浅谈铜陵城市规划与发展方向

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1、中国古铜都——浅议铜陵城市规划与发展方向摘要：本文通过对铜陵城市基本简介和定位以及发展方向的讨论得出对中国古铜都其产业结构的调整并提出相应的对策和建议。关键字：城市定位皖中南中心城市四个之城工业城市山水城市城市简介铜陵市位于安徽省中南部，长江中下游南岸，1956年依矿建市，是一座新兴的工贸港口城市。地处上海与武汉、南京与九江的正中心，也是中国著名的黄山——九华山旅游风景区的北大门，同时还是安徽省实施“两点一线”开发开放战略的交叉点。城市依山襟江含湖，自然环境优美。是全国综合配套改革、优化资本结构、国有资本

2、运营改革等试点城市，享有一系列鼓励外资投入的优惠政策。铜陵先后被评为全国卫生城市、全国科技工作先进城市、国家双拥模范城市、安徽省首批省级园林城市、万吨级海轮进江终点港、国家园林城市。铜陵市（东经117°42′00″——118°10′6″、北纬30°45′12″——31°07′56″之间）位于安徽省南部、长江下游南岸，东距芜湖市80公里左右，东南与繁昌县接壤，西距安庆市90公里左右，南与青阳县、南陵县交界，西南与池州贵池区毗邻，西北一江之隔是无为县、枞阳县，距省会合肥市120公里，徐（州）黄（山）公路线在铜

3、陵长江大桥过江。面积1113平方公里（其中市区面积237平方公里）。南北最长约42.5公里，东西最宽约40.6公里，市区地势由东南向西北倾斜，形成宽约5公里、长20公里的带状地带。西湖新区officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState

4、-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished长江黄金水道流经铜陵59.9公里，水运条件得天独厚，铜陵港是对外籍轮开放的口岸，拥有5000吨级件杂货码头；宁铜铁路、铜九铁路，京台高速公路、沪渝高速公路、省道S321、S320穿境而过。宁安城际铁路（在建）合福客运专线（在建）穿境而过，拥有铜陵西

5、站（已停办客运），铜陵站，铜陵北站（在建）三座火车站，是皖中南交通枢纽城市之一。现为中国境内最小地级市。城市定位：从中国经济发展来看，铜陵应该成为以现代制造业为主的“工业名城”。铜陵作为皖江城市带的核心成员，已经成为“长三角”产业转移的主要承接区之一，并被逐步纳入到了“泛长三角”这一大经济发展区域之中。长三角作为世界的工厂，中国经济发展的火车头，其产业结构正处在快速的升级之中，如何紧跟长三角的步伐，与时俱进及时调整铜陵在长三角中的角色定位，事关铜陵未来产业发展和发展重点的取舍。因此，铜陵经济发展应该借助“

6、皖江城市带”发展机遇，按照“抓住铜、延伸铜、不唯铜、超越铜”的产业发展路线图，完成由“原材料基地”向“现代工业名城”的转变。从安徽省社会经济发展角度来看，铜陵应该成为皖中南中心城市。安徽省是重要的中部省份，然而它的经济发展亦不平衡。铜陵拥有“中国古铜都”这一垄断性资源，是“黄山北大门”officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincit

7、yandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished，铜产业及电子产业发展潜力巨大，处在安徽省经济发展第一方阵，工业化程度较高。而且附近没有大城市，周边的池州、青阳、无为、枞阳、南陵、繁昌六县(市)经济

8、水平都落后于铜陵，在安徽省中南部具有较大的经济辐射潜力。尤其是随着京福高铁的建设，将会进一步强化铜陵集聚资源的能力，加大“皖中南中心城市”对外辐射作用。因此，铜陵成为皖中南中心城市，进而充分发挥自身经济优势，发挥以点带面的作用，带动皖中南经济发展，符合中国城市空间演化梯度推进的基本趋势。从铜陵自身的发展角度来看，铜陵应该构建宜居宜商宜游生态山水新铜都。铜陵依江、含湖、衔山，是安徽旅游精华“两山一湖”的北大门，尤其是独特而深厚的