市政综合管线及道路工程施工

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1、第七节市政综合管线及道路工程施工1.施工测量方案1.1测量依据工程施工图设计。公路桥位勘测设计规范（TJT062-91）。北京市发布的《工程测量规范》业主提供的导线点和水准点。1.2测量准备工作人员准备：成立测量小组，测量主管工程师一名，测量员2名，配合测量工3名，各类人员需持证上岗。仪器设备见下表仪器名称规格型号精度鉴定情况数量全站仪蔡司ELTA-23”5mm±5ppm合格1经纬仪TDJ2EA/合格1水准仪DINI12每公里往返中误差±3mm合格1钢卷尺50m——合格1水准塔尺5m——合格1对讲机moto/合格2接桩、验桩、护桩：对业主所交桩位及资料，要及时进

2、行复测，并将复核结果上报监理单位并保存。当复测结果与资料不符或相差较大时，及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决，确保点位正确。测量员认真熟悉学习分项工程图纸，对设计图纸中提交的数据以及相关的几何尺寸进行复核，发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。如果发现误差超出限差或控制点的精度不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程应在开工前完成。1.3控制测量构筑物的控制：由平面控制网定出构筑物轴线与线路中心的交点，依据其与线路中心的关系拨角定出其轴线。中线的控制：直线段中线的测设如图P、N为互相通视的两控制点，A、B、C为相距40米的线路中线点，a为路基中线

3、AC的方位角，首先将全站仪置于P点，用极坐标法放出A点，然后将全站仪或经纬仪移至A点，后视P点，拨角至a角方向，量距测出B、C点，依此类推放出线路中线。AB中心线apACDPAPN曲线段中线的测设如图P、N为互相通视的两控制点，A、B、C为相距10米的线路中线点，aAB、aAC为AB、AC方向的方位角，首先将全站仪置于P点，用极坐标法放出A点，然后将全站仪或经纬仪架设在A点，后视P点，从A点量出10米与aAB方向交于B点，再从B量出10米与aAC方向交于C点，依此类推放出线路中线。线路中线点坐标可借助CASIOfx-4800p程序型计算器计算，再利用坐标反算程序

4、计算出方位角。B中心线ACaACapADPAPN路基边线的控制根据测设出的线路中线，计算出每一个桩号对应的路基宽度，就可定出路基边线。按公式：B=L/2+C+D其中L为路基顶面宽度，C为根据路基的边坡及路基顶面与现状的高差而，C=h/i，为保证施工机械碾压时安全，每侧加D米，由此可计算出中心距边线的距离，量距用白灰撒出，即可得到道路的边线．高程控制：建立高程控制网：由导线点采用附合水准测量的方法，在便于施工的建筑物上加密高程点形成此段内的高程控制网。构筑物的水准测量：每座构筑物附近必须测设两个以上的控制水准点，每一次抄平以两个水准点为后视，视线高差小于3mm时，

5、取其平均值进行标高抄测。路基的高程控制测量：路基顶面高程的计算如图：Pi%LA已知AP为路基顶面中线,A点的高程为H0，纵向坡度为i%，则P点的高程按下试计算：Hp=H0+Li%1.4施工测量总指测量室在与甲方、勘测设计单位接桩后，组织项目部测量量班对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密、水准点的复测和加密等测量工作。施工准备工作认真审图，弄清线路间及管线间的各种关系，所有测量放样数据必须经过认真计算，复核，并整理成册，以方便使用。对遇到的问题应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。桩位保护对所交导线点

6、、水准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩记录。对加密控制桩要作半永久性埋设，并保护好。对有关桩位应做好砌筑保护，并立标牌注明“测量拴桩，注意保护”字样。导线复测与导线点的加密根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测（宜在日出后1小时左右或日落前1小时左右的时间内观测）。观测时各种数据参数，根据当天的气候情况进行相应输入以做改正。外业测量完成后，及时进行成果的整理，复测成果由测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。复测后，根据施工现场测量的

7、需要，对导线点进行加密。加密导线点应沿中线布设成等边直伸导线，应附合到高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术指标按电磁波测距城市二级导线标准执行，即附合导线总长度≤2．4km，平均边长为不大于200m，测角中误差为士8”，测距中误差为士15mm，边长相对误差不大于1／10000，导线全长相对闭合差不大于1／10000。布设时应保证前后点间的通视，相邻边长之比值不超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。水准观测和水准点加密按三等水准测量的精度要求，使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲

8、方、勘测设计单位联系，协