汽车材料与金属加工 教学课件作者 高美兰 第11章 铸造

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2、铸型型腔中，待其冷却凝固后，获得零件或毛坯的成型工艺。特点：1）铸造成型适应的形状和尺寸范围广。2）铸造成型适应的材料范围广。3）铸造所用的原材料来源广泛。但铸件的力学性能不高应用：主要用于制作受力不大或受简单静载荷的零件。如箱体、床身、支架、机座等Thursday,June24,2021第11章铸造大型军用雷达底座铝合金铸件铸造概述Thursday,June24,2021第11章铸造蠕墨铸铁汽缸体铝合金变速器壳图11-1汽车上常见的铸件铸造概述高档6缸小轿车的发动机壳体Thursday,June24,2021第11章铸造砂型铸造分类金属型铸造特种铸造压力铸

3、造熔模铸造离心铸造铸造概述Thursday,June24,2021第11章铸造砂型铸造工艺过程11.1砂型铸造是指用型砂紧实成型的铸造方法。Thursday,June24,2021第11章铸造1.模样与型芯盒模样——用于形成铸型的型腔，它和铸件的外形相适应。是根据零件图的形状和尺寸，同时考虑加工余量、铸造圆角、拔模斜度等制作。芯盒——用于造型芯，型芯用于形成铸件内腔和局部外形的。2.型砂和芯砂组成——由原砂、旧砂、粘结剂、附加物、水按比例混合而成性能——有足够的强度、较高的耐火性、良好的透气性和较好的退让性。芯砂的性能要求更高。11.1砂型铸造Thursda

4、y,June24,2021第11章铸造11.1砂型铸造混砂机原砂Thursday,June24,2021第11章铸造3.造型——用模样和型砂制成与铸件形状和尺寸相适应的铸型的过程。常用手工造型方法的特点及应用范围Thursday,June24,2021第11章铸造①把模样放在底板上→套下箱→放砂→撞砂→紧实→刮平（图11-3a、b）②翻转下箱→修光→撒分型砂（图11-3c）③套上箱→放浇口棒→放砂→撞砂→紧实→扎通气孔（图11-3d）④开起上箱→从下箱取出模样（图11-3e）⑤开横浇道→修型→合上箱→造型完成（图11-3f）——轴承座的整模造型过程11.1

5、砂型铸造Thursday,June24,2021第11章铸造4.合型浇注合型——是将铸型的各个组元（上型、下型、型芯等）组成一个完整铸型的过程。浇注——将液态金属注入铸型的操作。5.落砂、清理落砂清理——是指铸件冷凝后，从铸型中取出，清除表面粘砂、浇冒口及毛刺的操作。11.1砂型铸造Thursday,June24,2021第11章铸造机器造型11.1砂型铸造Thursday,June24,2021第11章铸造金属型铸造——将液态金属浇入金属铸型中获得铸件的铸造方法。又称永久型铸造。图11-4垂直分型式金属型——金属型铸造11.2特种铸造Thursday,Ju

6、ne24,2021第11章铸造优点——①金属型导热性能好，铸件晶粒细小、组织致密，力学性能高。②实现了“一型多铸”，节省了造型材料和造型工时，提高了生产效率，改善了劳动条件。③尺寸精度高，表面光洁，提高了表面质量。缺点——①金属型制造成本高，生产周期较长，不适于单件小批量生产。②金属型不透气、没有退让性，铸件容易产生浇不足、冷隔、气孔、裂纹等缺陷。应用——主要用于有色金属的大批量生产，如汽车发动机的缸盖、排气管、活塞、轮毂等。——金属型铸造11.1特种铸造Thursday,June24,2021第11章铸造Motorsports发动机气缸盖铝合金轮毂11.2

7、特种铸造——金属型铸造Thursday,June24,2021第11章铸造压力铸造——将液态金属在高压下快速压入铸型，并在压力下凝固的铸造方法，简称“压铸”工艺过程——首先使动型与定型合紧，用上边活塞将压室中的熔融金属压射到型腔，凝固后打开铸型并顶出铸件,用下边的活塞将余料推出压室，完成压铸全过程。图10-5压力铸造——压力铸造11.2特种铸造Thursday,June24,2021第11章铸造优点——①金属液在高压、高速下充填金属型腔，提高了合金的充型能力，因此可压铸出形状复杂的薄壁件。如零件上的各种孔眼、螺纹、齿形、花纹、图案等；锌合金的最小壁厚可达0.

8、3㎜，铝合金可达0.5㎜。②压力铸造的铸件晶粒细小，