格构柱技术交底记录

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1、技术交底记录编号工程名称青岛市地铁1号线一期工程土建施工Ⅱ标项目部B1工区交底日期施工单位中铁二十五局集团有限公司和中国水利水电第一工程局有限公司联合体分项工程名称基坑围护与支护交底提要格构柱加工与安装施工技术交底交底内容：一、交底目的为确保工程的安全、质量、进度及文明施工，根据设计及规范要求，并结合现场的实际情况，现对本工区格构柱加工与安装施工进行技术交底。二、交底范围正阳路站基坑围护联系梁格构柱三、交底内容1.1技术准备现场钢筋班组长及技术员要充分熟悉图纸、详细阅读技术交底、熟悉格构柱及其下

2、钻孔灌注桩制作施工工艺、做好与项目部各部门对口人员工作衔接、熟悉拟定使用材料的规格型号、熟悉钢筋及型钢加工安全操作规程。1.2主要材料准备钢筋笼材料：Φ20主筋、Φ16内箍筋、Φ12外箍；Φ20主筋直螺纹连接套筒、扎丝、焊条；格构柱材料：角钢L125mmＸ125mmＸ12mm、三角板△200*200*16、缀板□-360*200*8厚度t=30mm、厚度t=20mm、厚度t=16mm、厚度t=5mm、镀锌止水钢板、带孔洞钢板、螺栓Φ20、Ω型构件□1980**50*10。1.3机械设备准备25t

3、吊车2台；冲击钻机2台；炮车1台；钢筋弯曲机2台；切割机2台；龙门架2台；滚丝机2台；电焊机3台；葫芦4个；1.4人员准备项目部技术员1名、领工员2名；作业队现场技术员2名；滚丝机操作工2名；钢筋及型钢加工（含绑扎、焊接）技术工人20名，普工5名。二、格构柱柱桩钢筋笼制作2.1加劲箍筋直径为φ16，设在主筋内侧，格构柱插入柱桩3米范围内间距为1500mm每道；在钢筋笼四周设定φ20位钢筋，每3m设一道，每道4个；外箍筋直径为φ12@150，采用螺旋等距与主筋50%点焊连接。2.2主筋之间的连接采

4、用直螺纹套筒连接，接头在2m范围外错开50%。2.3绑扎、焊接、直螺纹连接等施工工艺、质量要求与钻孔灌注桩相同。三、格构柱的制作3.1主材要求钢格构柱和型钢按图纸要求加工焊接，根据技术交底要求计算出各部件长度、宽度。格构柱采用Q235钢制作，4根等肢角钢（L180*180*18），缀板采用钢板（厚度t=16，断面为360*200*8），每断面4快；焊条采用E43型。3.2制作要求3.2.1图上未注明的焊缝高度为10mm；缀板间距800mm，格构柱高度、断面、顶部预埋件见附图。3.2.2加工制作：

5、每根格构柱制作分为两段，第一段为插入柱桩段，加工长度为4m；剩余另一段按图纸长度整长加工。3.2.3格构柱与钢筋笼连接：指第一段格构柱与钢筋笼连接。在加劲箍筋部位采用φ25钢筋与钢筋笼主筋“井字形”焊接连接；无加劲箍筋部位采用φ25短筋与主筋定位连接。详见1-1断面图。3.2.4格构柱与格构柱连接：采用边长为690mm*690mm厚度为20mm钢板制作的法兰盘连接，连接螺栓采用φ28mm普通螺栓，螺栓丝杆长度为80mm螺杆，丝杆端头采用两个螺帽紧固。详图“格构柱与格构柱连接详图”。四、格构柱安装

6、4.1安装步骤第一步：在加工现场将第一段（4m长）格构柱插入钢筋笼3m，采用“井字形”钢筋与钢筋笼加劲箍筋连接；无加劲箍筋部位采用就近增加拉筋的方法与钢筋笼主筋连接。第二步：吊装钢筋笼：采用25t吊车将钢筋笼吊放入孔，入孔时预埋入钢筋笼段格构柱外露孔口1m，并用轨道钢卡固在孔口位置。第三步：用炮车将另一段格构柱运至孔口，仍采用25t吊车起吊与下段格构柱螺栓连接。第四步：将连接好的钢筋笼与格构柱整体吊装入孔。第五步：吊装完成后进行水下砼灌注，砼灌注顶面标高控制在桩柱顶面标高以上50cm。第六步：待

7、柱桩砼终凝后，往格构柱埋入土层段填塞砂料将格构柱固定在孔洞中心位置。4.2技术控制指标4.2.1垂直度控制：格构柱和柱桩钢筋笼焊接后形成一个整体，要求焊接稳固，格构柱与格构柱螺栓连接紧固。吊装过程中要求缓慢吊放入孔，在格构柱下放过程中采用全钻仪控制垂直度，垂直度偏差不大于1/1000，及不大于20mm。4.2.2水下砼灌注格构柱安装完成，按水下砼灌注桩施工工艺下导管进行柱桩砼灌注，砼灌注标高控制在桩顶以上50cm。4.2.3焊接质量要求Q235钢材焊接长度、焊缝饱满度、焊缝宽度、焊缝长度均满足设

8、计图中要求，图上未注明的焊缝高度为10mm；焊缝中不得有夹渣现象。五、安全文明施工措施5.1进入现场的钢筋机械在使用前，必须经项目部工程部、安全部检查验收合格后方可使用。操作人员需持证上岗作业，不得无证作业，并在机械旁挂牌注明安全操作规定。5.2加工机械必须设置在平整、坚实的场地上，设置机棚和排水沟，防雨雪、防砸、防水浸泡。机械必须接地，操作工必须穿戴防护衣具，以保证操作人员安全。5.3钢筋加工机械要设专人维护及维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现有磨损的必须更换。现场加工的成品