路基路面工程课程设计

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1、路基路面课程设计目录1基本设计资料12沥青路面设计12.1轴载分析12.2结构组合与材料选取42.3各层材料的抗压模量和劈裂强度42.4设计指标的确定52.5路面结构层厚度的计算62.6高等级公路沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算72.7防冻层厚度检验83水泥混凝土路面设计83.1交通量分析93.2初拟路面结构103.3确定材料参数103.4计算荷载疲劳应力113.5计算温度疲劳应力113.6防冻厚度检验和接缝设计12参考文献1313路基路面课程设计1基本设计资料该路段设计年限20年，交通量年平均增长8.7%，车道系数η=0.5，该路段处于中国公

2、路自然区划II2区，路面宽度为B=24.5m，行车道为四车道2×7.5m，此公路设有一个收费站，且处于中湿路段，设计任务书要求收费站采用水泥混凝土路面，其他路段采用沥青混凝土路面。路基土为粉质中液限土，潮湿路段E0=19Mpa，中湿路段E0=29Mpa，干燥路段E0=30Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。表1-1交通组成及交通量表车型双向交通量跃进NJ230585解放CA10B905黄河JN150385长征XD250305依土姿TD501485菲亚特650E245太脱拉138472沥青路面设计2.1轴载分析我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN

3、为标准轴载，表示为BZZ-100。标准轴载的计算参数按表3-1确定。表3-1标准轴载计算参数标准轴载名称BZZ-100标准轴载名称BZZ-100标准轴载P（KN）100单轮当量圆直径d（mm）21.30轮胎接地压强P（Mpa）0.70两轮中心距（cm）1．5d﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前、后轴轴载大于25kN的各级轴载的作用次数均换算成标准轴载的当量作用次数。式中：—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；13路基路面课程设计—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）；—标准轴载（）；—各种被换算车型的轴载（）

4、；C1—轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轴组为0.38；C2—轴数系数。—被换算车型的轴载级别。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算：式中：m—轴数。表2-2轴载换算结果车型（）（次/日）跃进NJ230前轴23.7011585—后轴69.2011585117.93解放CA10B前轴19.4011905—后轴60.8511905104.28黄河JN150前轴49.001138517.29后轴101.6011385412.52长征XD250前轴37.80112954.29后轴2×72.60

5、112951494.09依土姿TD50前轴42.2011148534.82后轴90.00111485939.03菲压特650E前轴33.00112451.97后轴72.001124558.69太脱拉138前轴51.4011472.60后轴2×80.0012.247798.81∑N3986.32则其设计年限内一个车道上的累计量轴次：式中—设计年限内一个车道的累计当量次数；t—设计年限，由材料知，t=20年；—设计端竣工后一年双向日平均当量轴次；13路基路面课程设计—设计年限内的交通量平均增长率，由材料知，γ=0.087；—车道系数，由材料知η=0.5。则：次。﹙

6、2﹚验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次时，凡轴载大于50KN的各级轴载的作用次数均按下式换算成标准轴载的当量作用次数。式中：—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）；—标准轴载（）；—各种被换算车型的轴载（）；—轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组为0.09。—轴数系数；表2-3轴载换算结果车型（）（次/日）跃进NJ230前轴23.7011585—后轴69.201158530.76解放CA10B前轴19.4011905—后轴60.851190517.01黄河JN150前轴49.00

7、11385—后轴101.6011385437.13长征XD250前轴37.8011295—后轴2×72.60112955828.48依士姿TD50前轴42.20111485—后轴90.00111485639.24菲压特650E前轴33.0011245—后轴72.001124517.69太脱拉138前轴51.4011470.23后轴2×80.0012.2474441.00∑N11411.54则其设计年限内一个车道上的累计量轴次为：13路基路面课程设计次。2.2结构组合与材料选取根据《公路沥青路面设计规范》，并考虑公路沿途有砂石、碎石、石灰、粉煤灰供应，路面结构层

8、采用沥青混凝土（190），基层采用水泥