桥梁工程现浇连续箱梁施工技术分析

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1、桥梁现浇连续箱梁施工技术探讨【摘要】随着我国路桥建设的快速发展，预应力混凝土现浇连续箱梁越来越多的应用于路桥的上部构造中。桥梁工程采用现浇连续箱梁结构，主要优势在桥梁线形美观，整体性良好，随着桥梁施工工艺的不断革新和施工质量标准的不断提高，现浇连续箱梁结构得到了更加充分的体现，已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，因此，本文对桥梁的现浇连续箱梁施工技术进行探讨，为进一步改进现浇连续箱梁施工打下基础。【关键词】桥梁；施工；技术措施1.前言随着社会经济不断发展以及人们生活水平的日益提升，购买私家车的人群

2、越来越大，这直接导致交通量持续上升，但是人们对出行的交通条件要求也越来越高，尤其是对桥梁。为了符合人们的出行舒适便捷的需求，预应力混凝土连续箱梁桥被研制出来。这类型的桥具备变形系数低、结构美观、抗震力强、伸缩接缝少以及养护便捷等优点[1]。近几年，桥梁的现浇连续箱梁施工技术越来越成熟，越来越广泛地被运用在桥梁建设中，目前连续箱梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。现浇连续箱梁桥的施工过程质量控制是个重点也是个难点，对其施工工艺进行总结很有必要也很有意义。2.工程概况某桥全长为244．1桥梁

3、现浇连续箱梁施工技术探讨【摘要】随着我国路桥建设的快速发展，预应力混凝土现浇连续箱梁越来越多的应用于路桥的上部构造中。桥梁工程采用现浇连续箱梁结构，主要优势在桥梁线形美观，整体性良好，随着桥梁施工工艺的不断革新和施工质量标准的不断提高，现浇连续箱梁结构得到了更加充分的体现，已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，因此，本文对桥梁的现浇连续箱梁施工技术进行探讨，为进一步改进现浇连续箱梁施工打下基础。【关键词】桥梁；施工；技术措施1.前言随着社会经济不断发展以及人们生活水平的日益提升，购买私家车的人群越来

4、越大，这直接导致交通量持续上升，但是人们对出行的交通条件要求也越来越高，尤其是对桥梁。为了符合人们的出行舒适便捷的需求，预应力混凝土连续箱梁桥被研制出来。这类型的桥具备变形系数低、结构美观、抗震力强、伸缩接缝少以及养护便捷等优点[1]。近几年，桥梁的现浇连续箱梁施工技术越来越成熟，越来越广泛地被运用在桥梁建设中，目前连续箱梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。现浇连续箱梁桥的施工过程质量控制是个重点也是个难点，对其施工工艺进行总结很有必要也很有意义。2.工程概况某桥全长为244．1m，主桥

5、结构为现浇斜腹板预应力混凝士连续箱梁，桥面连续，边跨是预应力的混凝土简支空心板，箱梁在竖曲线的顶端。桥梁下部的结构主桥为独柱式墩身，钻孔灌注桩嵌岩基础，u型的桥台，引桥为t型墩。3.地基的处理及加固在施工前期，为了提高整体承载力，保证支撑箱梁支架的基础坚固，需要对地基进行加固处理。首先进行地面加固处理，可选用大粒岩碴或者石屑填筑在下层，然后用压路机将其压实，然后按照路基的填筑标准进行填筑，填筑完毕，浇筑大约20公分厚的水泥混凝土，为了防止混凝土开裂，还要进行及时养生；第二是安置好地表面的排水系统，以免

6、给后期的施工造成困难。4.支架的施工4.1支架的搭设当前的桥梁支架施工中，最常见的箱梁支架方式是碗扣式支架和门式支架。这两种支架一般搭设比较方便，拼装比较灵活，受力也比较均匀[2]。所以这两种支架搭设方式也最常运用到箱梁桥梁的建设中。根据本工程的资料，得知桥梁的地面标高在+3.39m～4.77m之间，箱梁的顶板底标高在+18.864m～22.407m，因此计算出支架搭设的高度大概在12.5m～18m之间。大部分区域运用碗扣式搭设支架，但有部分区域需要采用钢管扣件式搭建支架。4.2支架的预压进行了支架的

7、搭设之后，还要对这种支架的拼装方案进行验证，一方面可以检验其安全性和稳定性；另一方面可以消除其非弹性变形的可能性，还可消除搭设了支架后造成的支架的沉降量以及地基的沉降量。通常对支架进行预压加载是在铺设底膜之前。加载预压采用钢筋作为配重，一般的设计标准要求的加载重量为梁体自身重量的80%，加载预压的过程为10分钟，在这个过程测量桥体的沉降量，同时可以确定整体支架的单行变形值及支架的沉降具体数值，根据这些数值，在进行箱梁底板安装时，具有很重要的参考意义。试压结果可以证明：支架的设计方案合理可行，弹性变形保

8、持在4mm之内[3]。5.模板制作安装及其预埋件的施工5.1模板的制作与安装通常箱梁模板有内模板、底模板和侧模板三类[4]。其中内模板的具体制作方法制作4cm厚的钢筋混凝土预制板作为顶部内缘4cm的厚防护层，其他的内模则用4cm厚的木模板搭建；底模板则是用大的模板拼装起来的；侧模板大部分也是用大模板拼装起来，但是拐角处则采用4cm厚的木板外包铁皮加工制作。在安装模板的过程中，无论是底模板还是侧模板，外露的部分务必选用质量较好的模板，这不但可以令其外观稳当