新建铁路客运专线站房砌体工程监理实施细则

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新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则目录第一章工程概况及专业技术特点21.1工程概况21.2工程特点31.3设计要求51.4编写依据5第二章监理工作范围及重点62.1监理工作范围62.2监理工作重点62.3监理工作难点分析8第三章监理工作流程图10第四章监理工作控制要点114.1砖砌体结构114.2加气块砌体204.3中、小型砌块244.4冬期施工32第五章监理工作方法及措施365.1监理工作方法365.2主要控制措施38第六章旁站具体部位及工序396.1旁站监理准备396.2旁站监理人员职责406.3旁站监理的程序和方法406.4旁站监理的记录要求416.5旁站部位42xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则第一章工程概况及专业技术特点1.1工程概况1.1.1工程简况x至x客运专线位于x、x两省。线路正线长度402.635公里，其中x省境内357.015公里，设计时速250公里/小时，正线数目为双线。xx段站房2施工标段设包含通渭、定西南、榆中3个客运站工程。该标段工程由x有限公司承揽施工，xx工程咨询公司承担施工监理任务。本工程范围为通渭、榆中、定西南站3座站房及站台风雨棚、旅客站台面及站前平台铺装、进出站旅客地道装修及室外给排水等工程。合同工期为17.2个月，实际开工日期2015年8月1日，计划竣工日期2016年12月31日，总工期17个月。计划总工期及节点工期满足业主施组要求。1.1.2工程数量表车站规模、站房面积、站房型式、旅客跨线型式等详见《车站概述表》，如下表。车站概述表xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则序号车站名称车站规模站房型式/广场与站台面高差（m）站房面积（㎡）雨棚型式雨棚面积（㎡）站台长、宽、高地道（座）及宽度1通渭2台4线线侧下式－7.483499.44站台有柱雨棚，长450米7200两站台450×8×1.251座宽8米地道2定西南2台6线线侧下式－7.55811.46站台有柱雨棚，长450米10800两站台450×12×1.252座宽8米地道3榆中2台4线线侧下式－6.183500站台有柱雨棚长450米7200两站台450×8×1.251座宽8米地道1.2工程特点1.2.1结构特点站房主要结构设计说明表序号站名结构设计概况自然条件结构设计标准主要材料1通渭站全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用机械钻孔灌注桩。8度，0.20g，第二组；地场地土为Ⅱ类；冻结深度101cm；风压：0.30kN/m2；地面粗糙度为B类，雪压：0.20kN/m2。框架抗震等级为二级，局部为一级框架。地基基础设计等级为丙级。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，桩基础砼C40、承台砼等级：C40。2全现浇钢筋砼框架7度，0.15g，第普通钢筋：HPB300，xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则榆中站结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用混凝土独立基础。三组；地场地土为Ⅱ类；冻结深度126cm；风压：0.30kN/m2；地面粗糙度为B类，雪压：0.20kN/m2。框架抗震等级为三级，局部为二级框架。地基基础设计等级为丙级。HRB400（梁柱主筋）；上部梁、板、柱砼等级：C40，基础砼等级：C35。3定西南站全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分屋面为网架结构，基础采用钢筋混凝土柱下条形基础。7度，0.15g，第三组；场地类别Ⅱ类，冻结深度0.97m，基本风压0.40kN/m2，基本雪压0.25kN/m，地面粗糙度B类。框架结构抗震等级为三级框架，局部调度、运转、通信、信号房屋及相关部分为二级框架。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，基础砼等级：C40。1.2.2建筑简况新建铁路x至x客运专线x段通渭、榆中、定西南站3座站房，均为中、小型站房,站房及站台雨棚结构设计使用年限均为50年。站房屋面防水等级为一级,站房防火等级均为二级,线侧平地下通道防火等级为一级。通渭、榆中站房采用不上人混凝土屋面,屋面采用挤塑聚苯乙烯保温层。外立面采用真实漆，屋面采用混凝土屋面。室内公共空间采用玻化砖墙裙，乳胶漆墙面，石材地面，铝条板及石膏板吊顶。旅客地道为花岗岩地面，花岗岩墙面，局部铝合金吊顶。信息、通信、信号用房采用300高防静电地板。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则定西南站房采用混凝土柱、梁与钢结构屋面组成形式。站房屋面采用0.9mm厚氟碳涂层直立锁边铝镁锰压型钢板屋面，保温采用离心玻璃棉。外立面采用石材幕墙，屋面采用压型钢板金属屋面。室内公共空间采用玻化砖墙裙乳胶漆墙面，石材地面，铝条板及石膏板吊顶。旅客地道为花岗岩地面，花岗石墙面，局部铝合金吊顶。信息、通信、信号用房采用300高防静电地板。雨棚采用钢-混凝土组合结构，雨棚梁采用变截面焊接H型钢，柱采用圆形钢管混凝土柱，屋面为钢筋混凝土压型钢板组合楼板。站台、站前平台为花岗岩。1.2.3工程条件1、各场地自然条件（1）通渭站：地场地土为Ⅱ类，冻结深度101cm，地面粗糙度为B类。（2）定西南站：场地类别Ⅱ类，冻结深度0.97m，地面粗糙度B类。（3）榆中站：地场地土为Ⅱ类，冻结深度126cm，地面粗糙度为B类。2、地震基本烈度各站地震烈度一览表站名抗震设防烈度备注通渭站8°定西南站、榆中站7°3、气象特征xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则气象资料一览表见表。气象资料一览表站名定西南站通渭站榆中站备注冻结深度97cm101cm126cm基本风压0.40kN/m20.30kN/m20.30kN/m2基本雪压0.25kN/m20.20kN/m20.20kN/m21.3设计要求1、通渭站：通渭站位于x省定西市通渭县，通渭站中心里程DK864+905。全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用机械钻孔灌注桩。框架抗震等级为二级，局部为一级框架。地基基础设计等级为丙级。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，桩基础砼C40、承台砼等级：C40。