毕业论文 格式参考 气动控制轮边液粘制动系统设计(彩色)

《毕业论文 格式参考 气动控制轮边液粘制动系统设计(彩色)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、哈尔滨工业大学本科毕业论文（设计）气动控制轮边液粘制动系统设计摘要液粘制动技术是一种利用液体粘性的新型制动技术，具有制动平稳性好、可无级调速、散热速度快等诸多优点。本文将其应用于重型载货汽车轮边制动系统中，能够大大改善重型汽车下长坡时制动恒定性，对提高其制动可靠性和安全性具有重要意义。本文以某款6×2重型载货汽车为研究对象，首先根据ECE制动法规，对行车制动、驻车制动以及应急制动系统性能提出要求，对三轴汽车制动时地面反力进行分析，从而确定制动力分配系数β等重要参数。其次，进行液粘制动器总体结构设计，分析摩擦副形式对制动力矩的影响，确定摩擦副主要尺

2、寸参数，设计制动器其它零件，并建立各零件三维实体设计模型，完成制动器装配。接下来，设计与制动器相匹配的冷却润滑系统，并建立每个液压元件的三维实体模型，完成各元件在车架上的布置工作。最后，设计气顶液控制机构，完成气液增压缸的尺寸计算与设计。通过零部件选型、结构设计以及三维实体建模的过程，最终完成液粘制动系统的设计。本课题基于CATIA三维设计技术，将液粘制动技术应用于汽车制动系统中，对车用液粘制动技术的研究开发具有一定的参考价值。关键词：液粘制动；气动控制；ECE制动法规；实体设计-V-哈尔滨工业大学本科毕业论文（设计）DesignofHydro-

3、viscousBrakeSystemWithPneumaticControlAbstractTheHydro-viscousBrakeisanadvancedbrakingtechnology,whichtakesfulladvantagesoftheviscosityofliquid.Ithasmanyadvantages,suchasgoodsmoothnessofbrake,steplessspeedvariation,quickheatdissipationandsoon.Thisarticleappliesittothebrakesys

4、temofheavymotortrucks.Thedesignhasagreatsignificanceinimprovingstabilityandsecurityofthebrakesystem.Thisarticleregardsa6×2heavymotortruckastheobjectofstudy.Firstly,itputsforwardtheperformancerequirementoftheservicebrake,parkingbrakeandemergencybrake,basedonECEbrakerule;analys

5、esthegroundreactionforcewhenbraking;anddistributesthebrakeforceofmotorvehicle.Secondly,itdesignsthestructureofhydro-viscousbrake;analyzestheinfluenceoftheshapeoffrictiondiscuponbraketorque;definesthemaindimensionsofthefrictionpair;andestablishesaphysicalmodelofthebrakeassembl

6、y.Thirdly,itdesignscoolingsystemwhichmatchesthebrake;establishesphysicalmodelsofallhydrauliccomponents;andcompletesthearrangementofthesystemonthevehicle.Finally,itgivesageneraldesignofcontrollingmechanism.ThisarticlemakesuseofCATIA,givesapplicationofhydro-viscousbraketechnolo

7、gyinheavymotortruck,andwillhavereferencevalueforthefurtherresearchonhydro-viscoustechnology.KeyWords：Hydro-viscousBrake,PneumaticControl,ECEBrakeRules,PhysicalDesign-V-哈尔滨工业大学本科毕业论文（设计）目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1本课题研究的目的和意义11.1.1液体粘性制动技术原理简介11.1.2发展液粘制动技术的实用价值21.1.3研究的目的和意义31.2国

8、内外研究现状概述31.2.1国外研究现状31.2.2国内研究现状41.3本文主要研究内容4第2章重型汽车制动系统结构参数设计62.1设计