岔河至罗州公路设计总结

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1、赫章县岔河至罗州公路改造工程设计总结贵州省赫章县岔河至罗州公路改造工程设计总结一、概述赫章县岔河至罗州乡通乡油路公路改造工程是赫章县近期交通规划实施的通乡油路之一，是赫章县实施新农村建设的纽带之一，是赫章县农村公路网络的重要组成部分。于2009年2月7日在与赫章县交通局签订的勘察设计合同后，我院承担了赫章县则姑至结构乡通乡油路改造工程的施工图设计任务。（一）任务依据1、我院与赫章县交通局签订的《赫章县岔河至罗州公路一阶段施工图勘测设计合同》。2、《赫章县岔河至罗州公路改造工程可行性研究报告》。3、有

2、关规划、地方人民政府的要求和意见。4、现行有关法律、法规和公路工程技术标准、规范、规程等。6、经院总工办审批的《赫章县岔河至罗州公路改造工程勘察设计大纲》。7、《工程建设标准强制性条文》（公路部分）。8、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）。9、《公路勘测规范》（JTJ061-89）。10、《公路工程地质勘察规范》（JTJ061-99）。11、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。12、《公路路基设计规范》（JTJ013-95）。beconsistentwithinthesamedisk

3、.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothe

4、nds,eachcore-7-贵州省公路勘察设计院赫章县岔河至罗州公路改造工程设计总结13、《公路排水设计规范》（JTJ18-97）。14、《公路环境保护设计规范》（JTJ006-98）。15、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）。16、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012-94）。17、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）。18、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）。19、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）。20、《公路

5、桥涵地基及基础设计规范》（JTJ024-85）。21、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。（二）、沿线地理概况1.地形、地貌、气候、水文等与公路建设的关系本项目位于赫章县中部，地处滇东高原向黔中山地丘陵过渡的乌蒙山区倾斜地带，项目沿线山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，河流深切，属深切中高山溶蚀、侵蚀地貌，县域境内总的地势是西北、西南和南部较高，东北部偏低，项目沿线海拔1550-1860m，相对高差310m。2．沿线地质与公路建设的关系（1）地质构造本路段区域地质构造属扬子准地台毕节北东向构造变形

6、区。测区内无控制性区域断裂，构造线多呈北北东向。局部受隐伏断层影响，岩层相对破碎，岩溶裂隙较发育，强风化及覆盖层厚度较大。测区内褶皱构造不明显，岩层层位基本稳定，主要为单斜岩层构造，岩层倾角较陡，路线走向与岩层走向呈垂直或大角度斜交，路基边坡基本稳定。beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecopp

7、ercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcore-7-贵州省公路勘察设计院赫章县岔河至罗州公路改造工程设计总结（2）地层岩性沿线出露地层主要为第四系、石碳系，出露岩性主要为浅水碳酸岩及碎屑沉积岩组合，地层由新至老分述如

8、下：第四系残积、坡积、冲积、洪积堆积物（Qel+dl，Qel+pl）：一般分布于河漫滩、坡缘缓坡及山间沟谷地段，厚0—5米，为砂卵石层、褐黄～淡黄色可塑～硬塑状粘土、松散～中密碎石土，其厚度范围变化大，分布于项目全线，其中项目起点K0+000-K12+800段覆盖层厚度较小；K12+800-项目终点K18+542.103覆盖层厚度较大，分布较均匀。石碳系、灰岩、白云岩、泥质白云岩：灰岩、白云岩主要见于项目起点K0+000-K12+800段，山体岩石零星出露，岩石风化轻