2、定西南站房中心里程桩号：IDK944+970，房建筑面积为：5811.46平米，全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分屋面为网架结构，基础采用钢筋混凝土柱下条形基础。框架结构抗震等级为三级框架，局部调度、运转、通信、信号房屋及相关部分为二级框架。3、榆中站位于x省x市榆中县，榆中站中心里程DK991+850。全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用混凝土独立基础。框架抗震等级为三级，局部为二级框架。地基基础设计等级为丙级。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则1.4编写依据1.2.1国家、铁道部、业主对本工程的批复文件：(1)兰新铁路甘青有限公司发布的《新建x至x铁路客运专线东岔等六站站房综合楼、站台风雨棚及室外给排水工程施工总价承包工程招标文件》；(2)中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的通渭、榆中站站房及相关配套工程的设计图纸、中铁第一勘察设计院集团有限公司与中南建筑设计院联合体设计的定西南站站房及相关配套工程的设计图纸；(3)国家、中国铁路总公司、兰新铁路甘青有限公司、x省及x市有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件；1.2.2《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）1.2.3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.2.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）1.2.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10402-2010）1.3.6《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）1.3.7《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（GB50242-2002）1.2.8《建筑节能工程施工质量验收规范》（JGJ18-2012）1.2.9《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则1.2.10《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）1.2.11经批准的2015年《x客专（x段）BLJL-5标工监理规划》第二章监理工作范围及重点2.1监理工作范围x客专BLZF-2标段，通渭、定西南、榆中站房全现浇钢筋砼框架结构等工程房屋建筑、结构等工程的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实及合同管理、信息管理、组织协调；并对安全文明施工进行监督控制。2.2监理工作重点1、审查施工单位编制的施工组织设计、开工报告、专项施工方案。审查进度、质量、投资目标要满足合同要求。2、使用的规范、标准及施工工艺符合要求。3、对施工单位各类资质证书的审查与审核。4、检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。5、检查进入现场主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。6、投入机械设备是否能保证施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则7、检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。8、施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。9、安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。10、组织和协同施工单位根据设计文件逐工点进行现场核对，重点核对工点设计图与设计原则是否一致、与现场地形（地质）是否一致，现场核对情况进行书面记录并签认，发现问题按业主相关管理办法及时上报。11、检查施工现场的准备工作情况。2.3监理工作难点分析xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则重点、难点分析及对策表序号重点、难点分析对策1大跨度、高支模板施工定西南站候车厅高12.5m，两侧一层层高6.3m，二层层高4.7m，主次梁最大跨度18m。构件跨度大、结构自重大、空间高度高，存在施工架体的整体稳定性问题，重点是保证施工架体能够承受和支撑施工荷载，确保模板刚度，使结构实体混凝土在浇筑过程中以及浇筑完以后不变形，满足设计和规范的要求。否则，稍有失误就可能发生模板坍塌事故，造成群死群伤及梁体变形开裂。所以高支模施工是本工程施工重难点之一。1、高支模方案将全部进行设计，通过验算确定。2、把好支架模板材料进场质量关。使材料质量符合设计及规范要求。3、立杆接高采用对接扣件，以保证立杆处于轴心受压状态，防止立杆变为偏心受压状态。4、在架体距底部200mm纵横向设置水平扫地杆，控制或减少立杆以铰支座为圆心发生的角位移，防止立杆失稳。5、为加强架体稳定，超高大跨度结构模板支撑架体的高宽比设置间隔较密的纵横向剪刀撑，特别注重将斜杆结点与立杆横杆十字结点尽量靠近，以减少变形。6、搭设脚手架施工人员经培训合格后持上岗。7、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。8、搭设支撑架体时作业面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。2xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则混凝土加气块墙、砖砌体施工砌体、墙柱主要存在的问题有如下几个方面是，一是界面未处理到位，造成混凝土强度分布不均，二是墙柱放线定位不准确，造成墙柱底部“跑浆烂根”，三是局部存在混凝土抗压强度不满足，四是过早拆模造成墙、柱缺棱少角或混凝土粘模，五是钢筋或管线过密，影响混凝土密实度。1、立模前及时剔除松散浮浆、凿毛，并在底部做垫浆和顶部做减浆处理，不留浮浆夹层。2、由外部控制点(或施工控制点)向基础表面引测，保证混凝土墙、柱的平面位置准确，立模时在底部留出垃圾清出孔，模板底部悬空处及板缝及时封堵。3、不直接采用商家提供的混凝土试件作为评价混凝土质量的依据，混凝土进场后按规定取试件，浇筑时选择符合质量要求的施工方法，防止过振、漏振、浇筑前检查保护层、预埋件、模板、支架的稳定性。