铁路货车轮对收入检查工艺

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1、轮轴检修工艺轮对收入检查岗位工艺永安车辆段岗位工艺卡YL/ZW-LZ001轮对收入检查版本：C修改码：3适用范围铁路货车轮对段修及以上修程的轮对收入检查。工装量具轮径尺、内距尺、外径卡钳、直钢尺、LLJ-4A型检查器、转轮器等。材料油漆笔、粉笔等。工艺流程部分工艺网络图：转向架分解→轮对收入→轮对冲洗除锈作业程序图：工前准备→轮对外观状态检查→轮对各部尺寸测量→涂打标记→建立卡片和HMIS数据录入→完工编制：刘志和审核：陈宗辉批准：陈昌煦实施日期：2008-8-5第9页轮轴检修工艺轮对收入检查岗位工艺№工序名称作业

2、方法技术要求1工前准备1.工作者须持有该岗位有效的上岗资格证书，并经该岗位相应的安规、技术培训考试合格。2.按照规定穿戴好劳动保护用品。3.按设备《操作规程》要求，对所使用的设备进行检查，确认状态良好。4.检查确认工、卡、量具齐全完好。2轮对外观状态检查1.使用棉纱、油灰铲清除辐板上的油泥、脏物。2.车轴外观检查2.1检查轴身的打痕、碰伤、磨伤是否超过限度，超过时送厂，未超过时修理。1.深度不得大于＞2.5mm。2.轴身修理见YL/ZW-LZ002。2.2检查脱线车辆轮对轴颈和轴身是否弯曲，弯曲时须进行检测。1.轴

3、身修理见YL/ZW-LZ002。3.检查踏面及轮缘外观状态。3.1检查车轮踏面是否存在剥离、擦伤、局部凹下、圆周磨耗，存在时须进行测量并判定修程；检查是否有辗宽或粘有熔化的金属，存在时须进行旋轮处理。1.轴身修理见YL/ZW-LZ002。3.2检查轮缘是否存在缺损和裂纹，存在时须进行旋轮理。4.检查轮辋内、外侧外观状态。4.1检查车轮轮辋内侧面的铲槽情况。1.内侧面有铲槽、裂纹时送厂处理。4.2检查车轮轮辋外侧面铲槽情况。1.辗钢车轮1.1辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时送厂处理。1.2辗钢车轮有铲槽时

4、送厂处理。4.3检查车轮轮辋外侧面裂纹情况。1.裂纹无法消除时送厂处理。5.检查辐板裂纹。5.1辐板裂纹时送厂处理。第9页轮轴检修工艺轮对收入检查岗位工艺2轮对外观状态检查5.2检查带有辐板孔车轮的辐板孔状态。5.2.1检查辐板孔裂纹和方向，超过规定时送厂处理。1.周向裂纹长度不得大于15mm（裂纹长度5～15mm的轮对限装用临、辅修或局管内使用频率较低的车辆上）。2.不得存在贯通式裂纹或径向裂纹。5.2.2检查辐板孔修磨情况。未磨修或圆角半径未达规定限度时须进行修理。1.圆角半径须大于2.0mm。6.检查轮毂内、

5、外侧外观状态。6.1检查轮毂孔松动情况，有松动迹象时送厂处理。6.2检查轮毂裂纹情况，裂纹时送厂处理。6.3检查轮毂铲槽情况。6.3.1铲槽深度超过限度时送厂处理。1.深度不得大于3mm。6.3.2轮毂外径面有重皮时打磨处理。7.检查车轮标记。1.首次段修发现05年从德国BVV公司进口德辗钢车轮时，须对车轮进行探伤检查。8.检查轴承开盖后车轴轴端中心孔、螺栓孔状态。8.1检查车轴中心孔，损伤时修理。1.修理见YL/ZW-LZ002。8.2用通规、止规检查轴端螺栓孔的技术状态。1.轴端螺栓孔及轴端螺纹损伤或滑扣时，累

6、计超过3扣，或连续有损伤、滑扣用止规测试，在距轴端面5扣以内止不住送厂处理。9.检查轴承开盖后的轴端钢印状态。第9页轮轴检修工艺轮对收入检查岗位工艺2轮对外观状态检查9.1检查车轴使用时间。使用时间以轮对第一次组装时间为准，如轮对第一次组装时间不明，则以车轴的制造时间为准（下同），使用时间超过规定时间时，须送厂处理。1.50钢车轴使用时间达到25年。2.RD2型40钢车轴达到22年时，须送厂处理。3.RD2型D1等级车轴使用时间满20年时，须送厂处理。4.长大货物车、冰冷车轮对使用时间满30年，须送厂处理。5.滑动

7、轴承车轴使用时间满20年，须送厂处理。9.2检查货车车轴的轴颈等级。1.轴颈为K1、K2的等级车轴时，须送厂处理。9.3确认轴端的“++”标记。有“++”标记的车轴使用时间达到规定年限时，须送厂处理。1.轴端有“++”标记的车轴使用时间达到20年时，须送厂处理。9.4确认轴端的组装及组装单位责任钢印。轴端无组装及组装单位责任钢印时（进口轮对除外），须送厂处理。10.检查是否须对车轴施行超声波探伤检查。1.40钢轮对第一次组装时间超过3.5年，50钢轮对第一次组装时间超过4.5年，RE2B型轮对第一次组装时间超过4年

8、时，每次段修时均须对对车轴施行超声波探伤检查。2.向车辆上安装的轮对，按月计算其超探的剩余保证期须达到下次段修到期月份。3.车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴超声波穿透探伤检查和镶入部施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。4.凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，RE2A、RE2B型轮轴需旋轮者除外），须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或