二建4第四章 新国际贸易理论

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1、第四章新国际贸易理论第一节产业内贸易理论l所谓产业内贸易是指一个国家同时出口和进口同种产品以及同一产品的中间产品，如零部件和元件。l产业内贸易的特点：（1）它是产业内同类产品之间的相互交换，而不是产业间非同类产品的交换。（2）产业内贸易的产品流向具有双向性，即同一产业内的产品在两国之间相互进出口。（3）产业内贸易的产品类型多样化，既有资本密集型产品，也有劳动密集型产品，既有高新技术产品，也有标准化产品。（4）产业内贸易的商品必须具备两个条件：一是在消费上能够相互替代，二是在生产上需要相近或相似的生产要素投入。（5）随着经济和贸易的发展，产业内

2、贸易在贸易中的比重日益提高。（6）经济上比较发达的国家产业内贸易在国际贸易中所占比重比较高；经济上愈是不发达的国家，产业内贸易愈不发达。补充：二战以后产业内贸易迅速发展的原因（1）二战后，随着生产力的飞速发展，国际分工深入到制造业内部，出现了“水平分工”。（2）同一产品不同生产阶段投入的要素比例不同，促进了产业内贸易的发展。（3）战后跨国公司的广泛发展，推动了产业内贸易的发展。（4）战后交通运输和通讯事业的迅猛发展，为产业内贸易的发展提供了良好的外部环境。一、产业内贸易理论的产生和发展l20世纪70年代以前，佛得恩（P.J.Verdoorn）

3、、密切里（M.Michaely）、巴拉萨（B.Balassa）、小岛清（K.Kojima）等对产业内贸易作了大量实证研究。l1975年，格鲁贝尔（Grubel）和劳埃德（P.J.Lloyd）首先对产业内贸易进行系统性理论研究，发表《产业内贸易：差别化产品国际贸易的理论与度量》。l20世纪70年代末，迪克西特（A.K.Dixit）、斯蒂格利茨（J.E.Stiglitz）、克鲁格曼（P.Krugman）和赫尔普曼（E.Helpman）等应用垄断竞争理论提出了新张伯伦产业内贸易模型。l1980年，兰卡斯特（K.Lancaster）对新张伯伦产业内贸

4、易模型加以发展，提出兰卡斯特和赫尔普曼模型。l20世纪80年代初，伯兰德尔（J.Brander）和克鲁格曼构造了一个寡头垄断模型，用以解释标准化产品（同质产品）的产业内贸易，此即相互倾销模型。l基尔兹库斯基（H.Kierzkowski）对运输服务中的产业内贸易、威克海姆（E.Wickham）和汤普森（H.Thompson）对跨国公司与产业内贸易、马赛林（Messerlin）和毕库威（S.Becuwe）对长期经济活动中的产业内贸易等问题进行了理论或实证研究。二、产业内贸易理论的基本观点l当代国际分工与国际贸易是由规模经济、产品差别化和要素禀赋等

5、因素共同决定的。l5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve9在存在规模经济和不完全竞争的市场结构下，贸易的潜在利益来源主要是规模经济的充分实现和

6、可供消费者选择的产品范围的扩大。l在产业内贸易情况下，自由贸易政策具有促进贸易规模扩大的效果，贸易量不再完全取决于国家间禀赋的差异程度。l由于产业内贸易与产业间贸易在利益来源和分配中存在差异，一国可以通过调整产业结构来强化产业内分工和贸易，并从中获益。三、产业内贸易程度的测定l一般用产业内贸易指数（Intra-IndustryTradeIndex，IIT）来衡量产业内贸易程度。IIT=1.0－∣X－M∣/∣X＋M∣（上式中X与M分别代表属于同一产业的产品的出口和进口）当某一产业产品的进口、出口相等（即X－M＝0）时，IIT为最大值1；但当某一

7、产业只有进口没有出口，或只有出口没有进口时，IIT为最小值0。l根据格鲁贝尔和劳尔德的估算，1967年，10个工业化国家的IIT值平均为0.48，欧共体成员国的IIT值平均为0.67，显示发达工业国家之间的贸易有一大部分属于产业内的贸易。第二节规模经济理论一、规模经济的概念l所谓规模经济，就是指当一家工厂或者一个产业的投入增加一倍时，其产出的增加会超过一倍。l规模经济可以划分为内部规模经济和外部规模经济。–内部规模经济是指随着企业规模的扩大，产量的增加大于投入的增加，单位产品的成本下降，经济效益提高，它包括工厂规模经济和企业规模经济。–外部规

8、模经济是产业规模经济，随着产业规模的扩大，该产业产品的成本随之下降，经济效益提高。二、外部规模经济与国际贸易l产业规模经济（外部规模经济）：–某种产业大量企业集中在