，防止返工留下质量病患。4、按混凝土结构工程施工质量验收规范中“混凝土浇水养护的时间”规定时间养护到位，防止缺棱掉角和粘模，对钢筋或管线过密部位必要时采用细石混凝土，用机械配合钎、铲进行振捣，以保证砼密实度。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则第三章监理工作流程图施工单位施工流程监理单位xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则第四章监理工作控制要点4.1砖砌体结构4.1.1施工工艺1.适用范围：空心砖砌体与水泥砂浆或水泥砂浆混合砂浆砌成。砖墙用料生产工艺简单，施工方便，工效高，施工速度快，适应性强。本工艺标准适用于建造主要为框架结构部分填充墙。2.材料准备1）砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。2）水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般宜采用32.5级普通硅酸盐水泥或矿硅酸盐水泥。3）砂：用中砂，配制M5xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。4）掺合料：白灰熟化时间不少于7d，或采用粉煤灰。5）其它材料：墙体拉筋及预埋件、木砖应刷防腐剂等。3.施工机具1）应备有大铲、刨锛、瓦刀、扁子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽、砖槽、砖夹子、扫帚等。2）作业条件2.1完成室外及房心回填土，安装好沟盖板。2.2办完地基、基础工程隐检手续。2.3按标高抹好水泥砂浆防潮层。2.4弹好轴线墙身线，根据进场砖的实际规格尺寸，弹出门窗洞口位置线，经验线符合设计要求，办完预检手续。按设计标高要求立好皮数杆，皮数杆的间距以15～20m为宜。砂浆由试验室做好试配，准备好砂浆试模(6块为一组。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则4.工艺流程1)砖浇水粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖边1.5cm为宜，含水率为10%～15%，常温施工不得用干砖上墙；雨季不得使用含水率达饱和状态的砖砌墙；冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。2)砂浆搅拌砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2%，砂、灰膏控制在±5%以内。宜用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5min。3)砌砖墙(1)组砌方法：砌体一般采用一顺砌法。(2)排砖撂底(干摆砖)：一般外墙第一层撂底时，两山墙用小红砖排丁砖，前后纵墙排条砖。根据好的门窗洞口位置线，认真核对窗间墙、垛尺寸xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则，其长度是否符合排砖模数，如不符合模数量，可将门窗口的位置左右移动。若有破活，七分头或丁砖应排在窗口中间，附垛或其它不明显的部位。移动门窗口位置时，应注意暖卫立管安装及门窗开启时不受影响。另外，在排砖时还要考虑在门窗中上边的砖墙合拢时也不出现破活。所以排砖时必须做全盘考虑，前后檐墙排第一皮砖时，要考虑甩窗品后砌条砖，窗角上必须是七分头是好活。(3)选砖：砌清水墙应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹，颜色均匀，规格基本一致的砖。敲击时声音响亮，焙烧过火变色，变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上。(4)盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。(5)挂线：砌筑一砖半墙必须双面挂线，如果长墙几个均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺；砌一砖厚混水焙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚奠定基础。(6)砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平。里手高，墙面应要张：里手低墙面就要背。砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。为保证清水墙面主缝垂直，不游丁走缝，当砌完一步架高时，宜每隔2mxxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则水平间距，在丁砖立楞位置弹两道垂直立线，可以分段控制游丁走缝。在操作过程中，要认真进行自检，如出现有编差，应随时纠正，严禁事后砸墙。清水墙不允许有三分头，不得在上部任意变活、乱缝。砌筑砂浆应随搅拌随使用，一般水泥砂浆必须在3h内用完，水泥混合砂浆必须在4h用完，不得使用过夜砂浆。砌清水墙应随砌、随划缝，划缝深度为8～10mm，深浅一致，墙面清扫干净。混水墙应随砌随将舌头刮尽。(7)留槎：外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。分段位置应变形缝或门窗角处，隔墙与墙或柱不同时砌和时，可留阳槎加预埋拉结筋。沿墙高按设计要求每50㎝预埋ф6钢筋2根，其埋入长度从墙的留槎处算起，一般每边均不小于50㎝，设防烈度为6度、7度时，不小于100cm末端应加90°弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。(8)木砖预留孔和墙体拉结筋：木砖预埋时应小头在外，大头在内，数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内，每边放2块；高1.2～2m，每边放3块；高2～3，每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖，中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔，硬架支模、暖卫管道，应按设计要求预留，不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则(9)安装过梁、梁垫：安装过梁、梁垫时，其标高、位置型号必须准确，坐灰饱满。如坐灰厚度超过2㎝时，要用豆石混凝土铺垫，过梁安装时，两端支承点的长度应一致。(10)构造柱做法：凡设有构造柱的工程，在砌砖前，先根据设计图纸将构造柱位置进行弹线，并把构造柱插筋处理顺直。砌砖墙时，与构造柱连接处砌成马牙槎。