任务1.2 离合器及踏板总成的拆装与检修

任务1.2 离合器及踏板总成的拆装与检修

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1、任务1.2离合器及踏板总成的拆装与检修一、离合器的拆卸和安装1、离合器的拆卸(l)首先拆下变速器(详见本章变速器拆卸与安装部分)。(2)用专用工具10-201,将飞轮固定(如图1-2-1所示),然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。(3)按图1-2-2和图1-2-3以及图2-4所示的顺序分解离合器各部件。离合器压盘和从动盘示意图,如图1-2-5所示。图1-2-1用专用工具固定飞轮图1-2-2离合器踏板装置分解图l-连接销2-保险装置3-离合器拉索4-踏板支架5-限位块6-轴承衬套7-离合器踏板8-助力弹簧图1-2-3离合器

2、结构图(一)l-离合器从动盘2-膜片弹簧与压盘3-分离轴承4-分离套筒5-分离叉轴6-离合器拉索7-分离叉轴传动杆8-回位弹簧9-卡簧10-橡胶防尘套11-轴承衬套图1-2-4离合器结构图(二)1-离合器从动盘2-膜片弹簧与压盘3-分离轴承4-分离套筒5-分离轴6-拉索7-传动杆8-弹簧9-卡簧10、11-轴承套及密封件图1-2-5离合器压盘和从动盘l-飞轮2-六角螺栓或圆柱头螺栓(拧紧力矩25N·m)3-压盘4-从动盘(弹簧保持架朝向压盘)2、离合器的安装(1)用专用工具10-201将飞轮固定。(2)如图1-2-12所示,用专用工具10-213,将离合器从动盘定位于

3、飞轮和压盘中心。 (3)装上紧固螺栓,并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。图1-2-6离合器的安装(二)离合器的检修1、检修注意事项(l)衬垫:应更换纸质密封垫圈,更换O形环。(2)调整垫片:用千分尺多点检测调整垫片,可以精确地测出所需垫片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏,只能装入完好的调整垫片。(3)挡圈、锁圈:调整挡圈及锁圈不能拉开过度,必须将其完全放在槽内。(4)螺栓、螺母:固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松(特别是易损件),并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。(5)轴承:将有标志的一面的滚针轴承(壁后较大)朝向安装工具,在轴与轴承之间涂一层润滑油。所有

4、的轴承和接触表面均使用白色ET-Nr.AOS12600005润滑脂润滑。(6)在进行离合器踏板修理工作时,应将蓄电池搭铁线拆下。2、离合器踏板的更换(l)拉开并拆下离合器拉索。(2)拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置。(3)取下离合器踏板。(4)装上新的离合器踏板。3、离合器踏板衬套的更换(1)拆下离合器踏板。(2)用专用工具压出踏板塑料衬套,如图1-2-7所示。图1-2-7压出离合器踏板塑料衬套(3)拆下踏板橡胶衬套,如图1-2-8所示。图1-2-8拆下离合器踏板橡胶衬套(4)装上橡胶衬套,涂上无酸润滑脂。(5)使塑料衬套与导管长的一端齐平。4、离合器路板助力弹

5、簧的更换(l)拆下挡圈,拆下连接销,取下助力弹簧,如图1-2-9所示。图1-2-9离合器踏板助力弹簧的更换(2)装上新的助力弹簧。5、拉索的更换(1)旋松调整踏板自由行程的防松螺母,并放松拉索,如图2-10所示。图1-2-10离合器拉索的更换(2)取下拉索。 (3)装上新的拉索,用润滑脂润滑用于连接的两端。6、分离叉轴的更换(l)拆卸变速器。(2)拆下离合器分离叉轴传动杆。(3)拆下分离轴承。拆下挡圈,如图1-2-11所示。图1-2-11拆下分离叉轴的挡圈(4)取下橡胶防尘套,拆下分离套筒。(5)拆下分离叉轴的定位螺栓。(6)拆下分离叉轴左衬套,取下分离叉轴。(7)拆

6、下分离叉轴右衬套如图1-2-12所示,使用A=18.5~23.5mm的内拉头。图1-2-12拉出离合器分离叉轴衬套(8)装上新的离合器分离叉轴右衬套。(9)装上分离叉轴,用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置,并安装。(10)用15N·m的力矩旋紧分离又轴的定位螺栓(如图1-2-13所示箭头位置)。(11)装上分离套筒。将防尘套推入分离叉轴,挡圈压至尺寸A=18mm的位置,如图1-2-14所示。(12)装上分离轴承,并使分离叉轴传动杆的安装位置达到a=(20土5)mm,如图1-2-15所示。图1-2-13拧紧分离叉轴的定位螺栓图1-2-14分离轴承挡圈的安装位置图

7、1-2-15离合器分离叉轴传动臂的安装位置7、分离轴承的更换(l)拆卸变速器。 (2)拆下分离轴承,如图1-2-16所示。(3)用润滑脂润滑接触点,装上新的轴承。(4)装上回位弹簧,如图1-2-17所示。图1-2-16拆下离合器分离轴承图1-2-17回位弹簧的安装位置8、分离套筒的更换(l)拆卸变速器。(2)拆下分离轴承,再拆下分离套筒。(3)安装时,排油孔应朝下,如图1-2-18所示。图1-2-18分离套筒的更换9、离合器踏板自由行程的调整桑塔纳轿车离合器的调整主要就是离合器踏板自由行程的调整。离合器踏板自由行程应为15~20mm,其调整是靠离合器

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