工程机械发动机换油程序

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1、工程机械发动机换油程序(2010-11-1123:20:34)转载▼标签：杂谈 换油过程中必须严格按发动机保养要求进行，具体步骤如下： （1）全部放出旧机油　　车辆停在平地上待发动机停止运转2分钟后拔出机油尺查看油面位置，打开机油加注口盖，拧下放油螺丝趁热放掉油底壳内、粗、细滤清器、增压器机油滤清器、高压油泵等部位的机油。如在使用过程中发动机或机油有异常情况，在清洗发动机之间用干净的1升瓶（瓶内不含水和其它杂质）取油样，以供检测分析。取样前不可加入其它清洗剂或其它添加剂或其它油品，以免检测分析错误。仔细观察机油颜色：白色、灰白色、黑色；气味：燃油味；状态：泡沫过多、变稠（胶质状）、磨屑

2、量的多少及形状、是否有异物、记录放出的旧机油量有多少。 （2）通过放出的旧机油的颜色、状态、气味、数量、金属磨屑、异物等分析发动机的工况及是否存在故障：　　①放出的旧机油首先看油品的状态（在发动机热机的情况下放机油最好），是否有粘度增大或变稠的现象。如果存在根据前面对车辆检查的情况来判断故障的主要原因，发动机的下窜气情况、冷却水量、排气管的颜色、发动机动力、噪音、排气制动阀的位置、换油周期为多长、是否存在多次补加机油的情况等；　　②闻旧机油的气味　　含有燃油味，说明化油器雾化不良、喷油器滴油或雾化不良、下窜气、发动机温度过低、燃料燃烧不完全后下窜到油底内与机油相混合，使机油稀释粘度下降

3、；　　如果机油有一股焦糊味，则说明发动机的工况已有了较大的变化，这种现象是机油出现氧化呈胶质的前兆，应对发动机进行全面的检查。 ③查看磁性放油螺丝上的金属磨屑状态（铜质或铝质或铁质的细小粉末、麦片状小薄片、块状等形状的磨屑），可能在凸轮轴及瓦、大小瓦、曲轴、活塞及环等部件出现异常磨损或脱落(2)另外还要注意如磁性放油螺丝上带有金属磨屑，与车辆用户详细说明并让其查看，后将吸附的磨屑清除掉。有必要时清洗油底壳内沉积的油泥、杂质，或用专用免拆洗发动机清洗机进行清洗。 ④拆下旧机油滤清器，检查机油滤清器座有无异常，机滤的密封圈是否粘结在机滤座上； ⑤如发动机有转子滤清器（离心式转子滤清器或细滤

4、器）拆下清除并清洗转子内的沉积物。如转子内没有沉积物则要仔细检查转子滤清器的喷嘴、油道等是否堵塞；进油限压阀卡死或不工作；密封垫片磨损或损坏等；如转子内每次保养时都有大量的沉积物，则要更换高质量的机油滤清器、空滤及检查下窜气情况等。转子滤清器的保养是非常重要的，从拆解－清洗－清除喷嘴－检查调整－重新装复的整个过程不能漏装、错装各个部件，间隙调整要合适，对于有磨损或不能再继续使用的部件要及时更换。如果转子滤清器损坏则无法修复必须更换配套的新总成。 ⑥对于柴油发动机高压油泵内的机油也要进行彻底更换，同时注意高压油泵内的机油颜色、状态、气味、数量等是否正常，如不正常应及时检查或向车主说明情况

5、做更详细的检查维修保养； （3）在安装机油滤清器前，应先仔细检查滤清器外壳有无挤压痕迹，密封垫有无破损，机滤内外金属有无生锈、滤纸有无破损或变形的情况、机滤内有无其它异物等；之后，向滤清器中加注规定牌号的机油，浸透滤芯使其处于工作状态，并在滤清器胶垫上涂以少量机油，再拧装在机油滤清器座上。 （4）有些发动机机滤在安装时，用双手抱住拧紧即可，不允许用扳手或管钳拧紧（如康明斯、潍柴、EQ491等发动机）。由于滤清器外壳为薄铁皮，用管钳拧紧时会使其变形并挤压滤芯而造成油路不畅；拧得过紧，还会将环形密封胶垫拧破或使其变形而漏油。由于机油滤清器是一次性使用件，拆卸时如用手拧不下来，可以用管钳等工

6、具拆卸。 （5）如发动机使用手册规定了机油滤清器的拧紧力矩和安装方法，则必须按车辆使用维护手册中有关规定执行。 （6）机油滤清器总成只能一次性使用，不能重复使用 （7）在更换机油滤清器后，加注新机油到机油尺刻度线上下限之间，达到这个位置可启动发动机运转一两分钟后熄火后停2分钟左右再次拔出机油尺查看油面位置，不够时补加到油尺刻度线的1/2偏上到上刻度线之间即可；同时认真观察密封圈的密封效果，不允许有漏油的现象发生。 （8）对于长途、重载、超载、高温运行的车辆一般多加一点，但不能超过上限。（完）