地道开挖技术交底

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1、施工技术交底记录2011年8月1日施管表5工程名称郑东新区七里河南路下穿地道工程分部工程地道工程子分部工程名称基坑开挖一、基坑开挖流程图基坑监测开挖准备第一层开挖(2.5米)挂网、喷射砼砼垫层施工开挖结束开挖至基坑底（7m）挂网、喷射砼地基处理40mm中粗砂垫层二、基坑开挖施工1、准备工作：清除基坑范围内障碍物，修好施工现场范围内运输通道，迁改基坑范围交底单位郑东新区七里河南路下穿地道工程项目部接收单位项目部人员交底人接收人11施工技术交底记录2011年8月1日施管表5工程名称郑东新区七里河南路下穿地道工程分部工程地道工程子分部工程名称基坑开挖内的管线。并对部分需要加固的管线

2、进行提前加固。1、机械设备：挖掘机2台、小型挖掘机1台、装载机2台、10辆自卸汽车等。2、基坑开挖均采用明挖顺作法施工，采用放坡开挖，因第一、第二节开挖深度均大于5米，根据设计要求，放坡坡度1：1.3。3、开挖段两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时用泵抽走。开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，反馈信息指导施工。4、本地道开挖总体分为三个阶段：第一阶段开挖第一、第二节暗埋段，桩号1+155—1+205；第二阶段开挖第三、第四节暗埋段，桩号1+205—1+260；第三阶段开挖两侧引坡。以第一阶段开挖为例，具体方法为：(1)依据定位点用经纬仪及钢尺放出基坑开挖边线

3、，并在基坑四周设标高控制点，以便在机械开挖时随时测量开挖深度。(2)土方开挖严格遵循“先支护后开挖，分层分段开挖，严禁超挖”的原则。根据作业面及开挖深度，以方便施工、节省资源为原则合理确定开挖顺序及挖掘机行走路线。基坑为放坡开挖，开挖面较大，因此开挖时2台挖掘机南北向并排设置，同时向西侧开挖，出土直接装车，由东侧临时道路外运。交底单位郑东新区七里河南路下穿地道工程项目部接收单位项目部人员交底人接收人11施工技术交底记录2011年8月1日施管表5工程名称郑东新区七里河南路下穿地道工程分部工程地道工程子分部工程名称基坑开挖(1)本工程采用反铲挖掘机以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽

4、车配置在挖土机的后侧装土。土方开挖由专人指挥，根据施工方案要求，基坑开挖时应采取分层开挖方法，第一层开挖至现状地面下2.5米处停止开挖，悬挂Φ10@200网筋、网喷8cm厚C20砼；第二层开挖时，与第一次喷射砼间留1.5米平台，后开挖至距基坑底30cm位置处停止开挖（两侧30cm距离由人工开挖至基坑底），悬挂Φ10@200网筋、网喷8cm厚C20砼。(2)护坡桩体周围300mm及基坑底以上300mm范围内采用人工清理土方，然后用挖掘机带走。以免机械碰撞护坡桩造成不利影响。(3)开挖当中要注意及时进行基坑排水。开挖期间，随时注意观测支护结构的变化动态，发现异常情况要立即停止挖土

5、并向建设单位和监理单位汇报，经分析原因，采取有效措施后，方可继续施工。(4)开挖过程中，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位共同处理。遇到文物时，立即停止开挖，保护好现场，及时通知有关部门进行处理。(5)支护结构顶面禁止堆放材料和重物，基坑四周禁止堆载，禁止重型车辆通过。(6)做好机械、人员的安全防护措施，保证安全。(7)夜间施工要配备足够的照明设备，在危险地段设置明显标志。(8)施工过程中可能会出现降雨天气，影响运土道路的运输，所以土方开挖前要联系好砖渣或其他辅助材料，以备用垫路应急。1、土方外运处理措施提前做好外部协调工作，办理施工手续及运输车辆通行手续，最大限

6、度地确保施工工作顺利进行。根据施工安排，各站作业面每天大量出土，土方外运距离约8.7km左右，采用10~15台25T自卸翻斗车运土，每台每天运6-8趟可完成出土任务。运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。汽车在市内行驶，驾驶员必须集中精力，注意安全，严格遵守交通规则，严禁抢道超车。交底单位郑东新区七里河南路下穿地道工程项目部接收单位项目部人员交底人接收人11施工技术交底记录2011年8月1日施管表5工程名称郑东新区七里河南路下穿地道工程分部工程地道工程子分部工程名称基坑开挖为保证车辆整洁，车辆出场前，经过高压水冲洗，使车辆外观干净，车轮清洁，不污

7、染路面。一、基坑开挖保证措施1、防涌水涌砂措施开挖过程中对围护结构接缝等薄弱部位设专人监视，若出现少量渗漏，及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。通过及时反馈的监测信息严格控制围护结构变位在允许范围内，必要时加支撑，防止因围护结构变形过大，接缝等薄弱环节错位开裂，出现渗水通道。2、防边坡失稳措施在基坑四周及基坑内设置完善通畅的排水系统，保证雨季施工时地表水的及时抽排。密切观测天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。3、防边坡失稳措施在基坑四周及基坑内设置完善通畅的排水系统，保证雨