资源描述：
《电池价格走低将推动电动汽车价格稳步下降》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、长城汽车联手美国CODA公司开发纯电动汽车2012年04月25日东方早报长城汽车股份有限公司（长城汽车，601633.SH，02333.HK）昨晚发布公告称，与CODAAutomotive，Inc.（以下简称“CODA公司”）签署了战略合作协议，将联合开发纯电动汽车，预计将于2014年投产并销售。公告显示，CODA公司为一家锂离子动力电池系统的开发公司，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶，由三个关键部门组成：CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。可查资料显示，该公司已经与国内的哈飞汽车在联手生产纯电动车。根据
2、长城汽车与CODA的约定，双方共同开发的纯电动汽车将由CODA提供电动驱动系统，车体由长城汽车进行生产，预计2014年投产并销售，在北美市场的销售将以CODA品牌推出，国内市场的销售将以长城品牌推出。此前，长城汽车公布的2011年财报显示，2011年销量为46.27万辆，出口7.93万辆，同比分别增长27.3%和58.7%；营业收入300.9亿元，同比增长30.9%，实现净利润34.26亿元，同比增长26.86%。其计划于27日披露其一季报。长城汽车24日A股报收14.5元/股，下跌0.34%；H股报收16.28港元/
3、股，下跌2.75%officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpub
4、lictransportservicesisnotyetestablished电池价格走低将推动电动汽车价格稳步下降2012年04月25日与非网据外电报道，2012年第一季度电动车电池平均价格年比下降14%，现在电池组的每千瓦时成本为689美元，较去年的800美元/千瓦时有所减少，而在2009年，电池组每千瓦时的成本一直高于1000美元。彭博财经的报告显示，对一辆纯电动汽车而言，电池的成本通常占到整车成本的25%。分析人士预测，如果一直保持下跌趋势，那么电池每千瓦时的成本到2030年可能会降至150美元。这意味着日产聆
5、风(Leaf)的24千瓦时电池组的成本将从目前的16,500美元降至3,600美元(以上预测均未考虑通胀因素)。派克研究所(PikeResearch)预计，如果每年电池成本价格以7%的幅度下跌，那么到2020年，电池成本将在200-500美元/千瓦时之间。这也将有助于电动车成本的降低，基于更大的能源性能需求，插电式混合动力汽车的电池成本所占比高达67%以上。当前电池价格下降的主要原因是供大于求，许多电池生产商在发展中国家大量投资，产能可以满足400,000辆电动汽车的使用，这几乎是2011年全球电动车销量的10倍。of
6、ficiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictranspor
7、tservicesisnotyetestablished但是仍难以预测电池成本下降是否会对电动汽车的价格立即产生影响。因为对电动汽车的消费需求仍扮演着重要的角色，随着新技术的不断涌现，目前车企的研发成本仍然相对很高。另外还有一些因素也对电动车成本具有一定影响。例如生产成本，日产聆风目前从日本装船发往全球，这部分成本加载到聆风的进货价格上，当今年年底日产在美国田纳西州的厂房开工后，产量的增加将使成本自然随之下降。总之，产量、销售量以及电池价格的走低都将推动电动汽车价格稳步下降。自主品牌尝试转型集体发力欲打品质牌2012年
8、04月20日每日经济新闻经过2011年车市的洗礼，自主品牌企业在2012年伊始纷纷展开新一轮攻势。在北京车展之前，比亚迪、海马等自主品牌企业纷纷推出新品，而吉利汽车已经将“技术吉利”作为企业的战略方向。与自主品牌的“集团军”不同，民营自主品牌企业面临资金短缺、技术短缺以及由此带来的人才短缺等一系列问题。对此，“自主品牌处于生死关头
