高速列车有机挥发物分布及影响因素研究

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1、国内图书分类号：U271.91密级：公开国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文高速列车有机挥发物分布及影响因素研究年级二零一五级姓名张倍瑜申请学位级别工程硕士专业机械工程指导老师秦萍教授二零一八年五月ClassifiedIndex:U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDISTIBUTIONANDINFLUENCINGFACTORSOFVOCINTHEPASSENGERCOMPARTMENTOFHIGH-SPEEDTRAINGr

2、ade:2015Candidate:BeiyuZhangAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:MechanicalEngineeringSupervisor:Prof.PingQinMAY.2018西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进

3、行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密□，在年解密后适用本授权书；2．不保密，使用本授权书。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导老师签名：日期：2018.6.1日期：2018.6.1西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（1）分析了高速列车客室有机挥发物（VOC）的主要成分；建立了包含完整通风、空调系统的整车计算模型，研究了典型工况下列车客室VOC的分布特征；（2）通过仿真模拟分析，研究了高速

4、列车客室VOC在不同释放速率和位置条件下的分布规律，为改善列车车内环境提供了参考；（3）研究了高速列车新风量以及不同气流组织形式对高速列车客室有机挥发物分布的影响，提出了有利于改善车内VOC环境的高速列车客室空调送回风方式的建议。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。

5、学位论文作者签名：日期：2018.6.1西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要近年来，我国高速铁路飞速发展。积极的推动国家经济的发展。同时由于高速列车轻量化的要求，必不可少的带来了大量轻型装饰材料的使用，从而增加了室内有机挥发物（VOC）的散发，目前列车的空调系统主要重视温度、湿度的调节，对于列车内VOC的含量还缺少必要的重视和研究。本文对高速列车客室内有机挥发物释放、分布、影响因素等进行研究；并提出了改善列车客室空气品质的可行性措施，主要研究工作有以下几方面：（1）对列车客室VOC的散发成分、散发

6、机理进行研究，列车VOC的释放主要包括材料内部的扩散、散发边界层、列车内部流场的影响三个过程；根据大气标准、有机挥发物的物理化学性质、毒性的影响，确定了以烷烃、甲苯、苯、甲醛作为列车客室VOC的主要研究成分。（2）以我国某型号高速列车二等座车厢为研究对象，对列车典型工况下客室内VOC分布进行数值模拟，讨论了高速列车客室内VOC散发的基本特征，对高速列车客室进行空气品质客观评价，根据评价结果，现有列车客室空气品质未达到清洁标准。（3）研究了高速列车内VOC散发位置以及散发速率对列车客室呼吸界面上VOC分

7、布的影响，结果表明地板对列车客室呼吸界面上VOC浓度分布影响最为显著，地板和顶板对列车客室VOC的浓度影响随有机挥发物释速率的变化呈非线性变化。（4）通过对不同新风量工况下列车客室呼吸界面上污染物的分布进行数值模拟，分析了空调系统新风量对列车有机挥发物分布的影响，新风对室内VOC有稀释作用，但随新风量的增加，稀释作用减弱，因此仅靠增加新风量来改善客室空气品质是不经济的。通过对不同气流组织形式进行数值模拟，研究表明：侧送风工况下列车客室呼吸界面上有机挥发物浓度最低。关键词：高速列车；有机挥发物分布；数值

8、计算；空调系统；气流组织西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractInrecentyears,China'shigh-speedrailwayhasexperiencedrapiddevelopment.Thedevelopmentofhigh-speedtrainshasundoubtedlybecomeanimportanttoolforpromotingnationaleconomicdevelopment.Duetotherequir