术规程(下)》（TB10401.2-2003）。三工程概况新建新街至恩格阿娄铁路先后经过内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克镇及乌审旗图克镇。全线共设新街西、台阁庙、察汗淖、图克、大牛地5个车站，线路起讫DK2+699-DK92+000,线路全长88.5Km。主要工程量为框架桥涵118座，大中桥10座，跨线桥3座，火车站房建综合楼共5座，其中控制性工程为跨包茂高速32+48+32米单线连续梁桥、下穿G210框架桥、跨S313省道32+48+32米单线连续梁桥、DK5+800-DK9+900段深路堑开挖地段，沿

6、线穿越毛乌苏沙漠腹地，风积沙路基填筑较多，涉及到深路堑地段防护工程施工、跨线桥地段防护工程施工和风积沙地段路基防护工程施工。1. 主要技术标准铁路等级：国铁一级；正线数目：单线；设计速度：160km/h，初期按120km/h运行；最小曲线半径：800m；最大坡度：6‰；到发线有效长度：1700m；牵引种类：电力；列车类型：客货列车；列车运行控制方式：半自动控制；22行车指挥方式：综合调度集中。2. 主要工程量全线正线大中桥梁2254.49延米/11座，框架桥3809.67顶平米/50座；框架涵1089.4延米/

7、65座；4433.29米，占线路全长的5.01%；路基84066.71延米，占线路全长的94.99%；路基区间土方：424.56万m3；基床底层：125.13万m3；A组填料：61.4万m3；挖土方：128.93万m3；站场挖方：6.72万m3；借土填方：109.8万m3；基床底层：47.29万m3；A组填料：7.95万m3。站场房屋面积8812.48m2；红外轴温探测站97.5m2/5座；通信基站225m2/10座；TDFS与车号合建机房30.6m2/1座。3. 工程造价及建设工期批复工程概算造价约79772

8、1513元。建设工期自2009年7月30日至2011年7月31日。四工程质量和创优目标1 .质量目标全线工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，具体指标为：1.1检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝质量事故。1.2主体工程质量零缺陷，其中桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。1.3试车最高检测时速达到设计速度的110％，开