拦石坝施工组织设计

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1、陇海线K988+471钢筋混凝土梁桥下游拦石坝工程施工组织设计4-16m钢筋混凝土梁桥下游拦石坝施工组织设计编制：审核：审批：二OO七年十月十二日18陇海线K988+471钢筋混凝土梁桥下游拦石坝工程施工组织设计目录一、编制依据及编制原则……………………………………………21、编制依据……………………………………………………22、编制原则……………………………………………………2二、工程概况…………………………………………………………..31、工程概述……………………………………………………32、加固方案……………………………………………………33、主要工程数量………………………………

2、………………34、场地布置……………………………………………………3三、施工组织机构及施工总体部署………………………………….41、施工组织机构………………………………………………42、机械设备及劳力安排………………………………………53、施工总体部署………………………………………………6四、施工进度计划安排……………………………………………….6五、施工方案……………………………………………………….…7（一）、施工支架方案………………………………………………..7（二）、施工工艺及方法………………………………………….….7六、工程技术要求……………………………………………….….

3、15七、工程质量保证措施……………………………………….….…..16八、安全保证措施………………………………………………..…..18附I地形及场地布置示意图附II施工进度计划图18陇海线K988+471钢筋混凝土梁桥下游拦石坝工程施工组织设计4-16m钢筋混凝土梁桥下游拦石坝施工组织设计一、编制依据及编制原则1、编制依据①、《西安铁路局勘测设计所设计文件》；②、《铁路混凝土工程施工技术指南》③、《铁路桥涵施工规范》及《铁路桥涵施工质量验收标准》④、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》⑤、《铁路工程施工技术手册》。2、编制原则①、确保施工安全的原则：重点安全防护，优化施工方案，把施工过程

4、的控制作为确保人身安全及施工安全的前提。对关键工序，制定针对性的施工控制措施。②、确保精品工程的原则：遵守铁道部现行的各种有关施工规范，严格按设计图施工。确保工程质量合格率100%。③、确保工期的原则：设置项目组织机构，完善考核机制，强化资源配置，严格过程控制，确保按时完工。二、工程概况1、工程概述陇海线K988+471遇仙桥为4-16米的钢筋混凝土梁双线桥，该桥址位于直线上；桥墩为扩大基础，基底位于河床以下3.0米。该桥下游约16米处已设拦河坝一道。18陇海线K988+471钢筋混凝土梁桥下游拦石坝工程施工组织设计该河为季节性河流，桥下河道呈南北走向，上游河床纵坡约为1.9%，下游河

5、床纵坡超过4%。由于下游河床纵坡较陡，下游约16米处既有拦河坝处河床下切严重，垂群埋深只剩1.3米，桥墩基底低于坝前河道地面0.7米，若任其发展下去，将冲毁拦河坝，严重威胁铁路桥梁稳定。为保证铁路行车安全，须对该桥病害进行整治。2、整治方案河床表面为砂加卵石层，鉴于此铁路桥现状及地质条件，为保证铁路桥的安全及陇海线铁路的畅通无阻，确定整治方案如下：1、为保证下游0+16米处既有坝的安全，在下游0+40米处增设一道拦河坝，并将下游0+16米既有坝直新设0+40米拦河坝之间夯填土石，对河床进行整理。2、上游西岸既有导流堤约70米长基础暴露，加设浆砌片石脚墙进行加固。3、主要工程数量（见下表

6、）18陇海线K988+471钢筋混凝土梁桥下游拦石坝工程施工组织设计序号工程项目单位数量备注1M10浆砌片石m32C15片石混凝土m33片石笼m34挖土石方m35脚墙挖基m36河床整理夯填土石方（两坝之间）m37回填土石方m38沥青麻筋伸缩缝m2主要工程数量三、施工组织机构1、施工组织机构项目经理？项目总工？项目副经理？试验负责人？安质检？材料负责人？技术负责人？作业队，安全管理目标是施工期间无任何责任及行车安全事故。2、为了保证安全工作的各项管理制度及安全管理措施层层落到实处，为了确保安全生产，确保工程按期交付使用，特建立安全检查小组。3、所有施工人员需牢固树立“安全第一”的思想，坚

7、持安全为生产，生产必须以安全为宗旨，在施工中，严格执行安全规范作业标准。4、及时传达上级文件，加强安全教育，加强施工组织领导，严格执行“三检制度。5、加强对施工人员的安全意识教育，牢固树立安全是生命线的观念。工程开工前，要对全体成员进行一次全面教育，学习各项安全规章制度，施工期间经常进行安全教育，把安全自始自终贯彻到各项工作中去，做到时时处处保安全。6、施工时，要根据工地情况，制定更为详细具体安全措施，在保证本工程保质、保量、保安全前提下完成，