汽车驾驶技术理论总结

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1、汽车驾驶技术理论总结1.离合器的作用原理是什么？离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。离合概念明白了吧？那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分

2、一合就要用到离合器了。明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

3、车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因第一个问题，小型车辆现在不需要两脚离合。顺序是，检查挡位--踩下离合--发动--挂挡--松手刹--松离合，同

4、时轻踩油门--车辆起步后，持续给油后--再踩离合--变挡--再给油第2个问题，举例说明：当你正常行驶的速度是40迈时，前方突然出现障碍物后，如果你先踩离合的话，那么车辆会因惯性导致车速提高，因此，正确的方法是先踩刹车，再踩离合，同时减挡位（针对手动挡）。如果你的车速低于20迈时，直接踩刹车或同时踩离合和刹车。汽车的离合器otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitt

5、eeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderof

6、theCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand作用是传输或切断发动机给变速器的动力；油门是控制发动机的转速大小和车速快慢的；刹车是供驾驶人控制运动中汽车停驶的；使用离合器时必须抬起油门；使用油门时离合器必须抬起（偶尔短时使用半联动是可以的）；使用刹车时油门必须抬起；使用油门时刹车是不能踩踏的.....希望我的回答你能满意！建议：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-80公里使用；5档在80公里以上使用；其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、

7、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。一般家用车发动机的建议工况如下：在1500转以下时建议降档；在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机（偶尔将发动机转速提高至4000转以上可以延缓整个进气道积碳）或高速超车时进入此种工况。个人开车有个人的习惯，以上经验是按照稳健型司机的开车

8、方法总结的，而且开车是个熟练活，你开的时间长了自然也就知道该怎么开了。一定切记：十次事故九次快