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时间:2018-09-05
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1、穿越公路管道施工安全规范 篇一:公路顶管穿越施工安全应急方案 公路顶管穿越施工安全应急方案 一、安全防护重点 顶管穿越主要安全防范重点为:施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等 二、技术措施 (1)防止路面沉降、塌陷 ①做好顶管施工前的施工准备工作,对施工人员进行施工技术、安全技术交底,从思想上首先确立质量和安全意识; ②选用优质的管材,对到场材料做好现场检查验收工作,对不合格产品坚决予以退回; ③做好材料供应,开始起顶前做好材料计划,并在现场备好足够的余量,在顶管工作开始前,保证
2、所有管材到场; ④顶管施工前做好准备工作; ⑤在顶管的施工过程中,确实做好润滑减磨,根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量,每天的出土量应做好记录,作为分析地层损失的依据,记录由专人负责,并每日定时检查; ⑥顶管施工过程中,同时应保证公路的运行安全,由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。 ⑦在顶管通过路面设置间距为2M的观测点,根据顶进位置每小时进行测量,发现沉降超过3CM应立即停止作业,找出原因并采取相应措施后才可继续施工。 ⑧管材顶进过程中,做到勤测勤调,轴线和高程控制在5CM之内,以保证钢管的顺利推进
3、。 (2)防止底下管线破损 ①在顶管施工前由我单位牵头,与各相关部门联系,确认顶管施工范围内是否有管线通过; ②在确认后,及时调整顶管施工路线和高程,以避开管线相交;③如在顶进过程中发现异常情况,及时与各相关部门联系。 (3)防止交通事故 ①在本项顶管的施工中,除公路外其余均为农田和厂区,所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致平青大线公路交通事故的发生; ②在顶管作业前,由专人与公路路政联系,并落实交通标识标牌; ③为避免路面荷重,如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障,及时拖走事故或故障车辆。 三、应急方案 1、
4、路面沉降 首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量,在沉降发生时,采取以下措施: (1)在顶管通过路面设置间距为2M的观测点,根据顶进位置每小时测量,发现沉降超过3CM应立即停止作业,必须找出原因,及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工; (2)如沉降发生得到控制,则按调整方案继续施工。 (3)如沉降发生不能得到控制,应停止顶管作业,马上进行注浆工作,保证路面的稳定,并邀请相关专家进行方案调整,确保路面的安全。 2、路面塌陷 首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷,并采取以下应急措施: (1)与平青大线公路路政协商
5、确定临时应急道路路线,在发生路面塌陷情况下,作为应急通行路线; (2)与交警部门联系,组织交通分流,确保在平青大线封道的情况下保证应急通行路线的畅通; (3)选用迁安市政维修队作为应急抢修单位,或与平青大线公路路政协商,选用指定单位作为应急抢修单位,保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修,保证在第一时间实现平青大线公路的通车。 3、其他应急措施按已批准的道路施工应急方案和临时用电应急预安实施。 篇二:管道穿越道路施工方案 XXXX集中供热工程一级管网 过路穿越和暗渠穿越施工组织方案 一、工程概况 XXXX集中供热工程一级管网
6、北九路和西五路交叉十字路口处,由于北九路全线修路,所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠,管道要穿越两条暗渠(4号支沟尚未修建)管底标高最深处要离路面6米(详见图R变-1)由于此处地质条件为海边入海口沼泽地,经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥。过路段4根φ920预制保温高温水管道,分两条管沟穿路而过,两管沟间距18米,埋深为米,管道为穿越暗渠埋深很深,由于地质条件原因管沟开挖难度非常大,且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织,科学管理才能安全、优质的完工此项工程。
7、 二、施工方法: 1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟(过路完毕)——路西侧延伸对接 2、具体施工步骤: 2.1、测量定位放线 (1)根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线,撒上灰线,待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。 (2)管线定位完成后,点位应顺序编号,起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石,管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位,控制点坐标应做出记录,当附近没有永久性建筑物时,应埋设标石。 、管沟开
8、挖 (1)北九路道路施工路基层以下已全部施工完,只差铺装沥青路面,路基以下原为流质滩涂淤泥,管沟需要加大坡度系数至1:,由于挖掘机一次
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