深茂铁路7标创优规划(12.12修改)

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1、深茂铁路JMZQ-7标（茂名段）创优规划中铁二十三局集团深茂铁路JMZQ-7标（茂名段）项目经理部二○一四年十二月十一日loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtoth

2、eBank'scredit11--目录1概述21.1编制目的21.2编制依据21.3工程概况22创优目标32.1指导思想32.2创优目标33.1创优工作领导小组43.2创优工作办公室44创优措施44.1管理措施44.2技术措施54.3实施措施54.4思想教育65制度保证66经济保证107附件10loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseof

3、creditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit11--深茂铁路JMZQ-7标段（茂名段）创优规划1概述1.1编制目的为加强广东深茂铁路工程建设质量管理，安全、优质、高效、快速、有序地将深茂铁路建成一流铁路，依靠科技进步，坚持技术标准，推行样板引路，强化现场管理，确保全线“创建铁路优质工程，争创国优工程”目标的实现，项目部结合本工程特点，制定本创优规划。1.2编制依据依据《建

4、设工程质量管理条例》(国务院令第279号）、《铁路建设工程质量管理规定》(原铁道部令第25号)等国家、部、省等有关法律、法规、文件规定，以及业主下发的《工程质量创优规划》深茂铁安质【2014】64号、《样板示范工程管理办法》深茂铁安质【2014】65号文件及有关深茂铁路的批复文件和设计施工图编制本创优规划。1.3工程概况深茂铁路7标（茂名段）工程长25.6km，起止里程为DK341+000～DK366+600。路基工程：全长21.5公里。设计基床以下路堤填筑C组填料，基床底层填筑A、B组填料或改良土，基床表层填筑级配碎石0.6

5、m，路基防护两侧边坡采用M7.5浆砌片石拱形截水骨架内客土撒草籽、种植常绿灌木防护。软基处理：本段路基软基较多，采用CFG桩、水泥搅拌桩及旋喷桩加固处理。桥梁工程：特大桥1754.37m/2座，大桥2289.42米/7座，中桥26.4m/1loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersons

6、orinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit11--座，框架小桥26.2m/2座，桥梁全长共计4096.43米，桩基采用钻孔灌注桩为24727m/1055根。涵洞工程：共计4197米/138座，其中盖板箱涵2932m/72座，框架涵1265m/66座。车站：2座，分别为马踏车站（中心里程为DK341+600）、观珠车站（中心里程为DK365+600）。2创优目标2.1指导思想全面贯彻铁路建设新理念，坚持精心组织、规范管理的建设

7、原则，推行样板引路，强化现场管理，以创优规划为契机，加强深茂铁路7标（茂名段）铁路工程建设质量管理工作，实现建设目标。2.2创优目标本项目部所承建的工程，整体质量达到局级优秀标准，创省部优，争创国优。质量目标：（1）工程质量全面达到国家和铁路工程质量验收标准，做到主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要。（2）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程验收合格率100%；杜绝重大质量事故。（3）开通验收速度达到设计要求；在合理使用和正常维护条件下，各工程结构的施工质量满足设计使用寿命期的要求

8、。（4）工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和新技术应用。（5）竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。3创优组织机构loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcredi