论文主体 无线电导航

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1、论文主体无线电导航论文主体无线电导航.txt本文由060143216贡献wps文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。中国民航大学本科生毕业设计(论文)第一章绪论1.1课题背景随着民航业的发展,无线电技术也越来越成熟.无线电技术应用非常广泛而且在各领域都和重要,尤其在航空业中,无线电在飞机上日显其重要性.在飞机上有一种设备叫做无线电管理面板(RMP),它是给无线电通信系统(VHF/HF)提供工作频率,也是给备用导航系统(ADF,ILS和VOR)提供工作频率的设备.由于RMP

2、面板发展迅速,已经从以前的分散式给各个系统提供频率到如今集成到一个控制面板上,因此熟悉RMP面板的操作对机务或是驾驶员很是重要.1.2RMP面板简介图1-1RMP面板1)频率显示ACTIVE(现用)显示窗口显示所选无线电设备现用频率,所选无线电设备通过1中国民航大学本科生毕业设计(论文)选择键上的绿灯来识别.STBY/CRS(备用/航道)显示窗显示备用频率,该频率可通过按下转换键激活,或转动调谐钮改变.2)转换键按下该键将现用频率转移到备用窗并将备用频率转移到现用窗.所选的接收机调谐到新的现用频率上.3)无线电

3、通讯选择键当按下这些键之一时:ACTIBE窗显示该无线电上设定的频率STBY/CRS窗显示所选的备用频率或航道所选的键上一绿色监控灯亮4)频率选择旋钮这些同心旋钮用来选择备用频率或航道.内圈旋钮控制小数,外圈旋钮控制整数.5)若飞机装有HF无线电且飞行员选择了一部HF发射接收机,该开关用来选择AM(调幅)模式.(默认模式为SSB模式)当AM模式工作时,该键上一绿色监控灯亮.6)选择(SEL)指示器7)当通常与一个RMP(无线电管理面板)相连的一部发射接收机由另一个RMP调谐时,两个RMP上白色SEL灯亮:VHF

4、1由RMP2或RMP3调谐VHF2由RMP1或RMP3调谐VHF3,HF1,HF2由RMP1或RMP2调谐.8)导航(NAV)按钮电门(带透明电门护盖)按下该键可通过RMP选择导航接收机和航道.它不影响通讯无线电及其频率的选择.9)无线电导航选择键按下这些键之一可通过该RMP选择用来控制的导航无线电.键上的绿色监控灯亮.10)ON/OFF开关控制RMP的供电注:即使RMP1和RMP2关闭,RMP3也可通过它们控制VHF和HF发射接收机.2中国民航大学本科生毕业设计(论文)1.3论文研究的目的及意义在现代飞机上,

5、无线电导航技术日渐成熟,各系统也发展完善.飞机上的电子系统大度集成,机械仪表设备相对减少,所以对无线电导航设备管理操作熟悉是每个民航人所应具备的技能.无线电导航的出现,使导航系统成为飞机航行中必不可少的工具,因此无线电导航时20世纪的重要发明之一.它是借助于载体上的电子设备接收和处理无线电波获得导航参量,以保障载体安全,准确,及时地到达目的地的一种导航手段.由于电磁波的传播基本上不受白天,黑夜,晴雨,风霜雪的限制,即使在恶劣气候和能见度不良的条件下,无线电导航通信系统时时刻刻都可借助无线电信号有效地进行导航,而

6、且测量迅速,精度与可靠性比较高,因而,无线电导航系统成了飞机上不可缺少的一部分.所以掌握无线电导航管理操作对维修和驾驶飞机很重要,在RMP面板上如何操作,在什么情况下按下哪个功能很重要,按下的功能键对其它的功能有什么影响,这是这次论文的主要工作.1.4论文主要工作介绍基于飞机维修或是驾驶人员的需要,对RMP面板上的各系统的功能必须熟悉,无线电导航系统,甚高频通信系统和高频通信系统是保证飞机飞行的安全的主要设备.若要飞机正常的运行和正常的飞机维修,这次无线电导航管理操作模型设计师很重要的,主要从事的工作包括:(1

7、)介绍RMP的功能,三套RMP之间的关系;(2)分析RMP面板上各系统的功能,总结出FMGC与RMP面板之间的联系;(3)对RMP面板所连接的系统进行介绍,分析RMP面板的输入信号,输出信号;(4)对RMP的操作情况进行逻辑模型设计;(5)对建立的操作逻辑进行仿真;(6)总结.1.5本章小结本章就课题背景,RMP面板介绍,论文的目的和论文的主要工作进行了概括.3中国民航大学本科生毕业设计(论文)第二章RMP面板简述2.1RMP面板通信功能通讯系统由下列子系统组成:VHF/HF发射接收机无线电调谐系统(无线电管理

8、面板)音频综合系统(音频管理组件,音频控制面板)RMP面板上有VHF/HF/SELCAL功能键,每一部发射接收机都可由两个RMP(无线电管理面板)中的任何一个(或第三个RMP)进行调谐.机组可使用ACP(音频控制面板)选择一个VHF或HF系统进行发射.ACP通过AMU(音频管理组件)工作.每一套系统均与无线电管理面板相联以进行频率选择,并与AMU相联以便和音频综合组件和SELCAL(选