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸不宜超过30㎝。马牙槎应先退后进。拉结筋按设计要求放置，设计无要求时，一般沿墙高50㎝设置2根ф6水平拉结筋，每边深入墙内不应小于1m。4.1.2质量标准1.主控项目(1)砖的品种、强度必须符合设计要求。(2)砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值，任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%。(3)砌体砂浆必须密实饱满，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。(4)xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则构造柱留置正确，大马牙槎先退后进、上下顺直：残留砂浆清理干净。(5)清水墙组砌正确，竖缝通顺，刮缝深度适宜、一致，楞角整齐，墙面清洁美观。2.一般项目1）砖砌体组砌方法应正确，上下错缝，内外搭砌，砖柱不得采用包心砌法。2）砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀，水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。3.允许偏差项目砖砌体的一般尺寸允许偏差符合表205－1的规定。表205－1项次项目允许偏差mm检验方法1轴线位置偏移10用经纬仪或拉线尺量检查2墙体顶面标高±15用水准仪和尺量检查xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则3垂直度每层5用2m托线板检查全高≤10用经纬仪或吊线和尺量检查＞204表面平整度清水墙5用2m靠尺和楔形塞尺检查混水墙85水平灰缝平直度清水墙7拉10m线和尺量检查混水墙106水泥、灰缝厚度(5皮砖累计数)±8与皮数杆比较尺量检查7清水墙游丁缝20吊线和尺量检查8门窗洞口(后塞口)宽度±5尺量检查9门口高度+15(-5)10预留构造柱(宽度、深度)±10尺量检查xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则11外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查，以底层窗口为准4.成品保护1）墙体拉结筋、抗震构造柱钢筋各种预埋件，暖卫、电气管线等，均应注意保护，不得任意拆改或损坏。2）砂浆稠度应适宜，砌墙时应防止砂浆溅脏墙面。3）在吊放平台脚手架或安装大模板时，指挥人员和司机要认真指挥和操作，防止碰撞已砌好的砖墙。4）在高车架进料口周围，应用塑料薄膜或木板等遮盖，保持墙面洁净。5）尚未安装楼板或屋面板的墙，当可能遇到大风时，应采取临时支撑等措施，以保证施工中墙体的稳定性。5.安全和环境1）砂浆搅拌机及配套机械作业前，应进行无负荷试运转，运转后再开机工作。2）xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则搅拌机应有专用开关箱，并装有漏电保护器，停机时应拉断电闸，下班时应上锁。3）操作人员应按规定要求配戴好安全帽。4）无论是砖混结构的承重墙，还是框架结构的填充墙，在施工时应作外架搭设和防护工作。5）在楼面卸下堆放时，严禁倾卸及撞击楼板。在楼板上堆放时，宜分散堆放，不得超过楼板的设计允许承载能力。6）操作过程中，对稳定性较差的窗间墙、独立柱等部分，应适当加设临时支撑。7）对每天砌墙时多余的碎砖块和落地灰应清扫干净，做到落地灰二次利用，碎石指定地点堆放。6.注意事项1）灰缝大小均匀：立皮数杆要保持标高一致，盘角时灰缝要掌握均匀，砌砖时小线要拉紧，防止一层线松，一层线紧。2）窗口上部立缝变活：清水墙排砖时，为了使窗间墙、垛排成好活，把破活排在中间或不明显位置，在砌过当上第一行砖时，不得随意变活。3）xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则混水墙粗糙：舌头灰未刮尽，半头砖集中使用，造成通缝；一砖厚墙背面偏差较大：砖墙错层造成螺丝墙。半头砖应分散使用在墙体较大的面上。首层或楼层的第一皮砖要查对皮数杆的标高及层高，防止到顶砌成螺丝墙。一砖厚墙应外手挂线。4）构造柱处砌筑不符合要求：构造柱砖墙应砌成大马牙槎，设置好拉结筋，从柱脚开始两侧都应先退后进，当凿深12cm时，宜上口一皮进6cm，再上一皮进12cm，以保证混凝土浇筑时上角密实构造柱内的落地灰、砖渣杂物必须清理干净，防止混凝土内夹渣。7.控制要点及措施砌体结构施工质量控制要点及控制措施工程项目质量控制要点控制手段检验频率检验方法砖砌体（1）砖和砂浆的强度等级必须符合设计要求。同厂砖进场后烧结砖15万块;多孔砖5万块;灰砂砖、粉煤灰砖10万块，各为一检验批，每批一组。查砖和砂浆试块验报告（2）砌体水平灰缝的砂饱满度不得小于80％。每检验批抽查不应少于5处。用百格网，每处检测3块砖，取其平均值（3）砌砖体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜搓，斜搓水平投影长度不应小于高度的2/3。每检验批抽20%接槎，且不应少于5处。观察检查xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则（4）非抗震设防及抗震设防烈度为8度的地区的临时间断处当不能留斜槎时，除转角处外，可留直槎，但直槎必须作成凸槎，留直槎处应加设拉结筋，拉结筋的数量为每120mm墙厚放置1根直径为6的拉筋钢筋（120mm厚墙放置2根直径为6的拉筋钢筋），间距沿墙高不应超过500mm，埋入长度从留槎处算起每边均不应小于500mm，对抗震设防烈度为8度的地区不应小于1000mm，末端应有90度弯钩。每检验批帛20%接槎，且不少于5处。观察和尺量检查（5）砖砌体位置及垂直度应符合以下要求：a、轴线位置偏移10mmb、垂直度每层5mmc、全高≤10mm10mmd、全高＞10mm10mm轴线查全部承重墙、柱，外墙垂直全高查阳角，不应少于4处，每层20M查一处，内墙抽10%，但不应少于3间，每层不少2处，柱不少于5根经纬仪、吊线和尺量检查4.2加气块砌体工程4.2.1工艺流程1.砌筑前，按墙段实量尺寸和砌块规格尺寸进行排列摆块，不足整块的可锯截成需要尺寸，但不得小于砌块长度的1/3。最下一层台灰缝厚大于20mm时，应用细石混凝土找平铺砌，应用不低于M2.5混合砂浆，采取满铺满挤法砌筑，上下皮错缝砌强，转角处相互咬砌搭接，每隔二皮砌块扒钉一个，梅花形设置。砌块墙的丁字交接处，应使横墙砌块隔皮露头。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则2.灰缝应横肉平竖直，砂浆饱满。水平灰缝厚度不得大于15mm。向灰缝宜用内外临时夹板夹住后灌缝，其宽度不得大于20mm。