中承式钢管混凝土拱桥施工组织设计

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1、施工组织设计编制人：审核人：批准人：投标代表：目录第一章工程概况与编制依据1第一节工程概况5第二节编制依据5第二章施工组织管理1第一节管理机构设置5第二节人力资源配备5第三节机械设备配备5第四节设备、人员、材料运到施工现场的方法5第三章施工方案与技术措施4第一节主拱桥基础及下构施工5第二节主拱桥上构施工5第三节接线工程、排水及防护工程施工5第四章各分项工程的施工顺序4第五章施工重点和难点的工作方法和应急预案4第六章冬季和雨季的施工安排4第七章质量管理体系与措施4第八章安全管理体系与措施4第九章环境保护管理体系与措施4第十章工程进度计

2、划与措施4第十一章设备资源配备计划4第十二章其它应说明的事项4附表一拟投入本工程的主要施工设备表4附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表4附表三劳动力计划表4附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图4附表五施工总平面图4附表六临时用地表4第一章工程概况与编制依据第一节工程概况硬梁宝水电站场内交通工程【大渡河3＃交通桥及道路】位于大渡河边安乐村附近。该桥跨越大渡河，是硬梁宝水电站前期施工交通及后期当地人员交通的一个重要交通枢纽。大桥采用一孔跨越大渡河、净跨径为110m中承式钢管混凝土拱桥，桥梁全长为135m，拱肋为钢管混凝土桁架结构。

3、拱肋采用悬链线无铰拱，净跨径L0=110m，净矢高f=27.5m，计算跨径L=111.81m，计算矢高f=27.89m，矢跨比f/L=1/4，拱轴系数m=1.5，拱脚连线水平。拱肋节段采用无支架缆索吊装施工，是全桥施工的重点和难点。拱肋弦管内，灌注C50微膨胀混凝土，形成钢管混凝土组合受力截面。拱脚段为避免锈蚀及飘浮物撞击等因素，拱脚外包C50混凝土。拱肋间共设置3道横撑，在拱顶及两侧设置。全桥共设吊杆13对，吊杆纵向间距按6.5m设置，横向轴线距11.1m，采用新型吊杆体系，由高强钢丝吊索索体与高强钢拉杆通过连接器连接而成。本桥横

4、梁包括吊杆横梁、立柱横梁、肋间横梁。立柱采用钢筋混凝土构件。大桥与河道正交，桥面标准全宽13.2m，拱肋与桥面交界处人行道拓宽后形成局部14.5m桥面全宽。桥面不设纵坡，横向设置1.5%双向横坡。桥台采用U形桥台，基础均采用桩基承台基础。全桥共设4道伸缩缝，分别设于拱肋肋间横梁和两岸桥台处。0号桥台与1号桥台采用重力式U型桥台，下设桩基承台基础。大桥主要技术标准如下：设计荷载：汽车－40级；人群荷载：3.0KN/m2设计车速：40km/h桥面净宽：净-8m行车道+2X0.75m人行道设计洪水频率：1/100通航标准：不通航地震基本烈

5、度：8度桥面横坡：1.5%的双向横坡设计使用年限：20年第二节编制依据本施工组织设计的编制依据为：1)大渡河硬梁宝水电站场内工程3#临时桥招标设计图表2)大渡河硬梁宝水电站场内工程3#临时桥招标文件3)有关技术标准和技术规范(包括，但不限于)：n《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）n《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）n《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）n《公路钢管混凝土设计与施工指南》（四川省交通厅公路规划勘察设计研究院2008-08-30）n《钢结构施工质量验收规范》（GB

6、50205-2001）n《钢管混凝土结构设计与施工规程》（JCJ01-89）4)本投标人以往类似项目的施工经验第二章施工组织管理第一节管理机构设置【1】建立施工组织机构我公司将选派具有国家建造师资质和安全生产考核合格证、多次承担过类似工程施工，懂技术、会管理、善经营、具有精品意识的同志任项目经理，选派桥梁专业高级工程师、具有类似工程施工业绩的同志任技术负责人（总工程师），以及具有丰富施工经验、作风过硬的骨干人员组成项目经理部。公司各职能部门按内部业务系统管理要求，重点加强对项目部业务系统的监督、指导，以确保合同的顺利实现。【2】项目

7、经理部的组成针对本工程的具体特点，将组成强有力的领导班子和施工队伍。项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、管理和技术人员共30人。项目经理部施工组织机构及管理系统图见《项目经理部组织机构图》。项目经理部施工组织机构框图1）项目经理常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。2）总工程师负责主持全桥技术管理工作。3）工程科主管全桥施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算，中间验收、竣工资料整理等全桥施工技术管理的具体工作，设工程科长1人，专职工程师和专业技术人员5人。4）机料科主管全

8、桥机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料科长1人，机料会计1人，业务人员2人。5）综合办公室主管经理部和全桥的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作，设