铁路施工作业指导书范本—桥涵篇

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1、铁路施工作业指导书范本—桥涵篇钢板桩围堰施工作业指导书1目的明确钢板桩围堰施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢板桩围堰的施工。2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南《南京南站及相关工程设计图》3适用范围适用于陆地及小河流基坑施工。4材料要求选用钢板桩应符合相关规定要求，并按相关规定进行检验。5施工工艺流程及技术要求5.l施工准备（1）根据施工图纸了解需施工钢板桩围堰基坑的尺寸，制定合理围护及支撑方案，上报审批同意后开始施工钢

2、板桩围堰。（2）熟悉地下管线、构筑物的情况，放出准确的支护桩中线。（3）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（4）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。5.2施工工艺5.2.l施工工艺流程图（施工工艺流程图详见下）5.5.（l）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一

3、定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。铺设便道测量放样钢板桩检查及处理钢板桩施打安装支撑结构物施工钢板桩拔除基坑开挖钢板桩围堰施工工艺流程图（2）钢板桩施工完后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。（3）开挖基坑土体时，边开挖边支撑，开挖至每层支撑位置后立即进行支-70-撑，支撑完成后再继续开挖。撑，支撑完成后再继续开挖。钢板桩的拔除：拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序、拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔

4、桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或地下管线的安全，设法减少拔桩带土十分重要（如灌水法〉。6质量控制及检验6.l质量控制（1）钢板桩的设置位置选择便于结构物基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合钢板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，

5、禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割飞脯，也不应在支撑上搁置重物。（4）钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数量不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（5）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设

6、置标牌说明；③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。（6）在插打钢板桩过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。-71-（7）围堰周围（7）围堰周围6.2检验对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板

7、桩应进行两组试件试验。框架桥涵混凝土施工作业指导书1目的明确框架桥涵混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵混凝土施工。2编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《南京南站及相关工程施工图设计文件》3适用范围适用于南京南站及相关工程框架桥涵混凝土施工。4施工工艺及技术要求4.1混凝土搅拌（1）搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调

8、整施工配合比。一般情况下，含水量每工班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。（2）采用强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min，但也不得超过3min。（3）炎热季节搅拌混凝土时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以