安全工程毕业论论-矿井通风系统优选

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1、山东科技大学学士学位论文摘要摘要**煤矿矿井瓦斯涌出量较低,无高瓦斯区,为低瓦斯矿井。但因为开采历史长,煤层、煤质较差,井下通风系统复杂、通风路线长等原因,日益表现出通风困难、管理困难的现象。本课题运用系统工程的观点,采用理论研究、实验分析、现场实测相结合的方式,针对**煤矿通风系统的特点及存在的问题,从安全可靠性、整体性、经济性出发,由通风系统优选的相关理论入手,结合**煤矿生产开拓布局和接续计划,综合考虑各种因素,对**煤矿通风系统优选过程进行了技术分析和研究。根据矿井通风系统阻力测定和风机性能测试的分析结果,结合现场

2、调研,明确通风系统存在的主要问题,结合矿井的生产实际,提出多组通风系统优选改造方案。对每一组优选方案综合考虑安全性、可靠性、经济性、适用性、可操作性等方面,对通风系统方案进行优选,确定最优方案。在本次矿井通风系统优选工作中,首先建立高效可行的采煤工作面分风调控方式与通风方式,控制有害漏风、利用有益漏风。通过方案优选,进一步减少矿井总风阻,降低通风电耗。最后经过全局优选,科学选择实施方案。创建以采煤工作面为服务核心,建立矿井通风系统优选的新方法。关键词:通风系统;通风安全;系统优选;风阻山东科技大学学士学位论文摘要ABSTR

3、ACTBaoancoalmineisalowgasminewithoutgaszoneandthegasemissionislow.Butthelongmininghistory,poorcoalquality,complicatedmineventilationsystemandlongrouteoftheventilationleadtoventilatebeingdifficultalsowiththemanaging.Thispaperusetheviewpointofsystemengineeringandthe

4、oreticalresearch,experimentalanalysiscombinedwithfieldtest.AccordingtothecharacteristicsofBaoancoalmineventilationsystemandtheexistingproblemsfromtheviewofsafety,reliability,integrityandeconomy,rearchstartfromtherelevanttheoryofoptimizationofventilationsystem.Cons

5、ideringtheproductiondevelopmentandsuccessionplanningofBaoancoalminewithvariousfactors,analyzedandresearchedtheoptimizationprocesstechnologyofventilationsystem.Accordingtothemineventilationresistancedeterminationandanalysisoftheresultsoffanperformancetest,combinedw

6、ithfieldinvestigation,themainproblemsexistedinventilationsystemisclear,combinedwiththeactualsituationofthemine,multiplesetsofventilationsystemoptimizationretrofitschemewasputforward.Consideringthevariousfactorsofsafety,reliability,economy,applicability,interoperab

7、ilityandsoon,ventilationsystemschemewascarriedoutoptimizationanddeterminedtheoptimalsolution.Intheoptimizationofthesystem,establishedefficientandfeasiblewayofcoalminingworkingfacepointswindcontrolandventilationatfirst,controltheharmfulairleakage,usethebeneficialai

8、rleakage.Throughtheschemeoptimization,reducedthetotalminewindresistanceandventilationpowerconsumption.Finally,throughtheglobaloptimization,scientificsel

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