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1、目录1绪论12堆焊简介43总体方案设计83.1动力头的总体设计要求83.2动力头的设计84蜗轮蜗杆的传动设计114.1高速级传动设计114.2低速级传动设计165轴的校核与设计215.1轴的设计215.2输入轴215.3输出轴235.4中间轴的校核256滚动轴承的选择及校核计算326.1输入轴上的轴承326.2输出轴上的轴承337键连接的选择及校核计算378联轴器和箱体的设计计算398.1联轴器398.2.箱体419减速器结构与润滑、密封方式的概要说明4310结论45参考文献46致谢47I大齿轮轮芯堆焊机动力头设计摘要：大齿轮是由外齿圈、轮
2、芯和键组合而成，齿圈为啮合部分所以采用优质钢，轮芯为铸造件用键连接齿轮轴。外齿圈和轮芯采用过盈配合，用温差法装配。轮芯与外齿圈无相对运动、无磨损。当出现更换外齿圈或维修齿轮轴上零件等情况时，需要将齿轮解体，此时外齿圈将从轮芯外表面中被强行拉出，配合面就会被破坏，齿轮轮芯也容易受到磨损。为了不影响齿轮的工作状态，轮芯外表面需堆焊及机加工，恢复轮芯外表面及其光洁度。同样轮芯内孔损伤也需用堆焊的方法修复。本文所设计堆焊机动力头就用于此工序轮芯堆焊机主要由动力头、尾架、焊接小车、底座、导轨及控制箱六大部分组成。本文设计轮芯堆焊机动力头，工作重点在于
3、减速器的设计。首要目的是满足基本的使用性能，其次是在此基础上尽量减少减速器的体积和重量使其结构紧凑、加工制造方便。动力头减速器的结构有很多种类，本文首要满足的性能是速比和强度，之后再从装备方便、缩小体积、降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有容易生产、结构简单、可实用性、安装方便、成本低的特点。关键词：轮芯；堆焊；动力头；减速器WheelcenterweldingmachinepowerheaddesignAbstract：Fromoutsidetheringgear,wheelcoreandkeycombinationengagem
4、entringispartofitusinghighqualitysteel,roundcoreforthecastinggearshaftwithkeyconnection.outsidetheringandthewheelcorebyinterferencefit,withthetemperaturedifferencemethodassembly.Wheelcoreandouterringisnorelativemovement,nowear.Whenreplacementorrepairoutsidetheringgearshaft
5、parts,etc.,youneedtogearcollapse,thistimefromtheouterringroundtheoutersurfaceofthecorewasforciblypulledout,withthesurfacewillbedestroyed,gearwheelcoreisalsoeasybywearandtear.Inordernottoaffecttheworkingconditionofgears,wheeloutersurfaceofthecoreneedsweldingandmachiningtore
6、storewheelcoreandtheoutersurfacefinish.Withinthesameroundholeinjuryalsousedasacoremethodofweldingrepair.ThispowerheadweldingmachineisdesignedtobeusedforthisprocessThisdesignsthegearofwheelcenterweldingmachine,thefocusisthedesignoftransmissionandshaft.Theprimarypurposeofthe
7、workistomeetbasicperformance,secondisonthisbasistoreducethesizeandweightofthegearasmuchaspossibletocompactstructureandtomanufactureesaily.Thegearstructureofdynamicheadhasmanytypes,thefirsttomeettheperformanceofthisdesignisratioandintensity,thesecondisconsideredfromtheequip
8、mentconvenient,smallersize,lowercostandsoon.Afterthedesignthegearshouldbeeasytoproduce,st
