城市道路设计习题整理版

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1、城市道路设计习题第一章城市道路规划设计一、大纲内容1．城市道路设计的内容包括(  )。  A．道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型  B．路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施  C．道路选线、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施  D．路线设计、交叉口设计、道路交叉口选型2．关于净空与限界，说法错误的是(  )。  A．行人净空：净高要求2．2m；净宽要求0．75。1．0m  B．自行车净空：净高要求2．2m；净宽要求1．0m  C．道路桥洞通行限界：行人和自行车高度限界为3．0m，考虑其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共

2、汽车，其高度限界控制为3．5m  D．桥下通航净空限界主要取决于航道等级，并依此决定桥面的高程3．铁路通行限界的宽度限界是(    )。  A．6．5m    B．5．5m    C．4．88m D．4．0m4．城市道路规划设计中行车视距以(    )较为重要。  A．停车视距和会车视距    B．停车视距和超车视距9城市道路机动车辆横向安全距离可取(    )。A．1.0 m  B．1.0-1.4 m  C1.4-1.8m   D1.8-2.0m           10．支路车道最窄不宜小于(    )。A．3.5m    B．3.75m    C．3.2m  

3、 D．3.0m11．城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道(    )。A．400辆／h    B．500-1000辆／hC．1800辆／h    D．50-100辆／h12．通行能力比较，正确的是(    )。A．靠近中线的车道通行能力最小，右侧同向车道通行能力将依次有所增加，最右侧车道的通行能力最大B．靠近中线的车道通行能力最小，右侧反向车道通行能力将依次有所增加，最右侧车道的通行0S力最大C．靠近中线的车道通行能力最大，右侧同向车道通行能力将依次有所折减，最右侧车道的通行能力最小D．靠近中线的车道通行能力最大，右侧反向车道通行能力将依次有所折减，最右侧车

4、道的通行能力最小13．机动车车行道的宽度是指(    )。A．双向所需机动车车道数，再分别套用各种车型的车道宽度相加B．以规划确定的单向高峰小时交通量除以一条车道的通行能力，以确定单向所需机动车车道各种车型的车道宽度相加c．单向所需机动车车道数再分别套用各种车型的车道宽度相加  D．各种车型的车道宽度相加之和14．关于确定机动车车行道宽度应注意的问题，说法错误的是(    )。A．各条车道的通行能力在达到饱和状态以前，车道是可相互调剂的B．3．5m的车道与3．75m的车道及3．Om的车道在计算时可以酌量搭配，机械地采用某一 车道宽度的倍数的做法并不经济合理  c，道

5、路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4-6条，车道过多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张      D．技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条15．一般推荐，2条自行车带宽度为  A．1．5m    B．2．5m  C3.5 m   D  4.5m16．非机动车道考虑将来可能改为行驶机动车辆，则其基本宽度以(  )为妥。    A．5.0m    B．5．5m    C．6．0-7.0m    D．4．5—5.0m  17．路面标线划分机动车道与非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( 

6、 )。    A．500—1000辆/h    B．800—1000辆/h    C．300—1000辆/h    D．600—1000辆/h  18．宽度为0.75m的城市道路上，最大通行能力为(  )。  A．1800人/h    B．1400人/h    c．。1600人/h   D．2000人/h  19．关于道路绿化，说法错误的是(  )。    A．道路绿化布置的主要内容包括：行道树、灌木丛、草地和花坛等    B．行道树树种的选择原则是：“树干挺直，树形美观，夏日遮阳，耐修剪，能抵抗病虫害、风灾及有害气体等    c．行道树的最小布置宽度应以保证树种生

7、长的需要为准，一般为2.0m，相当于树穴的直径或边长 D．在宽度大于40m的滨河路或主干道上，当交通条件许可时，可考虑沿道路两侧或一侧成行种树，布置成有一定宽度的林荫道  20．城市道路横断面形式韵选择与组合的基本原则包括(    )。①符合城市道路系统对道路的规划要求；②满足交通畅通和安全的要求；③充分考虑道路绿化的布置；④满足各种工程管线布置的要求；⑤要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调；⑥对现有道路改建应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法；⑦注意节省建设投资，节约城市用地A．①③⑤⑥⑦  B．②④⑥⑦ c．①②③④⑤⑥⑦D，①③④⑤⑥⑦  21．