中国大陆最南端旅游区总体规划

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1、设计说明第一章旅游区概况一、宏观区位条件      中国大陆最南端旅游区位于广东省徐闻县，地处雷州半岛最南端，南隔琼州海峡与海南岛相望。      旅游区距徐闻县城29公里，距粤西第一大客运港口海安港38公里，通过海安港与海南省的海口市仅有18海里的航程。距雷州半岛中心城市——湛江市180公里（徐闻——湛江），通过207国道（一级公路）与湛江市连接。距珠江三角洲中心城市——广州市700公里。      本区气候条件优越，属热带季风气候。夏长冬短，光照充足，是广东省境内热带气候最为明显，热带植物景观最为典型的地区。二、项目开发背景      旅游区占地面积

2、约1500亩，属于低丘台地地形。其中约三分之一土地已被开垦为盐田和虾池，另三分之二土地主要是木麻黄林地和荒地。目前旅游区还没有正式开发。      最南端的灯楼角区域已建有一座十层36米高的六角形灯塔（1994年建），并保留有一座废弃的旧灯塔以及1895年法国殖民者在这里兴建的首座灯塔遗址和残存的哥特式拱顶的门廊。      在灯楼角海底还保存着我国大陆最大、最完整、最美的珊瑚礁群，这一资源目前正在开发，珊瑚礁景区位于中国大陆最南端旅游区西边3公里处，有利于进行联合开发。第二章旅游开发条件分析一、优势条件（Strength）      1．良好的交通条件

3、与市场区位      灯楼角旅游区虽然距广州等珠江三角洲城市较远，但在徐闻县周边150公里范围内分布有两个民航机场：湛江机场和海口机场。尤其是海口机场，通过海口新港码头乘客轮至徐闻的海安港只需50分钟，而且客轮的班次密集，交通十分便捷。海安港是广东省五大港口之一，也是我国大陆南端对外贸易和水陆联运的枢纽港。仅2000年，年客流量达360万人次，是全国最繁忙的客运港口之一。粤海铁路直达海安，已经建成开通，将于2003年投入运营，市场开发潜力巨大。      2．旅游资源独具特色      本区旅游资源具有鲜明的特色，文化内涵十分丰富。主要的优势资源有：  

4、    特殊的地理位置：灯楼角位于北纬20°13′，东经109°55′，即角尾乡西南海滨滘尾角的岬角上。灯楼角所处的位置具有两个十分特殊的地理意义。      第一、这里是祖国大陆最南端的尖角，有“极南”、“尽南”之称，可与海南岛“天涯海角”相提并论，是祖国大陆四个端点之一，具有重要的旅游价值；      第二、这里东、南临琼州海峡，西濒北部湾，扼两海区的进出口咽喉，是琼州海峡的要冲，是北部湾与琼州海峡的自然地理分界线，具有独特的分水线景观。      具有独特文化内涵的灯塔景观：本旅游区在历史上共建有三座灯塔，一座是法国式灯塔遗址，一座是废弃的旧灯塔，

5、还有一座新建的现代化灯塔。三座灯塔既有一定的历史价值，又有丰富的科普价值。      滘尾角与海南岛临高角对峙，海峡宽距海南12海里，为海上交通要冲。是大陆通往海南最短的航程。该角西南方和东南方海中均有险礁暗石，航船不慎多有触礁。1887年，帝国主义国家为了掠夺我国资源和财富，万国公司在此角尖处建造了一座海航灯塔，形似楼梯，故称灯楼，灯楼角由此而得名。原塔为铁架结构，法、英、俄等帝国列强在此建宅屯府，如今仍留有旧塔、炮楼、法国人控的水井和有欧州哥德式风格的残宅拱形前门墙遗迹。灯塔的东北角10米处留有法国人居住区遗址，反映出古时异国建筑风情。一段30多米长

6、，精工雕凿而成的拱形石墙依然耸立。这些断壁残垣，既印证了灯楼角早期开发的历史，也成了殖民统治的历史见证。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve      

7、现有清代光绪25年（1894年）建造灯塔一个，1942年为避日本侵略者的利用，国民党的徐闻县政府拆毁了导航灯塔。解放后，1953年人民政府决定重建，为水泥墩铁架灯塔，高15米，射程为12海里，1979年进行改建，为石砖水泥结构，圆形塔。      1994年3月省海洋局拔款兴建新灯塔，共有十层，36米高，六角形，最高一层安置航标灯，呈半球状。该航灯彩太阳能装置，自动明灭，是琼州海峡、南海诸岛和北部湾唯一的航标灯，是中国大陆最南点的主要标志，同时也是中国大陆最南端旅游区的最高点。“滘尾祥光”，耐人寻味。      解放军渡海作战遗址：灯楼角地扼北部湾及琼州

8、海峡进出口的咽喉，这里历来是军事要塞。解放海南岛时，解放军先锋营、加强团、总攻第