MM-1000地铁铣轨车研制

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1、国内图书分类号：U231.+94密级：公开国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文MM-1000地铁铣轨车研制年级2014级姓名许洪春申请学位级别工程硕士专业车辆工程指导老师李芾教授方健康教授级高工二零一八年三月ClassifiedIndex：U231.+94U.D.C：629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDevelopmentofMM-1000MetroRailMillGrade:2014Candidate:XuHongchunAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEng

2、ineeringSpeciality:VehicleEngineeringSupervisor:Prof.LiFuProf.FangJianKangMarch，2018西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着城市化进程的加快，城市人口迅速膨胀，城市面积不断扩大，许多城市经常出现交通拥堵的情况，给市民的出行带来困扰。地铁具有占地少、载客量大、运载效率高、节省能源、污染少和使用寿命长等优势，再加上有自己的专用通行道、与城市道路没有平面交叉、不受市内道路交通的干扰等特点。地铁具有其他任何路面交通工具无法比拟的优越性，是解决时间集中、客流量特别大的城市交通问题的最有效和最

3、理想方式。伴随地铁运量增加和运行速度的提高，钢轨表面损伤问题开始越来越突出，其中常见的损伤有钢轨滚动接触疲劳裂纹、波磨和曲线上股钢轨侧磨。如果钢轨表面损伤得不到及时、有效的整修，将严重影响行车安全以及钢轨使用寿命。为了保证列车运行的安全性、稳定性和舒适性，改善轮轨接触状态，降低轮轨噪声，提高钢轨的使用寿命，同时减缓钢轨表面伤损的速率，必须采用快速、高效的在线整修技术来消除钢轨表面伤损，恢复钢轨良好的廓形和平顺度。目前在线钢轨整修技术有钢轨打磨和钢轨铣削两种，MM-1000地铁铣轨车是采用更为先进的钢轨铣削模式。本文介绍了MM-1000地铁铣轨车的整车布局和技术参数，对

4、地铁铣轨车铣削作业的原理进行了详细的说明，提出了工作装置粗铣单元、精整单元、刀具结构和铁屑收集系统的设计方案，同时对动力传动系统、走行系统、液压系统、空气制动系统、车架的原理和设计方案进行了详细的阐述，并对MM-1000地铁铣轨车车架结构强度和刚度进行了校核计算，其承载后的结构安全性符合强度与刚度要求。MM-1000地铁铣轨车采用A、B两节车的模式，两节车中间采用连接杆的连接模式，粗铣单元、精整单元布置在A车，铁屑收集系统和动力传动系统布置在B车上，工作装置的驱动都采用电力驱动，整车的走行采用液力驱动模式。通过MM-1000地铁铣轨车型式试验、MM-1000地铁铣轨车

5、动力学试验、MM-1000地铁铣轨车单机制动试验、MM-1000地铁铣轨车单机制动试验、MM-1000地铁铣轨车高速自运行试验等相关试验表明，MM-1000地铁铣轨车的功能满足地铁轨道的铣削维护的需要。关键词：大型养路机械；MM-1000地铁铣轨车；铣磨装置；精整单元；刀具结构；铁屑收集系统；有限元分析；西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractWiththeaccelerationofurbanization,theurbanpopulationisrapidlyexpanding,andtheurbanareaisexpanding.Manycitie

6、softensufferfromtrafficjams,whichbringtroubletothepublic.Thesubwayhastheadvantagesoflesslandoccupation,largepassengercarryingcapacity,highcarryingefficiency,energysaving,lesspollutionandlongservicelife,plusithasitsowndedicatedaccessroadandurbanroadsdonothaveplaneintersectionsandisnotaff

7、ectedbyroadtrafficinthecity.Thesubwayhasthesuperiorityunmatchedbyanyotherroadvehicleandisthemosteffectiveandidealwaytosolvetheproblemofurbantrafficwithtimeconcentrationandhighpassengerflow.Withtheincreaseofthesubwaytransportationvolumeandtheincreaseoftheoperatingspeed,therailsu