汽车电子概论报告new

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1、汽车电子学概论论文【汽车电子学概论】选修课程实验报告姓名：黄振学号：912113250125学院：理学院汽车电子学概论论文指导教师：皮大伟时期：2013年5月30日1．实验目的：本演示试验教学目的是使学生了解电控液力自动变速器在不同的换档参数（油门、车速）和油温，不同的工作模式条件下，有不同的换档位置和速比变化。2．实验内容：2．1观察自动变速器在D档时不同的工作模式条件下的换档位置，速比变化；2．2观察自动变速器油温传感器信号对自动变速器换档信号的影响；2．3观察换档电磁阀的逻辑组合。3．实验装备简介：本实验采用德国ELWE公

2、司电控液力自动变速器仿真教学试验系统。图2-1给出该仿真教学试验系统由电源供给板，自动变速器仿真板，控制单元板，换档开关板四块教学模板搭建而成。.2-1自动变速器仿真系统对象为配置欧宝/通用轿车的自动变速器。控制板上安装有OBD-Ⅱ诊断接口；系统可由PC机或诊断仪读取控制单元中存储的故障信息。换档特性曲线可在WinAT软件支持下在PC机上存储和显示。系统采用动力、经济、冬季、强制降档四种工作模式。工作载荷采用油门开度的百分率分级模拟，发动机转速采用频率可调的信号发生器。电气总线供电方式采用大众公司的四线系。四块教学模块通过8个4

3、mm的联接插座连结成仿真电控液力自动变速器整体。换档电磁阀、锁止电磁阀的数码管位于自动变速器的控制单元板上。汽车电子学概论论文在开关上安装有自动变速器的档位开关，油门百分率调节旋钮，以及自动变速器的工作模式，选择开关等。在仿真板上安装有发动机曲轴转速，液力变矩器涡轮转速，自动变速器输出轴转速，车速和档位指示表头等。发动机曲轴转速由变频调节旋钮控制。4．实验方法和步骤4.1油门开度不变，改变发动机转速（注：由于自动变速器仿真板上不存在片式离合器、制动器、带式制动器、单向离合器等动力传递元件，依靠改变发动机转速来改变车速只是一件仿真

4、方法，严格来说不够科学！），观察换档位置，观察换档电磁阀A、B动作，观察锁止电磁阀动作。4.1.1接通电源15号和30号线，连接电源接地31号线，将档位指示开关拨至D档；4.1.2选择自动变速器的工作模式开关（动力、经济、冬季、强制降档）至动力档；4.1.3选择油温传感器位置以上；4.1.4调节油门开度百分率分级开关至45%；4.1.5调节发动机转速旋钮使发动机转速至；4.1.6进一步旋动发动机转速控制旋钮，让发动机转速从上升到，观察动力换档模式条件下，各档的升档和降档过程；观察换档电磁阀A和B的动作过程和逻辑组合；观察液力变矩

5、器锁止电磁阀的动作过程；4.1.7变换自动变速器为经济工作模式，重复上述4.1.4至4.1.6过程，观察换档位置如何变化；4.1.8将油温转感器位置调至C，重复4.1.4至4.1.6过程，观察换档表头如何变化；4.1.9试验结束，将换档位开关拨至P档，发动机转速旋钮归零，油门百分率分级开关归零。4.2发动机转速不变,(注:同4.1注)改变油门开度百分率，观察换档位置，观察换档电磁阀A、B动作，观察锁止电磁阀动作。4.2.1同4.1.1至4.1.3，并使油门百分率旋钮处于30%4.2.2调节发动机转速旋钮，使发动机转速升至；4.2

6、.3连续调节油门开度百分率分级开关至60%；4.2.4观察动力换档模式条件下，各档位的升档和降档过程，观察换档电磁阀A和B的动作和逻辑组合；观察液力变矩器锁止电磁阀的动作过程；4.2.5正反向重复4.1中4.1.7，观察换档位置如何变化；4.2.6试验结束，将档门开关拨至P档，发动机转速旋钮归零。4、3实验数据处理表一：动力模式(80摄氏度)节气门开度档位发动机转速涡轮转速驱动轴转度车速5%1-214001280363132-314001280363263-4165015101160424-3870790780303-27206

7、3043616汽车电子学概论论文2-17206304361315%1-214001290360132-314001290360153-4165015301108424-3880780780303-2720610443142-17206104431330%1-215801480410162-315801480410233-4189017801249494-3116010901060403-2740640464172-17406404301445%1-223002200610242-3236023401086413-42900292

8、02077794-3162015301540583-2990918650242-17506503091160%1-227602660748282-3290028141341513-4340033252377904-3190018101810693-2118010