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时间:2018-09-09
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1、汪大渊是谁?600多年前,20岁的他就一路穷游到澳洲......原创:杜君立看历史前天看历史看世界汪大渊时期的海上丝绸之路编者按1405年7月11日,郑和开始第一次下西洋远航。600年后的这一天,被定为中国的“航海日”。在中国南昌,一座9米高的巨型铜像矗立在汪大渊广场上,这座铜像的主人公就是汪大渊。1330年,即在郑和下西洋前75年,这个叫做汪大渊的青年,扬帆远航,沿着著名的海上丝绸之路,开始了一段传奇般的地理大发现的旅行。此文为《看历史》2018年7月刊独家原创内容,版权归看历史所有。欢迎转发到朋友圈,转载请联系后台。壹一个少年
2、的远行梦元武宗至大四年(1311年),汪大渊出生于南昌市青云谱施尧村汪家垄。对于大渊,他的父母寄予厚望,“渊”字有幽深之意,“大渊”其实就是大海的意思。按照古人的习惯,汪大渊还有一个字,叫做“焕章”,来自《论语》中“焕乎其有文章”。中国人常常相信,一个人的名字代表着一个人的命运,冥冥之中,一切果然如父母所愿,汪大渊长大后,纵情大海,遨游四方,并完成了一部影响世界的著作《岛夷志略》。《岛夷志略》两宋以来,江西人文荟萃,灿若群星,涌现出一大批文人大儒,如王安石、黄山谷、朱熹、文天祥等。当时江西书院数量之多,几乎占到全国一半,进入元代以
3、后,虽然科举不兴,但教育风气不减。汪大渊天资聪颖,博览群书。在学堂里,大渊与其他读书的孩子明显不同,他从小胸怀大志,对外面的世界充满向往,决心像史家司马迁一样,游遍天下名山大川。大渊对《史记》爱不释手,尤其是《货殖列传》,更是反复诵读。文中司马迁将中国南北不同的地理、自然、物产、商业等情况一一道来,大渊完全沉浸在这种纸上神游中,更被司马迁深入调査、精益求精、严谨著史的精神感动,不知不觉中,一个读万卷书、行万里路、著书立言的野心在大渊心里生根发芽。这一切,都始于少年时一个漂洋过海、踏浪远行的梦想。汪大渊收集了许多记载各地逸闻趣事和风
4、士人情的地理著作,尤其是对周去非的《岭外代答》和赵汝适的《诸蕃志》分外痴迷,这两部宋人关于海外地理的游记,在少年汪大渊的心中埋下了一颗蓝色的种子。元朝时,海外贸易以广州和泉州为主要物流港口,尤其是泉州,因为靠近江南这个中国文化经济中心,地理位置得天独厚,发展更加迅速,大多数来华的商船都要停靠泉州港。1291年,在中国生活了17年的马可·波罗从泉州起航,返回意大利。1346年,摩洛哥的伊本·白图泰从泉州上岸,进入中国。元文宗至顺元年,也就是公元1330年,20岁的汪大渊搭远洋商船,从泉州港出发,开始了一场世界之旅。古泉州贰曾经的“海
5、上帝国”唐宋时期,中国就已经成为一个海上帝国,巨大的中国商船游弋在蔚蓝的印度洋上。蒙古人以武力建立的元朝,实际上是一个空前规模的世界大帝国,从太平洋到地中海,从北冰洋到印度洋,都在蒙古人的统治之下。这无形中方便了东西方交往和贸易往来,商贩游走于世界,有如在本国不同的州郡旅行一样。正如汪大渊后来所说:“皇元混一声教,无远弗届。区宇之广,旷古所未闻。海外岛夷无虑数千圆,莫不执玉贡璨,以修民职;梯山航海,以通互市。中国之往复商贩于殊庭异城之中者,如东西州焉。”元朝时期地图宋代就能够制造远洋大船,1987年打捞出来的“南海一号”宋代商船,
6、长30.4米、宽9.8米,船身(不算桅杆)高约4米,排水量600吨,载重近800吨。宋代最大的船为“神舟”,书中记载,其“帆若垂天之云,长数丈。一舟数百人,中积一年粮”,船员还可在船上养猪和酿酒。进入元代以后,中国海船不仅更大,数量也更多。《元史·刑法志》规定,“每大船一,带柴水船、八橹船各一”。商业船队中,除一艘大型主船,还有多艘装载货物或淡水及食品的中小帆船。船多有很多好处,不仅有什么问题可以互相商量和帮助,即使遇到海盗或台风,也具有更好的安全保障。今天人们在赞扬郑和下西洋时,无不惊叹于古代中国的航海技术,其实郑和的远航完全是
7、元代航海的继续。阳江市海陵岛“南海一号”博物馆航海的兴起,使海上通道取代草原成为主要的丝绸之路,而且海船贩运的商品包罗万象,尤其像瓷器这种大宗商品,因其重量和易碎,更适合海上运输。盛产青瓷和青花瓷的江西毗邻泉州,而泉州本地也以德化白瓷而闻名于世,瓷器因此成为中国海上对外贸易的主要商品。汪大渊所搭乘的海船,隶属于一个颇具规模的海商船队。船上装满了以丝绸和瓷器为主的各种商品和货物。瓷器来自不同产地,种类繁多,除了景德镇产的青花瓷、青白瓷和青瓷,还有吉安乌瓷和处州瓷,此外,还有大量吉州窑和赣州窑的廉价瓷器。当年的“南海一号”就满载着瓷器
8、出海,如今从这艘沉船上打捞出来的瓷器多达13000余件套。按照宋人朱彧《萍洲可谈》的记载,我们大致可以想象汪大渊所在的这支商业船队:“海舶大者数百人,小者百余人……船舶深阔各数十丈,商人分占贮货,人得数尺许,下以贮货,夜卧其上。货多陶器,大小相套,
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