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时间:2018-09-14
《重庆轨道交通环线工程八标重庆北站至渝鲁站区间隧道临建方案(1)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、重庆轨道交通五童路车站、五里店车站及区间隧道工程临建施工方案编制:审核:重庆建工集团股份有限公司2013年11月20日-21-1.编制依据及其他说明-3-1.1编制说明-3-1.2编制依据-3-1.3编制原则-3-2.工程概况-4-2.1工程概况-4-2.1.1重庆北站至五童路车站区间-4-2.1.2五童路车站-5-2.1.3五童路站至五里店站区间-5-2.2临建工程概况-6-3.施工平面布置及说明-6-3.1施工平面布置说明-6-3.1.1临时围挡-6-3.1.2大门、门卫及洗车槽-8-3.1.3施工道
2、路及场地硬化-10-3.1.4办公、生活用房-11-3.1.5生产设施-13-3.1.6加工区-13-3.1.7排水、排污与环保设施-13-3.1.8安全消防设施-16-3.1.9宣传设施-16-3.1.10医务室-18--21-3.1.11场地照明-18-3.1.12供水、供电-18-3.1.13视频监控-19-3.2施工平面布置图-19-4.安全文明施工保证措施-19-5.环境保护措施-20--21-1.编制依据及其他说明1.1编制说明根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料,围绕安全生产、绿色环保
3、、以人为本、和谐互助的目标,为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范施工文明施工管理和施工作业行为,实现文明施工标准化,特编制本方案。在编制过程中,我们充分吸收了以往在临建设施施工中取得的成功经验,借鉴重庆地铁项目既有经验,有针对性的提出了本方案。1.2编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。(2)国家相关行业主管部门颁布的有关安全生产方面的现行标淮、规范、规程、导则、
4、指南、办法等。(3)重庆市人民政府、相关行业主管部门颁布的文明施工管理文件。(4)重庆轨道交通(集团)股份有限公司安全、文明管理有关规定。(5)重庆建工集团安全管理手册及相关安全生产、文明施工管理规定。(6)施工企业标准化工地建设要求。(7)现场实际调查情况。(8)本标段招、投标文件及合同文件1.3编制原则(1)突出“文明、环保、有序、安全”-21-的特点,本着合理、节约、满足作业空间,便于管理的原则,按照《标准》要求,结合现场实际地形情况,尽量利用现场有利条件,因地制宜设置临时设施,降低工程成本。(2)
5、确保区间隧道施工正常进行,根据施工的不同阶段进行合理布置场地,尽量减少周围环境的影响。(3)在同一场地内,生产和生活区分开布置,生产设施尽量安排在施工现场附近,生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。(4)在保证满足施工要求,不违反《标准》原则的情况下,突出工点特色布置生产生活设施。2.工程概况2.1工程概况本工程为五童路站、重庆北至五童路区间、五童路至五里店区间、五里店至弹子石区间(江北段),工程起止桩号CK29+060.007—CK32+962.987,全长3902.98m,中间有五
6、里店站及两端部分区间已建成,工程施工部分长度为3399.8m。2.1.1重庆北站至五童路车站区间重庆北站至五童路车站区间工程,起点重庆北站位于龙头寺火车站南广场下方,起点为重庆北站,起始里程CK20+881.834,终点为五童路车站,终点里程CK22+365.110,区间全长度1.484km。为环线与轨道交通三号的换乘站,采用托换盖挖法实施,区间出重庆北站后向东沿昆仑大道敷设,在CK21+347.208处以转弯半径450m曲线过渡到渝鲁大道,向南延伸至五童路车站,本工程周边建筑物众多,道路交通繁忙。-21
7、-区间隧道在里程为CK22+270.390处,下穿5#排水涵洞,周边的重要建筑主要有“世纪同辉酒店”、“江北通信办公综合楼”、“邮电局龙头寺办公楼”以及“鲁能星城小区”。区间隧道穿越地层主要为砂泥岩互层,局部为高填方区,围岩级别IV-VI级,隧道拱顶埋深18~35m,除局部穿越VI级围岩段外均属深埋隧道。区间设一座电缆竖井、一座泵房及一条施工通道。2.1.2五童路车站五童路站位于渝北区,呈南~北向布置于渝鲁大道东侧。车站北端为窦家花园立交桥匝道,南端为冲压厂高架桥,东西两侧均为鲁能星城居住区。车站起点里程
8、:CK30+557.110,车站终点里程:CK31+162.110,有效站台中心里程:CK31+043.140。车站为地下两层(局部三层)12m岛式车站,站前设折返线,中心里程处轨面埋深18.38m。车站顶部覆盖层厚约2.87m,车站宽21.3m,车站全长605.0m。车站共设置4个出入口,2组风亭。车站南端接明挖法区间,北端接钻爆法区间。车站为明暗挖法结合施工,南北段为明挖,北段长34m,南段长305m,共长339m,中段为
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