路基路面设计计算说明书

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1、塔里木大学路基路面工程课程设计1设计资料1.1交通条件①交通量年增长率前5年γ1=5.5%；中间5年γ1=4.5%；后5年γ3=4%；②路面设计年限t=15年；③竣工后第一年双向平均日交通量见表：车型交通量（辆/d）后轴数后轴轮组数后轴重（kN）后轴轴距/m前轴重（kN）北京BJ130851227.4013.4东风EQ1402201269.3023.6东风SP925011012113.3450.7黄河JN16329012114.0058.6江淮AL6600741226.5017.0黄海DD-6801501

2、291.50491.2荷载条件标准轴载BZZ-1001.3自然条件路线经过地区属Ⅵ2区，土质为粉质低液限粘土，1.4路基条件①地下水位离地面1.10m，填土高度1.0m，路面距地下水位高度为1.10+1.0=2.10m，介于之间，属中湿类路基；②平均稠度介于之间，取0.95，，故土路基不必进行特殊处理；③考虑验算面层剪切时属夏季高温月份，路基模量应比春融时提高40%；④防冻厚度：70cm1.5交通量统计与预测1.5.1轴载换算：北京BJ130:东风EQ140:11塔里木大学路基路面工程课程设计东风SP92

3、50:黄河JN163:江淮AL6600:黄海DD-680:合计：1.5.2交通量预测：设计年限15年，故选择高级路面，面层材料为沥青混凝土。且属于中湿路段11塔里木大学路基路面工程课程设计抗压回弹模量劈裂强度厚度2015细粒沥青混凝土140020001.54cm中粒沥青混凝土120018001.06cm石灰土碎石11000.425cm水泥石灰砂砾土8000.3？（25cm）中砂100-10土基38.5-1.5.3计算待求层厚度：综合修正系数：将上述体系简化为三层体系：上层为细粒沥青混凝土，中层为中粒沥青混

4、凝土及土基。查诺模图可得：查得则，防冻层厚度70cm,。故添加10cm中砂垫层，合格2验算各整体性材料层底弯拉应力2.1细粒式沥青混凝土11塔里木大学路基路面工程课程设计由查无结果，则此层底受压应力，或拉应力很小，应视验算合格。2.2中粒式沥青混凝土由查无结果，则此层底受压应力，或拉应力很小，应视验算合格。2.3石灰土碎石容许弯拉应力由查图得实际应力小于容许弯拉应力，验算合格。2.4水泥石灰砂砾土容许弯拉应力11塔里木大学路基路面工程课程设计由查图得超出表格范围3路面结构面层高温月份紧急制动时剪应力验算查

5、得紧急制动时：可能发生剪力：11塔里木大学路基路面工程课程设计4电算部分4.1***************************新建路面设计成果文件汇总***************************轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1北京BJ13013.5527.21双轮组0852东风EQ14023.769.21双轮组02203东风SP925050.7113.33双轮组>31104黄河JN16358.61141双轮组0

6、2905江淮AL66001726.51双轮组0746黄海DD6804991.51双轮组0150设计年限15车道系数.5序号分段时间(年)交通量年增长率155.5％254.5％354％当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:设计年限末年日平均当量轴次:1492设计年限内一个车道上累计当量轴次:3096457当进行半刚性基层层底拉应力验算时:设计年限末年日平均当量轴次:1901设计年限内一个车道上累计当量轴次:3945284公路等级一级公路公路等级系数1面层类型系数1基层类型系数1路面设计弯沉值:30.

7、2(0.01mm)11塔里木大学路基路面工程课程设计层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)1细粒式沥青混凝土1.40.582中粒式沥青混凝土1.00.413水泥稳定砂砾0.80.434石灰粉煤灰土0.60.25新建路面结构厚度计算公路等级:一级公路新建路面的层数:4标准轴载:BZZ-100路面设计弯沉值:30.2(0.01mm)路面设计层层位:4设计层最小厚度:15(cm)层位结构层材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)容许应力(MPa)(20℃)(15℃)1细粒式沥青

8、混凝土4140020000.582中粒式沥青混凝土6120016000.413水泥稳定砂砾359009000.434石灰粉煤灰土?8008000.255土基38.5按设计弯沉值计算设计层厚度:LD=30.2(0.01mm)H(4)=15cmLS=27(0.01mm)由于设计层厚度H(4)=Hmin时LS<=LD,故弯沉计算已满足要求.H(4)=15cm(仅考虑弯沉)按容许拉应力验算设计层厚度:H(4)=15cm(第1层底面拉应