成品、半成品保护措施 2

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1、胶新电气化改造工程第三项目经理部成品、半成品保护措施编制：复核：批准：胶新电气化改造工程第三项目经理部二○一三年三月八日成品、半成品保护措施一、工程概况胶新铁路北起胶州站，途经诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂北、郯城等主要车站，南至新沂西站，全长303.330公里，现有车站（含线路所）29个。胶州站（含）至新沂西站（含）303.33km既有线电气化扩能改造工程（含引入胶州既有疏解线长7.35km、引入新沂西既有疏解线长3.3km以及临沂地区既有西南、西北方向疏解联络线长9.196km）；胶州地区胶州西至行上店线路所间

2、4.9km增二线；临沂地区修建沭埠岭站至临沂南站间南西联络线3.1km；增开庙山、高峰头两车站；全线25个车站到发线1050延长；因增建南西联络线引起的菏兖日线沭埠岭站改工程；全线588.6单侧公里栅栏封闭。本标段北起峤山站，途经莒县站、沂水站、青石岭站、沂南站、杨家坡站、汤头站,南至太平站，全长90公里，胶新线既有8个车站到发线1050延长改造。全线167单侧公里栅栏封闭。二、成品、半成品分阶段保护1.进场期间的保护；成品、半成品材料进场必须有产品生产许可证、产品质量合格证书、复试报告等有关质量保证资料，并经材料员、

3、质量员检验其外观尺寸、产品质量、型号规格等，合格后方可进场使用。如在进场检验中发现有产品质量缺陷、损坏等问题责令立即退场更换。验收合格进场后按照相关要求分类别堆放、封存，并做好相关防雨、防尘、防火等工作。需做二次试验的，立即会同监理或建设单位有关人员进行现场见证取样送及有资质的检测单位进行检测。1.搬运过程中的保护；在搬运、储存等过程中，做到轻拿轻放，不得将产品外包装、保护膜等拆除或撕坏。储存前应对所存材料外包装上的储存说明进行详细阅读。易碎物应相互隔离，易受潮材料应有防水措施，不得直接放置在地坪上，应用木板或其他搁置

4、物进行搁置。有些强度较低易损坏的材料不得堆放过高或堆放在其他重物下面。做好防腐、防潮、防挤压等工作。2.施工安装期间的保护；在施工安装期间，材料要按进度，定时、定量出库。不得在未安装施工前将过多的材料搬运至施工现场。材料外包装随拆随装，不得一次性将过多的材料外包装拆除。安装时不得随意敲打，不得偏位，安装必须一次性到位。安装完毕后检查其安装的可靠性，牢固性，位置是否符合要求。3.安装完毕后的保护。材料安装完毕后，各班组互相配合，相互约束，不得将本工种或其他工种所施工的材物有意无意的损坏。项目部管理人员及其他施工人员要相互

5、监督，定期检查。如有有意损坏材物的加以罚款。在竣工后，交货前应有专人看管。二、土方工程1．土方开挖对定位桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土方时不得碰撞，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡是否符合设计要求，定位控制桩和标准水准点应定期复测和检验是否正确。2．土方回填（1）施工时，应注意保护定位控制桩、轴线桩、标高，应妥善保护，防止碰撞位移。（2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够照明设备，防止铺填超厚。（3）基础混凝土浇筑应达到一定强度，不致因填土而损伤时，方可回填。一、钢筋混凝土工程1．模板安装（1）材料

6、应按平面布置图中指定的位置分类堆放整齐。（2）模板安装时，不得随意开孔，穿墙螺栓应在钢加劲肋的钢环中穿过或在板缝中加木条安装墙螺栓。预留钢筋可一端弯成90°与混凝土墙钢筋焊接或扎牢，另一端用铁线绑牢，从板缝中拉紧紧贴模板内面，拆模后再拉出。（3）模板竖向安装时，加劲肋的凹面须向下安装。（4）在模板面进行钢筋等焊接工作时，必须用石棉板或薄钢板隔离；泵送混凝土的布料架脚和输送混凝土管支架脚下应加垫板等有效措施。（5）模板支设完后，应保证模板内清洁，防止掉入木屑、石子等杂物。2．模板拆除（1）混凝土必须达到规定强度后方可拆模

7、，防止混凝土发生变形。（2）模板拆除应按程序进行，禁止用大锤敲击或撬棍硬撬，防止造成混凝土表面损伤。拆模时应保证模板表面平整、清洁.（3）操作和运输过程中，不得抛掷模板。（4）模板每次拆除以后，必须进行清理，涂刷脱模剂，分类堆放。1．钢筋绑扎（1）各种类型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，防止雨淋日晒。成型钢筋长期放置未使用，宜用方木堆放垫好，防止锈蚀。（2）转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。钢筋绑扎与安装（3）不准踩踏已绑扎成型的钢筋，绑扎柱钢筋时应搭设临时

8、架子，特别注意负筋部位,绑扎圈梁钢筋时不得将底砖碰松动。（4）现浇板上下层钢筋绑扎好后，支撑与马凳要绑扎牢固防止其它工种操作时踩踏变形。（5）电渣压力焊后不得砸钢筋接头，电渣压力不准过早拆卸卡具，防止接头弯曲变形。不准往刚焊完的接头浇水。待冷却后方能移动，并不能随意抛掷。4．混凝土浇筑（1）浇筑混凝土时，施工人员不得直接踩在钢筋上