资源描述：
《武汉四环线给力大枢纽》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、武汉四环线给力大枢纽一道环激活一盘棋图为：四环线路基景观绿化效果。图为：四环线八车道路面示意图。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregional
2、positionandachieve图为：青山长江大桥跨过生态优美的天兴洲，有一条匝道将大桥和天兴洲连接起来。图为：四环线沌口长江大桥鸟瞰夜景。本版图片来源：武汉市交委中交第二公路勘察设计院5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functional
3、publictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve湖北日报讯记者邹汉青通讯员吕作武马景昌刘锋黄跃华 核心提示 武汉交通枢纽建设史又将添浓墨重彩的一环。昨日，江城有史以来投资规模最大的单体交通工程四环线高速公路开工建设。这条公路环线，创下武汉交通史上路面宽度、投资额、高架率、通道空间复合利用率等多项“第一”。 “转”活全城客货流5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,
4、strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 今年“十一”前后，白沙洲高架、珞狮北路高架、金桥大道高架等一批城区交通工程相继通车，拥堵不堪的江城迎来久违的畅通感。 然而，与这些高架桥相连的三
5、环线却日渐拥挤。记者近日几次驾车经过去年底“画圆”的城区快速路，发现在这条允许最高时速80公里的快速路已很难“快”得起来。 车道上密密麻麻的客、货车首尾相接，有的路段行车时速只有四五十公里甚至更低。该环线的过江通道白沙洲大桥，车流量已超当初的设计通行能力，经常出现交通堵塞。 今年1月10日，交管部门对三环线采取交通管制措施，禁止外地货车通行。紧临三环线的白沙洲蔬菜批发市场有关负责人称：“禁货”使一些外地运菜的货车进不来了，或者改道走绕城高速（武汉外环），里程变远，每趟车运输成本增加数百元。 中
6、交第二公路勘察设计院规划室主任杨星认为，城市环线的间距以8公里左右为宜，间距过大，运输效率受到很大影响。 据了解，目前三环与外环间的平均间距为15公里至16公里，北侧的黄陂武湖段最大间距达23公里，使得一些货车甘冒被交警处罚的风险，违禁“闯”三环。近日，武汉市调集特警增援三环线“禁货”，两天查处违禁通行货车1100多台。 堵，只能治标，解决不了交通需求的根本问题。布局在三环线与武汉外环之间的一些大型工业企业，如神龙、百威等，其原材料和产品必须借道三环线进出。 另一方面，两江三镇的地理格局，使得
7、过江交通成为制约城市运转效率的“瓶颈”。2009年，过汉江的车流已达每天29.2万辆，现有的5条过汉江通道，每条通道日均流量已超6万辆。 尽管二七长江大桥即将通车，鹦鹉大桥也正在建设，但主城区规划的“六桥二隧”公路过江通道仍难满足需求。据预测，到2020年，主城区过长江的车流量将超过每天55万辆，每条通道日均7万辆，仍处于基本饱和状态。 四环线建设后，武汉新增青山长江公路大桥、沌口长江公路大桥和一座跨汉江特大桥，可分流部分主城区过江的交通压力，缓解过江通道资源紧张的局面。 助建产业新格局5.1
8、-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 近年，随着武汉中心城区“空心化