3.砌到接近上层板底部时，应用普通粘土砖斜砌挤紧，砖的倾斜度约为60°左右，砂浆应饱满密实。4.墙体洞口上部应放置2ф6mm钢筋，伸过洞口每边长度不小于500mm。5.砌块墙与重墙或柱交接处，应在承墙或柱内预埋拉结筋，每500～1000mm高设一道2ф6mm钢筋，伸入砌块墙水平灰缝内不小于700mm。当漏留拉结筋时，则可用粘结砂浆(体积配合比为：水泥：107胶：中砂=1：102：2)，在砌块端头与立墙接角面各涂抹5mm厚的粘结砂浆，挤塞严实，将多余砂浆刮平。当墙高大于3m时，常加设一水平混凝土带；如设计无要求，一般每隔1.5m加设2ф6mm或3ф6mm钢筋带，以增强墙体的稳定性。6.砌块与门口的联结：当采用后塞口时，将预制好埋有木砖或铁件的混凝土，按洞口高度3m以内每边砌筑三块，洞口高度大于2m时，每边砌筑四块，安装门框时用手电钻在边框预先钻出钉孔，然后用钉子将木框与混凝土内预埋木砖钉牢；当采用先立口时，在砌块和门框外侧均涂抹粘结砂浆5mmxxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则厚挤压密实。同时校正墙的垂直度、平整度和位置。然后再在每侧均匀钉三个长钉，与加气混凝土固定。7.砌块与楼板或梁底的联结，一般在楼板或底每1.5m预留2ф6mm拉结筋插入墙内；如未预留拉结筋时，可先在砌块与楼板接触面抹粘结砂浆，每砌完一块，用小木楔在砌块上皮由楼板底(梁底1与砌块楔牢，将粘结砂浆塞实，每砌完一块，用小木楔在砌块上皮砖楼板底(梁底)与砌块楔牢，将粘结砂浆塞实，灰缝刮平。8.加气混凝土砌块墙每天砌筑高度不宜超过1.8m。4.2.2质量标准1.主控项目1）使用的加气混凝土块及原材料的品种、强度等级(标号)必须符合设计要求；加气混凝土块的质量应满足JC890-2001有关材料技术性能指标，并有出厂合格证。2）砂浆的品种、强度必须符合设计要求；砌体砂浆必须饱满密实，砂浆的平均强度不小于fm,k，其中任意一组试块的强度不小于0.75fm,k。3）拉结筋(或拉结带)留设间距、位置、长度符合设计要求；留置位置、间距偏差不得超过一皮砌块。2.一般项目xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则1）加气砼砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3，竖向通缝不应大于2皮。2）加气砼砌块砌体的水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm和20mm。3）砌至接近梁板底时，应留一定空隙，待填充墙砌筑完并应至少间隔7d后，再将其补砌挤紧。3.允许偏差项目加气混凝土砌块墙尺寸和位置的允许偏差及检验方法见表207－1。加气混凝土砌块砌体结构尺寸和位置的允许偏差表207－1项次项目允许偏差(mm)检验方法1砌体厚度±4用尺量检查2基础顶面和楼面标高±15用水平仪、经纬仪复查或检验施工记录3轴线位移54墙面垂直度每层全高515用吊线法检查用经纬仪或吊线尺量检查5表面平整5用2m长直尺和塞尺检查xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则6水平灰缝平直7灰缝上口处用10m长的线拉直并用尺检查4.成品保护：a、砌块在装运过程中，轻装轻放，计算好每处用量，分别整齐码放。b、加气混凝土砌块墙上不得留脚手眼，搭拆脚手架时不得碰撞已砌墙体和门窗边角。c、门框安装后，施工时应将门口框两侧+300～600mm高度范围钉铁皮保护，防卡手推车撞坏。d、落地砂浆及时清除干净，以免与地面粘结，影响地坪施工。e、在加气混凝土墙上剔凿设备孔洞、槽时，应轻凿，保持砌块完整，如有松动或损坏，应进行补强处理。4.3中、小型砌块4.3.1基本要求1.适应范围中、小型砌块墙系采用中、小型砌块与水泥砂浆或水泥混合砂浆砌成。中型砌块墙种类有粉煤灰酸盐砌块墙、煤矸石空心砌块墙、混凝土空心砌块墙等。砌块墙具有大量利用工业废料，节约水泥；生产工艺简单，施工方便，工效高，施工速度快，适应性强，造价低等优点。本工艺标准适用于建造3～6xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则层住宅楼、学校及工业厂房围护墙和仓库等工程；小型砌块墙多用小型空心混凝土砌块，具有规格小，重量轻；砌筑不用吊装机具，操作方便，劳动强度低，可提高劳动生产率，加快施工速度，降低工程和施工成本等优点。适用于建造一般七层以下民用房屋及工业建筑仓库、围护墙等工程。2.材料准备1）中、小型砌块中型砌块尺寸一般为880mm×380、430mm×200、240mm；小型混凝土空心砌块主规格一般为390mm×190mm×190mm。规格、质量强度等级应符合有关设计和规范的要求。2）水泥采用32.5级普通硅酸水泥或矿渣硅盐水泥，要新鲜无结块。3）砂用中砂，含泥量小于5%。4）其他材料石灰膏、粉煤灰和磨细生石灰等，石灰膏的熟化时间不少于7d。3.施工机具1）机械设备砂浆搅拌机、筛砂机、淋灰机以及塔式起重机、门式提升架、卷扬机等。2）主要工具xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则瓦刀、小撬棍、木锤、线坠、灰槽、手推胶轮车以及砌块夹具等。3）作业条件(1)对进场的砌块型号、规格、数量和堆放位置、次序等已进行检查、验收，能满足施工要求。砌块应按不同规格和强度等级整齐堆放。堆垛上应设标志。堆放场应平整，并做好排水。(2)所需机具设备已准备就绪，并已安装就位。(3)根据施工图要求制定施工方案，绘好砌块排列图，选定砌块吊装路线、吊装次序和组砌方法。(4)砌块基层已经清扫干净，并在基层上弹出纵横墙轴线、边线、门窗洞口位置线及其他尺寸线。如使用中型空心砌块时，在基层上画好第一层砌块分块线。(5)立好皮数杆，复核基层标高。根据砌块尺寸和灰缝厚度计算皮数和排数，以保证砌体尺寸符合设计要求。(6)砌块表面的污物、泥土及孔洞底部的毛边均清除干净。4.3.2工艺流程1.中型砌块(1)xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则先按平、立面图划分施工段，以一个或两个单元为一个施工段，进行分层流水施工。砌筑顺序一般按立面图采取先头角后墙身，先远后近，先外后里，先下后上。（2)砌筑砂浆宜采用M5水泥混合砂浆，砂浆稠度以5～7㎝为宜；砌筑前铺灰长度一般实心砌块不超过3～5m，空心砌块不超过2～3m。(3)砌筑应从转角处或定位处开始顺序堆进，内外墙应同时砌筑，纵横墙应交叉搭接。砌块应底面朝上砌筑(反砌)。水平灰缝厚10～20mm，垂直灰缝15～30mm。(4)砌块吊放就位应缓慢垂直平稳下落，避免冲击已砌墙体，用人力推动或小撬棍、瓦刀轻微撬动就位。每一砌块就位后应拉线，用靠尺板校正水平和垂直度，如有偏差，用木锤轻轻敲击纠正。(5)相邻砌块安装校正后，应立即用工具或夹板住进行灌缝灌浆，缝宽应在30mm以内，用C20细石混凝土灌实。