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时间:2018-09-05
《10第十章 英法早期庸俗经济学》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第十章英法早期庸俗经济学一、填空题1、代表马尔萨斯人口理论的主要著作是——。2、马尔萨斯人口理论认为遏制人口增长的因素可归结为——、——、——。3、马尔萨斯不赞同萨伊等人的观点,认为——是导致资本主义经济危机的主要原因。但在他看来,解决此问题的方法是保持——的数量,以形成强大的消费力量。4、马尔萨斯与——论战的焦点是地主阶级的利益是否与社会利益一致。5、萨伊把政治经济学的研究对象归结为研究财富的——、——、——6、萨伊的分配理论被马克思讽刺为“——”7、萨伊定律认为:——能够自动地创造自己的——,从而否定经济危机的存在。8、萨伊是法国资产阶级——经济学的创始人二、名词解
2、释1、有效需求不足论2、“三分法”3、“三位一体”4、萨伊定律三、问答题:1、叙述并评价马尔萨斯的人口原理.。2、马尔萨斯与萨伊在经济危机问题的立场上有何分歧?3、介绍并评价萨伊的分配理论。四、辨析题1、根据马尔萨斯的说法,资本主义的贫困与罪恶都是由于人口太多造成的。2、马尔萨斯与萨伊在资本主义的运行前景问题上的看法是一致的。3、萨伊的分配理论被马克思誉为“三位一体”公式。第十章习题答案一、填空题1、人口原理2、贫困、罪恶、道德的抑制3、消费不足;非生产性劳动者4、李嘉图5、生产、分配、消费6、“三位一体”公式7、供给;需求8、庸俗二、名词解释5.1-9,,servic
3、es,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve1、人口原理:马尔萨斯认为,由于人类不变的情欲而导致人口增长超过生活资料增长,但人口自然法则要求两者必须保持平衡。因此,必然发生一种强大的妨碍,来阻止人口增加
4、,这种妨碍就是道德的抑制、罪恶及贫困。2、“三分法”:萨伊将政治经济学划分为三个部分,即财富的生产、分配和消费,这就是著名的政治经济学“三分法”。3、“三位一体”:萨伊认为劳动、资本和土地各自提供“生产服务”,因而也创造了自己的收入,即劳动获得工资、资本获得利润、土地获得地租,从而资本主义各阶级能够和平共处,这一思想被马克思讽刺为“三位一体”公式。三、问答题1、内容:(1)马尔萨斯认为,由于人类不变的情欲而导致人口增长超过生活资料增长,但人口自然法则要求两者必须保持平衡。因此,必然发生一种强大的妨碍,来阻止人口增加,这种妨碍就是道德的抑制、罪恶及贫困。(2)由人口原理出
5、发,马尔萨斯引申出四点结论:①失业和贫困并非社会制度造成,而是人口自然法则作用的结果。②财产私有制是人口自然法则作用的结果,它是发展人类的能力和智慧,培养和提高人类德性的最良好制度。③工人的工资水平与生活状况同样受到人口规律的支配。④济贫行为有害无益。评价:A.合理性:(1)对人口要与生活资料成比例的提法,含有关于人类社会两种再生产相互适应的观点的因素。(2)人口问题从现实具体情况来看,也是一个值得注意的地方。B.错误与矛盾第一,两个级数的假定本身就是错误和矛盾的;第二,对影响和抑制人口增长的因素作用的分析,片面强调了消极因素,即他所谓的“积极的抑制”,而忽略了人的理性
6、和科学技术的作用,更忽视了社会制度的作用。2、A马尔萨斯肯定经济危机发生的可能性,萨伊否定经济危机全面爆发的可能性。B马尔萨斯论述经济危机的理论是消费不足论(工人消费、资本家消费均不足)C萨伊论述的理由是萨伊定律,认为货币在商品交换中的作用是瞬时的,所以一种商品的供给能够创造另一种商品的需求,供给越多,经济社会发展越快。3、萨伊利用他的生产三要素论来说明工资、利润(利息)、地租的来源。他认为劳动、资本和土地各自提供“生产服务”,创造效用、创造价值,因而也创造了自己的收入,即劳动—工资、资本—利润、土地—地租,即“三位一体”公式。这种说法旨在粉饰剥削现象,割裂利润与地租和
7、劳动之间的内在关系,从而达到维护阶级和谐,社会稳定的目的。四、辩析题1、正确。马尔萨斯不承认资本主义的各种矛盾和社会问题是资本主义制度造成的,否认私有制的弊端,而是把资本主义社会的一切问题归结为人口过多,弱肉强食的竞争导致的必然结果。2、错误。马尔萨斯对资本主义社会的运行前景持悲观态度。但萨伊则是持乐观态度。一个承认存在经济危机现象,一个认为资本主义社会的购买力是无限的。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,e
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