dk-1制动机的常见故障分析、判断、处理

《dk-1制动机的常见故障分析、判断、处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、DK-1制动机的常见故障分析、判断、处理第一节均衡风缸的故障分析、判断及处理（一）均衡风缸不增压电空控制器（俗称“大闸”，以下同）手把置于运转位和过充位，小闸运转位故障分析1、电路原因：（1）电空制动控制器（大闸）电源自动脱扣开关（615QA）在断开位；（2）电空转换开关在空气位；（3）缓解电空阀（258YV）线圈烧损、线圈接线接点不良或451KA、452KA、455KA常闭虚接；2、空气通路原因：（1）55#调压阀总风管157#塞门在关闭位或管堵；（2）55#调压阀调整值为零或109#逆止回阀作用不良；（3）153转换阀在空气位或管堵。3、判断：（1）大闸各位置相应电空阀均无得电，故障为电路

2、原因①②项；（2）大闸在运转位、过充位时，电空阀（258YV）未吸合，故障为电路原因③项；（3）大闸前两位258YV吸合正常，故障为空气通路原因①②③项；4、处理：（1）确认电源自动脱扣开关（615QA）、电空转换开关是否在正常位；（2）258YV本身故障，转换空气制动操纵。注意：遇危机人身及行车安全时，应使用紧急放阀停车；（3）检查55#调压阀总风管157#是否在打开位；（4）如109#逆止阀作用不良，用检点锤轻敲振动即可；（5）确认153转换阀是否在电空位；（二）均衡风缸充风正常，列车管不充风大闸置于运转位，小闸运转位故障原因：1、电路原因：（1）253YV中立电空阀犯卡；（2）263V、

3、264V二极管同时击穿；2、空气通路原因：（1）遮断阀供气阀固在关闭位；（2）中继阀总风管114#塞门关闭或中继阀总风管100#空气滤清器太脏；（3）中继阀总风管115#塞门关闭；3、判断：（1）大闸在前两位确认253YV吸合时，将钮子开关463QS，如253YV仍不释放，故障为电路原因②项；（2）断开电源自动脱扣开关615QA，而253YV仍不释放，故障为电路原因①项；（3）大闸制动位减压时，均衡风缸下降正常，中继阀排风口无排风声，故障为空气通路①②项；（4）如中继阀排风口有少量排风，故障为空气通路③项；4、处理：（1）先用检点锤轻敲253YV阀体振动，可消除犯卡；（2）仍无效将253YV线

4、圈正负接线任意一根卸下并抱扎好即可；（3）如仍无效，可关闭总风管157#塞门，卸下253YV风管接头排除余风，再用适当铁皮或胶皮装在螺母内，再拧紧螺母，打开总风管157#塞门即可或转空气位维持运行；（4）检查中继阀总风管114#塞门、列车管115#塞门是否在打开位；（5）拆下中继阀总风管100#空气滤清器取出滤芯即可；（6）如遮断阀供气阀固着，可用检点锤轻敲阀体振动即可；（7）如仍无效，可将遮断阀供气阀盖卸下，取出供气阀，再将盖装好，维持运行回段报活；（三）、均衡风缸充风慢大闸置于运转位，小闸运转位故障分析：1、电路原因：（1）259YV重联电空阀犯卡；（2）483SB（484SB）消除按钮犯

5、卡；2、空气通路原因：（1）55#调压阀总风管157#塞门未在全开位（半关）；（2）均衡风缸管半堵；（3）中继阀主膜板破裂；3、判断：（1）大闸在运转位，断开制动控制电源自动脱扣开关615QA时，电空阀259YV线圈失电，故障为电路原因②项；（2）大闸置于制动位，均衡风缸下降缓慢，中继阀排风口无风排出，但列车管空气压力也缓慢下降，故障为电路原因①项或空气通路原因②或③项；（3）大闸置于运转位，均衡缸充风慢，在制动位时，均衡风缸、列车管减压正常故障为空气通路原因①项。4、处理：（1）应检查消除接钮是否在断开位，如仍无效，可转空气制动操纵维持运行；（2）如259YV电空阀阀杆固着，用检点锤轻敲25

6、9YV电空阀体即可，；（3）中继阀主膜板破裂或均衡风缸管半堵时，可不作处理。但制动机操纵要注意列车制动和缓解均慢，需要调速或停车时，应提早制动降速，缓解时应保证有足够的充风时间,谨慎维持运行；遇紧急情况时,将大闸移到中立位,手扳紧急放风阀停车,返段报活；(4)查看55#调压阀总风管157#塞门是否在全开位。（四）均衡风缸充风正常，列车管充风缓慢大闸运转位，小闸运转位故障分析：1、空气通路原因：（1）中继阀总风管114#塞门半关或总风管100#空气滤清器不清洁；（2）中继阀列车管115#塞门半关；2、判断：（1）大闸减压制动时，列车管压力下降正常，故障为原因①项；（2）列车管充、排风均慢，故障为

7、原因②项3、处理：（1）确认中继阀总风管114#塞门应在全开位；（2）如仍无效，卸下中继阀总风管100#空气滤清器清洗即可，（3）检查中继阀列车管115#塞门应在全开位；（五）均衡风缸、列车管、总风缸表三针一致（过量供给）大闸置于运转位，小闸运转位故障分析：1、电路原因：（1）充气按钮481SB（482SB）触点烧结或犯卡；（2）255YV检查电空阀犯卡。2、空气通路原因：（1）55调压阀调整压力