发动机油检测和发动机油换油标准

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1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封等功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损细小颗粒、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。机油的日常检测

2、对于发动机的养护与寿命是非常重要的。油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨损状态的信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。主要物理性能指标。:粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析。常见的理化分析概念、方法和目的。(1)粘度基

3、本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。GB/T265、ASTMD445检测目的:油品牌号划分的主要依据油品选择的主要依据油品劣化的重要报警指标可判断用油的正确性(2)水含量基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)检测方法:测定采用蒸馏法；GB/T260、ASTMD95检测目的:水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损，能够与油品起反应，形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂，降低油品的使用性能，低温时使油品流动性变差，腐蚀、锈蚀设备的金属

4、材料(3)闪点基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度。检测方法:ASTMD92GB/T267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重；闪点是油品的安全指标；闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油。(4)总酸值基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量，并换算为等当量的酸量，以mgKOH/g表示。检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法。GB/T7304、ASTMD664检测目的:判断基础油的精制程度；成品油中酸性添加剂的量度；油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。(5)总碱值基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量，并换

5、算为等当量的碱量，以mgKOH/g表示。检测方法:高氯酸电位滴定法SH/T0251-1993、ASTMD2896检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少。监测碱性添加剂防油品氧化的能力对新油总碱值的检测(6)污染度分析基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布。检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)NAS1638、ISO4406检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级；对于精密的液压系统，固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；对于透平系统，固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损(7)光谱元素分析基本概念:检测在用油中磨损金属、污

6、染元素以及添加剂元素的含量。检测方法:ASTMD6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)检测目的:磨损金属——根据磨损金属的成分和含量趋势，判断设备有关部件的磨损情况；污染元素——判断油品污染程度和原因；添加剂元素——判断设备在用油添加剂损耗度。(8)铁谱磨损分析基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断。检测目的:对磨损颗粒形状的分析，判断设备的异常磨损类型；对磨损颗粒大小和数的分析，判断设备的异常磨损程度；对磨损颗粒成分的分析，判断设备的异常磨损部位。广州机械科学研究院检测所

7、（简称广研检测），拥有机械工业油品检测评定中心和广州机械科学研究院设备润滑与磨损状态监测中心两个专业检测机构，是国内最早从事油品检验评定、设备润滑磨损状态监测及故障诊断技术研究机构之一。主营业务有：液压油检测，齿轮油检测，汽轮机油检测，变压器油检测，空压机油检测，润滑脂检测，燃料油检测，柴油检测，重油检测等。经营范围有：钢铁、石化、港口、电力、制气、汽车制造、交通运输行业以及海上转井平台等。服务热线：苏智彬13533954540（02032387253）传真：02032389506QQ：1941638049E-mail：1941638049@qq.

8、com主要服务内容如下：1、润滑油的质量评定：通过对各种工业润滑油理化指标的分析检测，根据润滑油的国家和企业质量标准，对润