冷挤压加工方法探讨另送夹具加工视频资料

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1、冷挤压加工方法探讨另送夹具加工视频资料摘要：提出了摩托车化油器柱塞冷挤压新工艺，详细介绍了零件材料选择、模具设计、机加工方法、表面硬质阳极氧化处理工艺。与国内对此类零件通常采用的压铸毛坯、机加工成形工艺相比，大大提高了零件质量和使用寿命。关键词：柱塞；冷挤压；冷挤压模具汽油发动机是摩托车的心脏，有人称化油器为摩托车发动机的心脏，而柱塞又是柱塞式化油器的心脏。因此，作为化油器心脏的柱塞，其材质的选用、工艺方法、表面处理水平，对化油器总成的性能有直接影响。本文就是对一种新工艺方法——冷挤压柱塞的研制成果进行简单的总结，与同行们共同探讨。1冷挤压柱塞的研制工业发达的日本，摩托车化油器柱塞早就全部采

2、用冷挤压毛坯和表面硬质阳极氧化工艺。其毛坯材料的化学成分如表1所示。表面处理后，硬度HV＞440。表1日本加工柱塞的化学成分要提高国产化油器柱塞的设计水平，我们对原材料的选用和成形方法、机加工和表面处理工艺进行了探索与研究。我这里有一些夹具分享的视频送给大家连接杆课程毕业设计http://www.56.com/u93/v_NzI4NDY2NTg.html钻床夹具设计图http://www.56.com/u47/v_NzI5ODEzNDA.html钻床专用夹具设计http://www.56.com/u69/v_NzI5ODEzNjI.html钻床夹具设计图册http://www.56.com/

3、u61/v_NzI5ODE0NDI.html钻孔夹具设计说明书http://www.56.com/u91/v_NzI5ODE0NzI.html钻床夹具设计说明书http://www.56.com/u11/v_NzI5ODE0ODA.html左支座夹具设计http://www.56.com/u25/v_NzI5ODE0OTQ.html钻床夹具设计装配图http://www.56.com/u29/v_NzI5ODE0OTg.html钻模夹具设计http://www.56.com/u33/v_NzI5ODE1MDI.html1.1柱塞成品所需的工艺过程由于柱塞是化油器总成中的关键零件，其形状较为复

4、杂，精度要求高。因此，它的生产过程较长，其大致的工艺过程为：原材料选用冷挤压毛坯机械加工表面处理。1.2材料的选用为了加快试制进程，按照日本柱塞材料的化学成分，我们选取了两种与之相近的锻铝进行试制，其化学成分如表2所示。这两种锻铝的变形抗力较小，塑性好。我们与铝材厂共同设计模具，专门配制，使毛坯用料的表面质量和尺寸精度都符合设计要求。表2试制加工柱塞的化学成分化学成分(%)材料代号0.1以下1.3冷挤压毛坯柱塞的冷挤压工艺，在我国的化油器行业中是一项新工艺，无成功的先例。因此，柱塞的冷挤压工艺的成败，直接决定着冷挤压柱塞研制工作的成败。冷挤压毛坯的工艺流程如图1。图1冷挤压毛坯的工艺流程1.

5、3.1检查材料每批订购的材料应抽查化学成分、表面质量和尺寸。符合要求的原材料才能投入生产。1.3.2切断由于毛坯用料为实心的棒料，切断前先计算坯料长度。毛坯的体积按体积不变条件计算，并应加上修边量，即V0=Vp+Vs(1)式中：V0为毛坯体积，mm3；Vp挤压件体积，mm3；Vs为修边量体积，mm3。一般情况下，Vs取Vp的3%～5%。毛料的切断长度为h0=V0/A0(2)式中：h0为坯料长度，mm；A0为坯料横断面积，mm2。1.3.3去毛刺去除坯料切断时产生的毛刺。1.3.4软化处理为了降低毛坯的变形抗力，提高塑性，改善组织，细化晶粒，使坯料易于冷挤压，在冷挤压前进行软化处理。具体的退火

6、规范为：410±10℃℃，保温4h，随炉冷却到150℃。检测软化处理前后的硬度结果：处理前坯料硬度为HB68～72；处理后坯料硬度为HB38～40。1.3.5涂润滑剂冷挤压时，单位挤压力很大。涂润滑剂可减少挤压力，使金属流动性好，挤压壁厚均匀，卸料力小，提高冷挤压件的表面光洁度。使用润滑剂为硬脂酸锌粉。使用方法：将坯料清洗干净，与粉状硬脂酸锌粉一起放在滚筒内滚动15min，使毛坯料牢固而均匀地涂上一层硬脂酸锌。1.3.6冷挤压毛坯冷挤压就是金属坯料放入模具腔内，在强大的压力和一定的速度作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定的力学性能的挤压件。显然，冷挤压是靠模具来控

7、制金属流动，靠金属体积的大量转移来形成零件毛坯的。采用冷挤压工艺，可以降低原材料消耗，材料利用率高达80%～90%；冷挤压是在压力机上进行的，压力机的一次行程就可以完成简单零件的成形。因此，与切削加工相比，生产率可以大幅度提高，生产成本也大为降低。在冷挤压过程中，金属材料处于三向不等的压应力作用下，挤压后金属材料的晶粒组织会更加细小而密实；金属流线不被切断，而是沿着挤压件轮廓连续分布(如图2)；同时，由于冷挤