内陆港—海港双向竞合和低碳均衡研究

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1、I国内图书分类号：U2-9,U6-9密级：公开国际图书分类号：338西南交通大学研究生学位论文内陆港-海港双向竞合和低碳均衡研究年级2015级姓名阳帅申请学位级别工学硕士专业物流工程指导老师甘蜜副教授二零一八年五月IClassifiedIndex:U2-9,U6-9U.D.C:338SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONTWO-WAYCOOPETITIONANDLOWCARBONEQUILIBRIUMININLANDPORTANDSEAPORTGrade:

2、2015Candidate:ShuaiYangAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSpeciality:LogisticsEngineeringSupervisor:Prof.MiGanMay.2018西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着经济的快速发展，越来越多的国家开始重视内陆港的建设。现如今，内陆港的快速发展导致内陆港与海港开始对共同辐射范围内的货源展开激烈的争夺，甚至出现了恶性竞争的现象，而内陆港与海港之间的无序竞争会造成资源浪费与区域混乱，进而影响整个区域内的长远发展。因此

3、以内陆港与海港双向视角出发，对内陆港与海港的经济均衡、低碳均衡进行深入的研究，为港口及港口所属城市的地方政府制定港口发展策略、提升港口管理运营提供决策参考，具有很强的现实意义。本文在归纳总结海港间竞合及供应链均衡的基础上，首先分别利用斯坦克尔伯格博弈模型构建地方政府-港口运营商的双层动态博弈模型、超网络及变分不等式理论构建供应链网络模型，并分别采用理论推导、Matlab编程获取均衡解，其中算例的求解与分析证明了方法的科学性与可行性，最后对模型各个参数进行敏感性分析，来梳理各决策者之间的关系，为港口的发展提供理论依据。文章得到的

4、主要结论如下：1)以港口服务水平和来看，政府选择合作不一定会降低港口的服务水平；具体到港口来看，当地方政府与港口运营商选择（竞争-竞争）框架时，内陆港的服务水平达到四种模式最低，而海港的服务水平则不一定；2)地方政府（港口运营商）选择合作能提高政府（港口运营商）利润和；地方政府与港口运营商两者都希望对方选择竞争模式，来提高自身的合作欲望；3)单位碳排放成本的增加，并不一定导致整个供应链网络流量的下降，但会造成碳排放较高港口的运输量往碳排放较小港口转移，达到改善环境的效果；4)制造商与港口之间的交易、运输网络受到制造商碳排放系数

5、m1、m2、零售商碳排放系数r1、r2变化影响小；原材料转化率与海港的碳排放系数p1的增大都会降低海港的运输服务量，而相反的是，单位碳排放成本、港口的碳排放系数p2的增大都会降低内陆港港口的运输量。关键词：内陆港；竞合；低碳均衡；变分不等式；投影算法西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractWiththerapidgrowthofeconomy,moreandmorecountrieshavebeguntopayattentiontotheconstructionofinlandports.Nowa

6、days,therapiddevelopmentofinlandportshascausedfiercecompetitionbetweeninlandportsandseaportsforsourcingwithinthescopeofcommonradiation,evenviciouscompetitionhasoccurred,thedisorderlycompetitionbetweeninlandportsandseaportswillcausewasteofresourcesandregionalchaos,an

7、dwillaffectthelong-termdevelopmentoftheentireregion.Therefore,basedontheperspectiveofbothinlandportsandseaports,thispaperwillconductin-depthstudiesontheeconomicequilibriumandlow-carbonbalanceofinlandportsandseaports,andprovidedecision-makingreferencesforportandport-

8、affiliatedcitygovernmentsinformulatingportdevelopmentstrategiesandimprovingportmanagementoperations,whichisofgreatpracticalsignificance.Ba