浅谈道路的景观设计

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1、浅谈道路的景观设计浅谈道路的景观设计　　以人为本的原则　　人群是构成城市社会的最基本的单元，是城市发展的主体。但是不同的人群有不同的价值观.所以一个景观设计的成败、水平的高低以及吸引人的程度，就看它在多大程度上满足了人类户外环境活动的需要，是否符合人类的户外行为的需求。考虑大众的思想、兼顾人类共有的行为，是城市道路景观设计的基本原则。当前在以机动车为主要交通工具的城市中，大力建设专供行人使用的步行空间，已经体现了人类对自身价值的肯定。　　整体性原则　　城市道路景观的设计要从城市整体出发，体现和展示城市的形象和个性，要在城市整体规划设

2、计过程中确定出清晰合理的道路格局，应划分出明确的道路等级，要明确方向性和方位的可判断性，明确各条道路在城市整体景观中的地位和作用。在道路空间尺度、两侧建筑物的体量组合及色调上对当地文化和历史的理解与表达上求得统一。而在细部处理上、在色彩上、在道路的横断面设计和地面铺装形式上进行变化，既保证城市整体景观的统一，又保证城市道路变化的丰富多彩。　　可持续发展的原则　　在城市道路景观的建设中要坚持可持续发展的原则，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在设计过程中要尽量加强自然景观要素的运用，使规划设计对环境的破坏影响降到最低，充分利

3、用自然中的可再生资源，节约不可再生资源的消耗。同时还要充分利用道路的生态廊道的功能及其生态效应，进行合理绿化，在创造良好视觉景观的同时也为我们创造一个更加适合居住的生活环境。另一方面，城市道路的景观还要注重经济、社会的可持续发展，不能单纯的只从形象出发，以景观形态为向导，这样的景观设计终将被淘汰。　　个性原则　　城市道路景观的个性来源于每个城市不同的历史背景，不同的地形和气候，城市居民不同的生活观念和习惯.景观设计就是要通过对具有共性的景观要素的设计与把握，把这些具有个性的文化含义体现出来。同时，个性特色的创造应符合区位共性特点的前

4、提下，在满足功能需要、协调环境文脉、创造自然生态等方面反复推敲，是城市街道既具有地方性、时代特色，又与市民生活紧密结合。　　线形景观　　城市道路线形是城市道路的骨架和灵魂，它是由平、竖曲线及直线组成的多变的三维空间曲线。城市道路线形设计的好坏，直接影响城市道路景观、经济舒适与安全的整体效果。城市道路线形景观设计应体现“地形选线、地质选线、安全选线、环保选线、灵活运用技术标准、指标”的思想，做到总体线形流畅，同沿线地物、地貌匹配，从而达到行车安全、快捷、舒适、经济、美观的要求。　　路基、路面景观　　路基、路面景观设计是城市道路景观设计

5、的主要内容，它和线形景观设计一起被当作城市道路绿化美化和其他景观设计的基石。城市道路路基、路面景观设计要注意以下几点：选择适当的标准横断面，特别是横断面各部分尺寸比例应该协调；确定合适的边坡值，尽量把边坡适当放缓；改直线边坡为曲线边坡；对路面材料、结构、形式等加以选择，以提供有一定强度、耐磨、防滑、平整度好的路面，同时充分发挥路拱、分隔带的作用，减轻黑色路面产生的视觉扩张。　　沿线构造物景观　　城市道路沿线构造物主要包括各种桥梁、立体交叉工程、挡土墙、收费站、电话亭、加油站和沿线服务区等设施。沿线构造物的景观也是城市道路景观的重要组

6、成部分，它的造型、色彩等特点直接关系到区域景观的质量。城市道路应将构造物景观视为平衡城市道路景观的重要因素，力求使构造物，特别是大型构造物成为城市道路上的人工景观。在对具体构造物进行景观设计时，不仅要考虑工程技术和工程经济问题，同时要注意优先考虑优美的结构形式与风土人情、建筑形式相协调，使这些棱角分明、突出显眼、各具特色的构造物有机地融合于城市道路的整体景观之中。另外，针对人在快速行驶和低速行驶甚至静止状态下对景观的认识特点，在快速行驶区内的景观应考虑布置一些造型简单、较大而熟悉的景物，而在低速行驶区和静止区内的景观应该重点放在“形

7、”的刻画和处理上。　　交通工程景观　　交通工程设施，特别是交通安全设施及机电设施的信息采集和信息提供系统，它们是城市道路景观的形象说明。标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施、沿线诱导设施、信息采集及提供设施等的合理布设，信息提供的完整性、清晰性，诱导的造型、色彩对车辆安全行驶及人们的视觉影响是非常大的。因此，交通工程景观设计要充分运用统一与变化、均衡与稳定、度与比例、节奏与韵律、新奇与变异等美学形式法则，充分考虑环境配合及人类视觉生理、心理特点。　　绿化美化　　城市道路绿化美化设计是城市道路景观设计中的一项重要内容，它为原本生硬的公路

8、添加了自然色彩，形成了舒适的环境景观。城市道路绿化美化设计主要包括立交区绿化美化、中央分隔带绿化美化、边坡绿化美化以及防护带绿化美化等。　　绿化是公路全线最直观、连续性最强的元素，它直接影响着道路的整体景观，对环境的改善起着至关重要的