缝宽超过130mm时，用镶砌。(6)砌块灌缝后，随即进行勒缝，勒缝深为3～5mm。砌块校正后如需移动位置，应交砌块吊起清除原有砂浆，重新铺灰和安装。(7)砌筑时，相邻施工段及临时断处的高差，不应超过一个楼层，并应留阶梯形斜槎。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则(8)空心砌块孔内插筋应自基础伸出，插筋连接应保证搭接长度，并应随砌随在孔内灌混凝土，灌孔高度比砌块顶面低10㎝左右。(9)墙上预留孔洞、管道、沟槽和预埋件，应在砌筑时预留或预埋，空心砌块砌体不得打凿通长沟槽。(10)预制板、梁、圈梁安装时，应坐浆垫平。每天砌筑高度不应超过1.5m或一步脚手架高度。每砌完一层楼后，应校核墙体的轴线尺寸和标高，使差误在允许范围以内。2.小型砌块(1)小型砌块的施工程序是：找平→放线→立皮数杆→排列砌块→拉线→砌筑→勾缝。(2)砌筑前应在基础面或楼面上定出各层的轴线位置和标高，并用1：2水泥砂浆或C15级细石混凝土找平。(3)砌筑前应按砌块尺寸和灰缝厚度计算皮数和排数。砌筑一般采用“披灰挤浆”，先用瓦刀在砌块底面的周肋上满披灰浆，铺灰长度不应小于2～3m，再在待砌块端头披头灰，然后双手搬运砌块，进行挤浆砌筑。(4)砌筑应尺量采用主规格砌块，用反砌法(底面朝上0xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则砌筑，从转角或定位处开始向一侧进行。内外墙同时砌筑，纵横梁交错搭接。上下皮砌块要求对孔、错缝搭砌个别不能对孔时，允许错孔砌筑，但搭接长度不应小于90mm。如无法保证搭接长度，应在灰缝中设置构造筋或加网片拉结。(5)砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实。水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖直灰缝不低于60%，不得用水冲浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12mm。(6)墙体临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3，一般按一步脚手架高度控制)。如必须留槎应设ф4mm钢筋网片拉结。(7)预制梁、板安装应坐浆垫平。墙上预留孔洞、管道、沟槽和预埋件，应在砌筑时预留或预埋，不得在砌好的墙体上凿洞。(8)如需移动已砌好的砌块，应清除原有砂浆，重铺新砂浆砌筑。(9)在墙体下列部位，空心砌块应用混凝土填实：底层室内地面以下砌体；楼板支承处如无圈梁时，板下一皮砌块；次梁支承处(宽不小于400mm，高不小于190mm)等。(10)砌块每日砌筑高度应控制在1.5mxxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则或一步脚手架高度；每砌完一楼层后，应校核墙体的轴线尺寸和标高。在允许范围内的轴线及标高的偏差，应在楼板面上予以纠正。(11)圈梁浇筑应先在底一皮混凝土砌块上用C10混凝土封底，然后再砌墙工作底模，并在砌块竖缝中预留孔洞穿入螺栓及夹具，固定圈梁模板，绑钢筋，浇筑混凝土，拆模后立即用混凝土嵌填孔洞。(12)钢门、窗安装前，先将弯成Y或U形的钢筋埋入混凝土砌块墙体的灰缝中，每个门、窗洞的一侧设置二只，安装门窗时用电焊固定。木门窗安装，事先在K3混凝土小砌块190mm×190mm×190mm内预埋浸沥青的木砖，四周用C15细石混凝土填实，砌筑时将K3砌块侧砌在门窗洞的两侧，一般门洞用六块木砖，每个窗洞四块木砖。(13)在砌筑过程中，应采用“原浆随砌随上缝法”，先勾水平缝，后勾向缝。灰缝与砌块面要平整密实，不得出现丢缝、瞎缝、开裂和粘结不牢等现象，以避免墙面渗水和开裂，以利于墙面粉刷和装饰。4.3.3质量标准1.主控项目1)砌块的型号、规格、强度等级必须符合设计要求和施工规范的规定。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则2)砂浆的品种必须符合设计要求，强度必须符合下列规定：同强度等级砂浆各组试块的平均强度不少于fm,k；任意一组试块的强度不小于0.75m,k。3)转角处砌块必须同时砌筑，交接处不能同时砌筑时必须留斜槎。2.一般项目1)墙面应垂直平整，组砌方法应正确。2)砌块表面方正完整，无损坏开裂现象；灰缝饱满，无松动脱落现象。3.允许偏差项目中型和小型砌块墙体尺寸的允许偏差及检验方法分别见表20－1、表206－2。中型砌块砌体允许偏差和检验方法表206－1xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则空心小型砌块砌体的允许偏差和检验方法表206－2xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则4.成品保护1)砌块运输和堆放时，应轻吊轻放，中型密实砌块堆放高度不得超过3m，空心小型砌块不得超过1.6m，堆垛之间应保持适当的通道。2)砌块和楼板吊装就位时，避免冲击已完墙体。3)水电和室内设备安装时，应注意保护墙体，不得随意凿洞。4)雨天施工应有防雨措施，不得使用湿砌块。雨后施工时，应复核墙体的垂度。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则4.4冬期施工4.4.1施工特点在预计连续10d由平均气温低于+5℃或当日最低温度低于-3℃时即进入冬期施工。冬期使用的砖，要求在砌筑前清除冰霜。水泥宜用普通硅酸盐水泥，灰膏要防冻，如已受冻要融化后方能使用。砂中不得含有大于1cm的冻块，材料加热时，水加热不超过80℃砂加热不超过40℃。砖正温度时适当浇水，负温即应停止。可适当增大砂浆稠度。冬期不应使用无水泥的砂浆。砂浆中掺盐时，应用波美比重度检查盐溶液深度。但对绝缘、保温或装饰有先烈要求的工程不得掺盐，砂浆使用温度不应低于+5℃，掺盐量应符合冬施方案的规定。采用掺盐砂浆砌筑时，砌体中的钢筋应预先做防腐处理，一般涂防锈漆两道。4.2.2监控要点（1）冬期浇筑的砼再受冻前，其抗压强度不得低于下列规定：用普通硅酸盐水泥制备的砼，不得低于设计强度等级的30%；用其他水泥制备的砼，不得低于设计强度等级的40%。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则（2）检查外加剂掺量：以防由于不添加外加剂或外加剂添加不够致使砼用水量增大，影响砼强度；以致使砼受冻，或致使养护期增长，延长拆模时间。（3）测量砼出料温度、砼浇筑温度，每一工作班中至少应测量4次。（4）测量水、粗、细骨料的加热温度和加入搅拌时拌合物温度，砂浆随拌随用，砌筑使用的拌合物不得超过2小时。（5）砼冬期施工，应对原材料的加热、砼的搅拌、砼的运输、浇筑、养护等进行热工计算，以确定保温措施、保温参数并据以施工。（6）要严格控制砼现场塌落度。