拌和站建设施工方案

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1、京沪高速铁路中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案一、工程概况我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km，其中钻孔灌注桩根，40+64+40m悬灌现浇梁一联，31.88m异型梁一跨，共有混凝土圬工m3。针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站，来供应我工区全线的混凝土施工，直

2、到施工结束。二、主要参数拌和机型号HZS120拌和机数量2套工程混凝土总量拟需混凝土运输车15台拟需装载机3台水泥储料仓矿粉储料仓粉煤灰储料仓外加剂储料仓备用储料仓总占地面积17800m2拟订硬化面积合格区料仓面积5-10mm粗骨料区10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区三、拌和站主机主体建设1、基础处理1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢

3、筋，间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。3）质量要求所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。2、主机安装HZS120搅拌站简图HZS120砼标准方案主机安装必须在拌和机厂家工程师的指导下进行。具体工序如下图。一层底盘的安装二层底盘的安装三层底盘的安装外包装的安装水泥仓支腿的安装水泥仓的安装螺旋输送机的安装皮带机的安装四、场地规划及建设1、场地规划见拌和站平面布置图2、机具选择选用18-21T光轮压路

4、机1台，推土机1台，旋耕机1台，自卸车4台，滚筒式搅拌机4台，混凝土运输车3台，50#插入式振捣泵4台，20cm厚模板100m，提浆机1台，切缝机1台，挖掘机1台等3、处理方案本拌合站地基为粉质黏土，承载能力为140kpa，未达到行车和建站要求，必须进行地基处理，处理方案：砂石料场地面清表压实，先做20cm8%灰土拌合压实，灰土层上20cmC25混凝土，主便道位置25cm厚混凝土。4、灰土压实施工工序和要求1）对原地面清表，去处杂草等腐质物2）旋耕机翻拌20cm地层，压路机压实4遍3）自卸车上土，技术人员计算用土量和每车土占用面积，保证松铺厚度4）

5、旋耕机翻拌2遍，粉碎土团5）计算用石灰量和最佳含水量，洒水上石灰6）旋耕机翻拌4遍，调平整型a、掌握虚厚；b、表面人工竹耙子搂平找细符合路拱要求；c、施工段落严禁行人及一切车辆通行。7）碾压5遍，碾压方法：先从一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。8）洒水养生5、混凝土面层的施工工序及要求1）立模板，测量人员抄平，调整模板标高，支撑加固2）清扫地面杂物，洒水湿润3）混凝土的浇筑，要求：振

6、捣密实，不漏振、不过振；人工找平混凝土面，提浆机滚动2遍，收光2遍，初收光在初凝前，终收光在初凝后、终凝前4）洒水养护，表面用草带覆盖5）混凝土在浇筑的第二天进行切逢，预防不规则裂纹的产生6、料仓围墙的砌筑要求1）采用37cm实心砖墙2）砂浆标号为M103）墙体高度为1.5m五、附属设施1、粗、细骨料筛洗设备安装粗、细骨料的筛洗设备都是厂家负责安装、调试的，我们的工作就是按照厂家提供的基础图纸做好，在尺寸和规格上加以控制，能够符合图纸要求。基础在按照设计图纸所给的尺寸在规划位置防线，洒出灰线，开挖。浇筑基础所用的混凝土为C25的，以保证基础的稳定和

7、强度。按照尺寸，正确预埋相应的预埋件。2、各种规章制度1）、拌合站组织机构框图工区经理:刘新福工区总工:周志伟站长：张照峰调度：陈维富商平技术负责人：赵红升技术室负责人：赵红升试验：李永福廖红设备物资室负责人：朱广社安质环保室负责人：张照峰办公室主任：张照峰文秘：1人管理员：1人小车组：1人炊事员：2人收发料组组长：朱广社组员：刘观杰混凝土搅拌组组长：王彪组员：沈泰然高伟龙张晓峰装载机上料组组长：王宪柱组员：郑建新混凝土运输组组长：邓万荣组员：吕公然等12人试验组组长：李永福组员：廖红七、结束语2）混凝土出场管理制度1、混凝土出场前，由拌合站调度填

8、发《混凝土签认单》，交给罐车司机并做好记录。2、混凝土出场前，试验人员必须检查混凝土塌落度等指标合格方可出厂。3、每罐混凝