浅谈轮胎的使用与管理

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1、浅谈轮胎的使用与维护王琪随着社会经济的飞速发展，汽车越来越普及，进入了千家万户，加之高速公路越来越便捷，车速得到了提高，但随之也出现了由于超速、超载、操作不当及其它原因引起的由于轮胎造成的各类重大、特大交通事故，令人触目惊心，造成的人员伤亡、经济损失等，我们驾驶人员在平时的行车中必须加强对轮胎使用和维护等加以重视。轮胎是汽车的重要组成部分，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引力和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性，操

2、纵的稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的消耗在汽车运输总成本中占有较大的比重，因各方面的原因，轮胎使用寿命极其不均，所以加强对轮胎的使用和维护，提高轮胎的使用寿命具有重要意义。现行我们使用的轮胎大致分为斜交线轮胎、子午线轮胎两种类型，斜交线轮胎和子午线轮胎的原则在于胎体，斜交线轮胎是斜线交叉的帘布层，特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于轮胎在高速运转时，帘布层间移动与摩擦大，所以斜交轮胎不适合高速行驶。而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是由数层钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率，并且弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能、缓冲性能

3、、排水和耐性性能以及承载力都比斜交轮胎好。但缺点是胎侧易裂口，行车中由于侧向变形大，往往会导致汽车侧向性、稳定性稍差，生产制造技术要求相对要高，生产成本也高于斜交轮胎。了解了轮胎的性质特点后，接下来我就开车过程中的轮胎使用和维护的亲身体会与同仁进行交流。1、合理搭配。轮胎要整车统一，子午线轮胎不得与斜交胎混装，同一车轴上不能混装两种不同结构的轮胎，也不能前轮装子午胎，后轮装斜交胎，因为两种轮胎的静半径和动半径不一样，在动负荷的作用下，加剧了斜交胎的超负荷运行，极易引起内伤和早期损坏。不仅子午胎与斜交胎不能混装，而且要整车所有轮胎（规格、厂牌、结构、层级、花纹、气压）要完

4、全统一，同一车轴上的轮胎花纹磨损情况要接近一致，否则会影响操纵稳定性。2、掌握轮胎的充气标准。如果轮胎气压过低，使轮胎的中部磨损较小，胎肩部分磨损严重，形成齿形或波状。如果轮胎气压过高，使轮胎与地面的接触面减小，造成轮胎的中部严重磨损，如在不平的道路上行驶，还会使车辆振动加剧，浪费汽车的燃料消耗量。综合上述，如果不按规定的气压充气，是造成轮胎早期磨损和损坏的主要原因之一。3、严禁超载。当机动车在超载状态下行驶，会造成轮胎过度变形、扩大，使轮胎接地面积增大，增加了行驶阻力，使胎面温度过高，加剧了胎体磨损，严重时会造成爆胎。还有就是在装载货物时要注意重量的均匀，使每条轮胎都

5、能均匀地承受重量，不要使一边轮胎受力过多，引起一侧车轮机械损伤。4、正确驾驶。驾驶的操纵习惯和水平对轮胎的使用寿命影响也很大，应根据路面的实际情况，掌握行驶速度，尽量保持中速行驶，如果行驶速度过高，轮胎动负荷增加，温度升高，影响轮胎强度，从而使胎面磨损加快；加之速度过快，容易使用紧急制动，造成胎面与地面剧烈摩擦，加速胎面磨损，还有在惯性力，离心力的作用下，使轮胎单边超载拖滞，甚至爆胎，发生事故。在日常行车保持中速行驶的同时还应尽量避免凹凸不平和恶劣的道路上行驶，防止轮胎与地面产生剧烈撞击以及异物对轮胎的刺伤和割破。当车辆行驶一定路程后，应停车检查轮胎的气压、温度等情况，

6、特别是炎热的夏天和在连续山区道路上行驶，轮胎温度过高，应停车冷却，不可用放气、泼冷水的方法来降低轮胎温度，否则会引起轮胎急剧冷却而加速老化、变形。5、正确维护。认真贯彻执行“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度，确保整车良好的技术状况，每天出车前应检查轮胎气压、气门嘴、外胎有无裂纹或其它伤，备胎是否完整有效等。要经常注意观察轮胎胎面的磨损情况，如发现前胎外侧磨损，应检查外倾角度是否过大，如发现前胎内侧磨损，应检查外倾角是否过小，如发现两只前胎均有齿状的磨损，应检查前轮前束是否过大，球节是否松旷等。另外要根据保养要求，定期对轮胎进行换位，由于各轮胎工作条件和负荷不

7、相同，如前轮在转向时，磨损较大，后轮胎负荷比前轮胎重，机动车是靠右侧行驶的，右边的轮胎负荷比左边的大等，所以轮胎在使用中会形成较大的磨损差别，为保证轮胎自然均匀磨损，延长寿命就必须按规定进行换位。另外保持车况良好，特别是底盘机件技术状况良好，是防止轮胎早期磨损的有效措施，如上面提到的转向球头、前轮定位，还有就是制动间隙是否正确、轮轴距两端是否相等，以及底盘机件装配不当或出现故障轮胎不能平顺滚动，产生滑移、摆振，使轮胎遭到损伤。避免使用翻新胎和磨损过度的轮胎。翻新的轮胎一般平衡性较差，使高速行驶时的平顺性下降，造成磨损加剧，温度升高，此外翻