（8）砼养护温度的检查，应符合下列规定：①用蓄热法养护时---------在养护期间每昼夜测温4次。②用蒸汽或电加热式----------在升降温期间每小时一次，在恒温期间每2小时一次。室外气温及周围环境温度在每昼夜至少应定时定点测量4次。（9）钢筋工程冬期施工①技术标准：因钢筋随温度降低，屈服点、抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性下降，故钢筋在不低于-20℃的负温下加工和使用，同时应考虑其冷脆现象。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则②钢筋加工：钢筋加工和焊接在室内（钢筋场）进行，必要时以火炉形式进行加温，以保证钢筋加工的正常施作。钢筋加工场采用用暖棚。③钢筋焊接：焊接时，其最低气温不得低于-20℃，且有防雪挡风措施，应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头为避免遇冷变脆，焊后护盖炉碴或石棉粉，使其缓慢冷却，严禁立即碰到冰雪。雨雪天或施工焊接现场风速超过5.4m/s时，不宜进行施焊。④钢筋在负温条件下采用绑条焊或搭接焊时，绑条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与绑条搭接端部的距离应等于或大于20mm。绑条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。⑤焊接的第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊，层间温度宜控制在150℃～350℃之间。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则⑥冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。钢筋应提前运入加工场，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于－10℃。⑦钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。⑧钢筋焊接冬期施工，在室外负温环境下焊接钢筋为确保工程质量，可采取以下措施：1）结合现场实际条件，搭设临时或移动式工棚，以遮风蔽雪，对于焊机设备要进行防冻保温，妥善保管使用，当环境温度低于-20℃时，不宜进行钢筋施焊。2）在负温条件下进行帮条电弧焊或搭接电弧焊，可适当增加焊接电流，减慢焊接速度，从中间引弧，对两端可起到预热作用，再向两端施焊；多层施焊时，层间温度控制在150～350℃之间，使接头热影响区附近起到缓冷效果，以减弱接头淬硬倾向，改善接头的力学性能；坡口焊的焊缝余高可分两层控制施焊。3）焊接后的接头，要注意保温，缓慢冷却，切不可立即与冰雪、雨水接触，防止接头处淬裂。严防应钢筋焊件焊接后骤热骤冷发生脆断现象。4）冬期进行钢筋焊接、预应力张拉要严格执行安全操作规程，加强现场防护，防止发生安全事故。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则⑨砼养护温度测定方法，应符合下列规定：1）测温孔的编号及绘制测温孔布置图，2）测量砼温度时，测温计不应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3分钟。3）设置测温孔，采用蓄热法时应在易于冷却部位设置；采用加热养护时应在离热源不同位置分别设置；厚大结构应在表面和内部设置。⑩作为评定结构或构件砼质量的试块，应在浇筑地点制作。1）标养试块每2班不少于一组；每拌制100立方砼不少于一组；2）冬期施工应增设2组与结构同条件养护的试块，一组用以检验同受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28天的强度。3）检查所有各项测量及检验结果，填写“砼工程施工记录”，和“冬期施工砼日报”。第五章监理工作方法及措施5.1监理工作方法以工序控制为中心，重视事前控制，严格事中控制，严把事后控制关。事前、事中、事后质量控制详见本标段《监理规划》相关章节。下面主要对施工中的具体（工艺）部位，具体工作方法进行说明。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则5.1.1方案审查与批准1）开工报告的审查应按定西指挥部有关文件及监理规范的要求进行。首先是单位工程审批，其次是分部工程的审批，分项工程的检查。2）对现场和资料进行核查，施工单位进场人员、机械设备、进场材料能否满足施工要求。3）对未经施工图现场核对、没有可靠环保、水保措施的项目不予批准开工。5.1.2过程检查与控制质量控制的监理工作手段以试验检测、旁站为主、辅之以其它手段。1）试验检测。试验检测是监理工程师采用实测数据正确判断和确认各种材料、构配件和设备质量的主要方法，检验和试验应按《铁路建设工程监理规范》和相关分项工程验收规范的要求执行，同时还应对现场施工过程的原材料及混凝土结构工程进行抽样检验和试验。为此，监理站成立监理中心试验室，为该项目配备各种较先进的检测设备和试验仪器，保证数量和质量满足本工程监理工作的需要。2）旁站。旁站监督同样是主要的监理工作手段，施工过程中在现场观察、监督与检查，注意并及时发现质量事故苗头和影响质量因素的不利发展变化以及潜在的质量隐患等，以便及时提醒承包单位予以纠正，确保工程质量。旁站监理的方法：①监督、检查；xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则②测量、量测和目测；③见证取样和试验；④对关键工序或重要部位进行旁站监督。3）巡视专业监理工程师加强对关键工序或重要部位的巡视。如：基坑开挖与支护、基础、梁、板、柱钢筋骨架的绑扎、预埋件的设置、结构混凝土的浇筑、混凝土养护、拆模、基坑与房心土回填等。4）见证检测工程所用的砂、石、石灰等的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行验收。按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。查验钢筋、水泥的产品质量证明文件和材料性能报告单，现场抽样对水泥的安定性、凝结时间和强度进行试验检测；钢筋的屈服强度、极限强度、伸长率和冷弯性能、砂石含泥量进行检验。5xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则）其它手段。质量控制的其它手段主要有给承包单位发工作指令、召开现场会、计量支付等。指令文件是表达监理工程师对施工承包单位提出指示和要求的书面文件，它是监理工程师运用权力对工程质量等进行控制的手段之一，监理工程师通过书面指令指出施工中存在的问题，并明确对存在问题的整改要求等，当时间紧迫时，也可先发口头指令，但事后必须予以书面确认；对于具有共性的问题和典型性问题，监理工程师可采用召开现场会的形式，用以肯定或否定某一项工程的施工工艺或工程产品，以起到示范或引以为戒的作用。