机械、车工、初级工、判断题

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1、机械车工初级工判断题（）一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为正投影。对（）正投影的投影面不能表达物体的真实形状。错（）三视图的投影规律可归纳为：“长对正，高平齐，宽相等”。对（）用一假想剖切平面剖开零件，按投影所得到的图形称为剖视图。对（）用一个剖切平面将零件完全剖开所得的剖视图称为半剖视图。错（）用剖切平面将零件局部剖开所得的剖视图称为半剖视图。错（）假想用剖切平面将零件的某处切断，仅画出断面的图形称为剖面图。对（）画在视图轮廓之内的剖面称为重合剖面。对（）外螺纹的牙顶及螺纹终止线用细实线表示。错（）标注螺纹时，

2、粗牙普通螺纹不必标注螺距。对（）0．02游标卡尺：主尺与游标每格相差0。02毫米。对（）用游标卡尺测量时，卡尺歪斜也可正常使用。错（）当千分尺微分筒每转一格时，测微螺杆就移进0。01毫米。对（）千分尺读数时：要细心，看清刻度，不要错读0。05毫米。对（）用百分表测量时，当大指针转过1格刻度，表示零件尺寸变化量为0。01毫米。对（）公差可以为正、负和零。错（）标准公差共有20个等级。对（）公差等级中：IT18精度最高，IT01精度最低。错（）配合有三种类型：既间隙配合、过盈配合、过渡配合。对（）国标规定了两种基准制制度；既

3、基孔制和基轴制。对（）基孔制中的孔称为基准孔，其基本偏差规定为H，下偏差为零。对（）基轴制中的轴称为基准轴，其基本偏差规定为H，下偏差为零。错（）形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动余量。对（）位置公差是指关联实际要素的位置对基准所允许的变动余量。对（25）形位公差共分三大类。错（）R表示表面粗糙度中的轮廓算术平均偏差。错（）金属材料的力学性能是指金属材料在内力作用下所反映出来的性能。错（）金属表面抵抗硬物压入的能力叫强度。错（）金属在外力作用下，抵抗变形和破坏的能力称为金属的弹性。错（）工件材料强度越高，切削加工

4、性就越好。错（）含碳量小于2。11﹪的铁碳合金称为碳素钢。错（）优质碳素结构钢：钢号用两位数字表示，它表示钢平均含碳量的万分之几。对（）T10A表示含碳量为1。0的高级优质碳素工具钢。错（）合金钢是在碳钢中加入一些合金元素的钢。对（）合金结构钢的牌号用“两位数字+元素符号+数字”表示。对（）含碳量大于2。11﹪的铁碳合金称为铸钢。错（）灰铸铁的牌号由“HT”及后面的一组数字表示。对（）退火属于钢的热处理的一种方法。对（）淬火属于钢的化学热处理错（）铝的牌号由“L+（1—6）数字”表示。对（）机器就是人工的物体组合，其中特

5、性之一，就是能代替人的劳动。对（）V带的型号和标准长度都压印在胶带的外表面上。对（）螺旋传动：是用内、外螺纹组成的螺旋副，传递运动和动力的传动装置。对（）链的传动比：是从动链轮的转速与主动链轮的转速之比。错（）一对渐开线齿轮正确啮合条件是它们的模数相等、压力角相等。对（）发生电火警时：必须先救火，然后再切断电源并报警。错（）根据图样要求在工件上划出加工界限的方法称为划线。对（）麻花钻刃磨后横刃斜角为155º。错（）砂轮由磨料、结合剂、气孔等组成。对（）机床的类别代号中：“C”表示车床。对（）车床进给部分包括：进给箱、丝杠

6、、光杠。对（）交换齿轮位于车床的主轴箱内。错（）主轴箱内的润滑油一般5个月更换一次。错（）车床运转500小时后，需进行一级保养。对（）在车床上工作时应该带手套。错（）外圆车刀属于常用车刀的一种。对（）P类硬质合金只适用加工脆性材料。错（）前刀面与基面之间的夹角称为前角。对（）当车刀刀尖高于工件轴线时：前角减小，后角增大。错（）车刀安装歪斜，对主偏角、副偏角影响较大。对（）工件材料软，可取较大的前角。对（）粗加工时，应取较大的前角。错（）对于外圆车刀，一般取副偏角为6º—8º。对（）刃倾角有正值、负值、和零三种。对（）粗车

7、一般钢料和灰铸铁，一般应取正值的刃倾角。错（）刀具磨损有正常磨损和非正常磨损两种。对（）车削时，工件的旋转运动是进给运动。错（）切削用量包括切削深度、进给量、和切削速度。对（）车削细长轴时切削速度不宜太高。对（）精加工时一般允许积屑瘤存在。错（）车削塑性金属时，必须采取断屑措施。对（）车削时，常用的切削液有两大类。对（）精加工时，应选用以冷却为主的乳化液。错（）用中等切削速度切削塑性金属会使表面粗糙度增大。对（）零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。对（）装夹车刀时，伸出长度一般不超过刀杆厚度的3。5倍。错（）使用三爪自

8、定心卡盘装夹工件后一般不需要找正。对（）加工大直径工件时可采用反切法。对（）为保证套类工件的同轴度和垂直度，常用的心轴有实体心轴、胀力心轴两种。对（）加工通孔时，选择主偏角大于90º的通孔车刀。错（）加工不通孔时，应选择正的刃倾角，使切屑从孔中排出。错（）车孔方法与车外圆基本一致，必须先用试切法控制尺寸。对（）标准圆