道路工程施工基础知识需掌握

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1、道路工程施工基础知识需掌握　　路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。　　路基施工的准备工作及基本方法　　路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。　　1、施工前准备工作　　包括：组织准备、物质准备、技术准备　　2、路基施工基本方法　　路基土方施工　　包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。　　1、路堤填筑　　为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。　　基底的处理。根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。　　1）当基底为松土或耕地时。应根据

2、实际采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤处理。　　2）基底土密实稳定，且地面横坡缓于1/10，填方高度大于时，基底可不作处理；路堤填方高度低于的地段，应清除原地面杂草。　　横坡为1/10～1/5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1/5时，清除杂物后，还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜度2～4%；　　填料的选择。应尽量选择强度高、稳定性好并利用施工的土石作为路堤填料。　　碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，优先采用。　　亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。　　粉性土水稳定性差，不宜作为路堤填

3、料。　　重粘土、粘性土、捣碎后的植物土透水性差，作路堤填料时应慎重采用。　　填筑方法　　分为：水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑法　　1)水平分层填筑。该法易于达到规定的压实度、保证质量，是路堤填筑的基本方法。　　2）竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段。应选择高效能机械；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全宽；在底部进行拨土夯实。　　3）混合填筑法。　　2、路堑的开挖　　分为：横挖法、纵挖法；　　横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。　　纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长

4、的路堑开挖。　　路基石方施工　　目前石方工程多采用钻孔爆破。对于路堑或半路堑岩石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。　　1、炮位选择；　　2、凿孔；有浅孔、深孔　　3、装药；分集中装药、分散装药、药壶装药、坑道装药　　4、药孔堵塞；　　5、起爆；　　6、清方；　　运距在30--40m以内，采用推土机；40—60m用装载机自铲运；100m以上用挖掘机配合自卸车。　　包括：备料、路床施工、路面基层施工、路面面层施工、路容整修等；　　路面基层施工　　1、水泥稳定土基层施工　　现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应集中厂拌法施工。　　水泥稳定土

5、施工注意事项：　　必须采用法施工；特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间，保证在不影响其强度的情况下碾压密实。　　一般情况下，每一作业段以200m为宜；路拌法施工时，合理的作业段应考虑到：水泥的终了时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；机械效率和数量；操作熟练程度，尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。　　2、石灰稳定土基层的施工　　3、石灰工业废渣稳定土基层的施工　　4、级配型集料基层的施工　　5、填隙碎石基层施工　　路面面层施工　　1、沥青路面面层施工　　沥青混凝土路面属于密实类路面；密实类沥青

6、路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力；　　分为：层铺法、路拌法、厂拌法；　　a）层铺法；分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。　　特点：设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。　　b）路拌法；在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。　　特点：比层铺法均匀，缩短了路面成型期；但此法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。　　c）厂拌法；集中设置拌和基地，将规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法

7、。当碾压终了温度降低即可开放交通。　　特点：混合料质量高，路面使用寿命长。　　热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。　　1）沥青混合料的拌制：必须在拌和场采用拌和机械拌制，要大于摊铺能力的5%。　　2）运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等，运至工地如有：团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。　　3）摊铺。之前应确认下层的质量合格，并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。　　4）压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10cm。包括初压、复压、终压。　　初压：高温下进行，从外向路中心压，轻型压路机或关闭振动压2遍；　　复压：初压

8、后进行，采用重型、振动、钢筒式压路机，不少于4—6遍；　　终压：双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍；并压后无轮迹。　　乳化沥青碎石混合料路面施工。　　1）