制动能量回收技术现状及发展趋势

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1、研究生课程考核试卷（适用于课程论文、提交报告）科目：汽车技术现状及发展趋势教师：贺岩松姓名：赵金龙学号：20110702218专业：车辆工程类别：学术上课时间：2011年11月至2011年11月考生成绩：卷面成绩平时成绩课程综合成绩阅卷评语：阅卷教师(签名)重庆大学研究生院制beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensuret

2、hecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcorebeconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstri

3、pterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcore汽车技术现状及发展趋势再生制动技术现状及发展趋势摘要随着新能源危机的加剧，混合动力汽车和纯电动汽车已

4、经成为新一代汽车的发展方向，而再生制动技术作为混合动力汽车和电动汽车的一向重要节能技术，已经得到越来越大的重视。再生制动技术使汽车在制动过程中将一部分动能转化为电能并储存在储能装置中，实现了制动减速时的能量再利用。本文对再生制动的工作原理、技术发展现状进行了详细的阐述，并提出日后的发展趋势。关键词：制动能量；制动能量回收；发展现状RegenerativeBraking TechnologyStatus andDevelopmentTrendsABSTRACTWiththenew energycrisis int

5、ensifies, hybridvehicles andpure electricvehicles hasbecome thenewdirectionof nextgeneration car,and regenerativebrakingtechnologyas animportant energy-savingtechnologyforhybridvehicles andelectric cars hasbeenpaidmoreandmoreattention.Duringbraking, partofth

6、e kineticenergywillbeturnintoelectricalenergybyregenerativebraking technology sothatwecanachievetheenergyre-usewhenthecarspeedisbrakingdeceleration .Inthispaper,regenerativebrakingtechnologyworksandresearchstatushasbeenelaboratedindetailandproposedthefutured

7、evelopmenttrend.Keywords:Brakingenergy;Energyregenerationanduse;Researchstatus7汽车技术现状及发展趋势1.前言再生制动(Regenerativebraking)亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。普通的制动方法是把车的动能，以摩擦的形式直接转化成热能，而再生制动则是在制动时把车辆的动能转化并储存起来，而不是变成无用的热。目前，制动能量还不能被充分的回收利用，只能任大量的制动动能通过摩擦转变成热能耗散掉，还造成车辆制动

8、系统过早磨损。因此，采用先进的能量回收技术，应用现代车辆设计方法和手段，对汽车的制动能量回收进行深入研究具有十分重要的意义。再生制动技术针对原本废弃的能量，将其回收再利用，使其获得“新生”，实现节省燃料、降低排放、减小制动噪声、改善车辆制动安全性等作用，为车辆的经济性和安全性提供保障。2.再生制动原理再生制动是指汽车在减速或制动时，通过与驱动轮(轴)相连的能量转换装置，把汽车的一部分动