监理站的作法是以正面宣传教育为主，多树立样板工程，计量支付也是进行质量控制的手段之一，未经验收合格的工程一律不得进行计量支付，确保计量支付的工程是合格工程。5.1.3质量问题和质量事故处理1）监理工程师对施工中的质量问题除去日常巡视、重点旁站、分项、分部工程检验中解决外，可针对质量问题的严重程度分别处理。2）对可以通过返修弥补的质量缺陷，应责成施工单位先写出质量问题调查报告，提出处理方案，监理工程师审核后（必要时经业主和设计单位认可）批复施工单位处理，处理结果应重新进行验收。3）对需要返工处理或加固补强的质量问题，除应责成施工单位先写出质量问题调查报告，提出意见外，总监理工程师应签发《工程部分暂停指令》，再与业主和设计单位研究，经设计单位提出处理方案，批复施工单位处理，处理结果应重新进行验收。4）监理工程师将完整的质量问题处理记录归档。5）施工中发现的质量事故，施工单位应按有关规定上报处理，总监理工程师应书面报告建设单位。6）监理工程师应对质量问题和质量事故的处理结果进行复查。5.2主要控制措施5.2.1管理措施1）坚持事故报告和处理制度，按部、局有关规定，做到处理事故“四不放过”。做好逐级上报及登记工作，按规章定性定责，发生事故施工单位要及时报定西指挥部，不得不报，迟报，漏报。对隐藏不报的，一旦查出，升级处理。xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则2）监理部每月组织一次检查并将检查结果报定西指挥部安质部。监理和施工单位的专职安全员进行日常检查，发现安全隐患及时下发整改通知书，限期整改。3）开工前施工单位必须将工程施工方案、安全措施和有针对性的应急预案报监理单位审批，经审查同意后方可进行施工。5.2.2制度保证措施按照监理组织的职责分工，将目标按分部、分项、检验批进行分解，使目标具体化，责任落实到每个监理人员身上。总监要积极做好目标控制的监督检查工作，发现问题及时采取补救措施；建立健全监理例会制度、巡视制度、旁站制度及监理工程师业务交流制度；制定对监理工程师的考评及奖励办法，并严格执行；加强与建设单位、设计、承包单位及监督单位的联系，确保工程施工的顺利进行。5.2.3安全文明施工监控措施1）审查安全生产保证计划是否符合有关规定和施工实际情况。2）掌握施工现场安全管理状况，判断安全是否受控，评价安全生产保证体系的有效性。3）向施工单位提出安全管理中的薄弱环节，促进安保体系各项要素的完善。4xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则）对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。5）建筑材料、构件、料具按施工组织设计的平面布局堆放，堆放整齐，有标识，易燃易爆品分类堆放。第六章旁站具体部位及工序6.1旁站监理准备1、监理人应对旁站监理确定关键部位、关键工序，编制旁站记录表。2、明确旁站监理人员职责。3、确定旁站监理的范围、程序和方法。4、列出旁站监理内容和项目清单。5、提出明确的旁站监理记录要求。6.2旁站监理人员职责1、检查施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。2、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料的进场准备情况。3、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。4xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则、核查进场建筑材料、建筑构配件、机械设备的质量检验报告，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托建设单位现场试验室进行复验。检查是否使用经检验合格的材料、构配件，机械设备是否配套或运行正常。5、检查施工单位技术交底是否到位，操作人员的技术水平、操作步骤、工法是否熟练，是否满足施工工艺要求。6、检查施工过程是否存在质量安全隐患，旁站监理应对旁站过程中采用多种手段及时予以记录。7、做好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。6.3旁站监理的程序和方法1、监理站制定旁站监理方案，明确旁站监理的范围、内容、程序和旁站监理人员的职责等。2、施工单位根据监理站制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知监理站。监理站应当及时安排旁站监理人员按照旁站监理实施方案实施旁站监理。3、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工单位质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道施工。4xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改；发现其施工过程已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。6.4旁站监理的记录要求1、旁站监理人员应对旁站监理过程采用多种手段及时予以记录。包括：旁站监理记录表、监理日志、现场施工记录、分项工程检验评定表等。2、旁站监理记录表采用《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）中规定的格式。3、旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。4、工程竣工验收后，旁站监理记录应当由监理站整理，进入项目监理竣工文件。6.5旁站部位xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则旁站监理部位及控制要点序号所属专业旁站监理施工部位旁站监理质量监控要点1砖结构基坑（槽）验收检查基坑高程、平整度、基底虚渣是否有清理干净、地基地质、承载力是否符合设计要求等2砌体结构墙梁、构造柱检查混凝土强度等级、塌落度是否符合要求，旁站监理混凝土浇筑过程，检查砼振捣是否密实，模板是否稳定，有无跑模、涨模、漏浆情况3砌体结构防潮层铺设检查防潮材料是否符合设计要求，材料铺设是否按技术方案施工，是否严密、牢固4砌体结构过梁吊装检查起重设备是否运转正常，钢丝绳吊具是否正常，过梁安装位置，搭接是否牢固xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页 新建x至x铁路客运专线(x段x标段站房砌体工程监理实施细则xxx工程咨询有限责任公司x客专监理站第51页共52页