路基路面工程课程设计计算说明书

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1、路基路面工程课程设计计算说明书路基路妞工程课程设计计算说明书专业:班级:姓名:学号:土木T程土木104班zzzzzzzzzzzz路基路面工程课程设计时间:2013年6月目录第一部分水泥混凝土路面设计-2-一、设计资料二、轴载分2.1.轴载换-2三.交通分析(累积当量轴次)3.1.累计当量轴次的计-3-3.2交通分级的确算定四.初拟路面结量径:力8--5-4.1初拟路面厚-5-4.2路面材料参数的确-6-五.计算基层顶面当量回弹模-7-六.普通混凝土面层的刚度半-8-七.荷载应7.1标准荷载在临界荷位处产生的荷载应-8-7

2、.2修正系数的确7.3荷载疲劳应五.温度应力9-8.1翘曲应力-9-8.2温度疲劳应力系数-10-8.3.温度疲劳应力-11-六.可靠度系-11十.判断结构是否满足要求-11-第二部分路基稳定性分牛斤-12-一.路堤边坡稳定性验算资料与理i仑-12-二.荷载换12-三.滑动面稳定性分析(4.5H法)-13--15-四.各滑动面稳定性验M4.1第一滑动面稳定性验算--15-4.2第二滑动谢稳定性验M-16-4.3第三滑动面稳定性验M-17-4.4第四滑动面稳定性验-18-4.5第五滑动面稳定性验算:-19--1-路基路面工

3、程课程设计五.4.5H法确定的各滑动谢对应的K值®-20-第一部分水泥混凝土路面设计一、设计资料某二级公路,原路面宽12m,土路肩2?1.5m,根据规划要求,改建后为一级公路,路面宽度分别为36米和26米,硬路肩2?3.0m,双向分别为6车道和4车道,年交通增长率为7%,土基回弹模量为40MPa。交通量组成及车型参数见下表:表1-1:交通量组成二、轴载分析2.1.轴载换算水泥混凝土上路面结构设计以100KN的单轴一一双轮组荷载作为标准轴载。不同轴一一轮型和轴载的作用次数,按下式?Pi?N??N?ii??(2-1)i?l?

4、100?16式中:Ns一一标准轴载的作用次数(次/d)Ni—一各级轴载的作用次数(次/d)n一一轴型和轴载的分级数目Pi——各级轴载单轴或双轴总重(KN)?i一一轴一轮型系数,单轴一双轮组时,?i=l;单轴一单轮组时,?i?2.22?10双轴一双轮组时,?i?1.07?10?3pi?0.43pi?0.22-2-路基路面工程课程设计三轴一双轮组时,?i?2.24?10?8pi?0.22小于40kN的单轴和80kN双轴可略去不计。换算为标准轴载的作用次数。计算结果如下表?表2—1:轴载换算汇总表一.交通分析(累积当量轴次)3

5、.1.累计当量轴次的计算根据设计规范,某二级公路,裾规划要求,改建后为一级公路。査表3-1,水泥混凝土的一级公路的设计基准期为t=30年,临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数查表3—2取??0.2,已知交通量年增长率为??7%,轴载作用次数Ns=6317.9(次/d)-3-路基路面工程课程设计表3—1:可靠度设计标准表3—2:水泥混凝土路面车道轮迹横向分布系数的建议值设计年限内一个车道通过累计当量标准轴次Ne按式2-3计算:?l???t?l?365Ne?(3-1)?N1????1?7%??1?365?6318?0.27%74

6、3566637式屮:?一一设计年限内交通量年平均增长率N1一一路面竣工后第一年双向日交通量的当量轴次,次/日Ne一一设计年限内末年的双向H交通量的轴载作用次数,次/Ht一一设计年限?一一车道系数3.2交通分级的确定水泥混凝土路诎承受的交通,按使用初期设计车道日标准轴载作用次数Ns分为四级-4-路基路面工程课程设计累计标准作用次数Ns:4345>;2000设计使用年限为:30年(表3—1)交通等级:特重(表3—3)一.初拟路面结构4.1初拟路面厚度根据《公路水泥混凝土路面设计规范》OTGD40—2002)规定,原二级公

7、路改建成一级公路,相应于安全等级为二级的变异水平等级(表3一1)为低一一中级。根据一级公路、特重交通和低一一中级变异水平,初拟普通混凝土而层厚度为0.28m(表4一1)。基层选用水泥稳定碎石(水泥用量5%),厚0.25m(表4—2),垫层为0.15m低剂量石灰穂定土(石灰土处理路基)。普通混凝土板的平面尺寸为宽4.5m,长5m。纵缝为拉杆平缝,横缝为不设传力杆的假缝。表4一1:水泥混凝土路面厚度的参考范围表4一2:各类基层厚度的事宜范围-5-路基路面工程课程设计注:垫层的宽度应与路基同宽,其最小厚度为150mm。4.2路

8、面材料参数的确定取特重交通等级的普通混凝土面层弯拉强度标准值査表4一3为5.0MPa,相应的弯拉弹性模量标准值査参考值表4一2为31GPa。根据规范中给出的中湿路基路床顶面回弹模量经验参考值表,取路基回弹模量为40MPa,根据垫层、基层材料回弹模量经验参考值表,取低剂量石灰稳定土垫层(石灰处理路基)回弹模量为600M

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