安全生产管理方案

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1、中交一公局桥隧公司赣崇高速A5标项目经理部安全生产管理方案工程概况本标段为厦门至成都高速公路赣州至崇义（赣湘界）段建设项目第A5合同段施工，本标段起点桩号为K479+350，终点桩号为K482+820，全长为3.47km。本标段位于上犹县东山镇境内，标段起点桩号为K479+350,位于溪口水库赣丰公路左侧山体上，与A4标终点相接，途径桥头、瓦孜坪等村小组，于三卡水附近进入尖峰岭隧道，于隧道内桩号K482+820处结束本标段，与A6标起点相接。路线全长为3.47公里，地貌单元以低山、丘陵为主，沟谷发育，地形起伏大，山坡上植被发育，地形变化复杂，路线与新赣丰公路和老赣丰公路

2、之间通过。主要控制点有瓦孜坪大桥、尖峰岭隧道进口。主要水系为附近高山自上而下的水沟，主要公路为新赣丰公路和老赣丰公路，新赣丰公路为二级公路，沥青砼路面，路基宽12米，路面宽9米；老赣丰公路已废除，为当地老百姓上山的通道。本标段计划开工日期为2010年11月1日，预计交工日期为2012年6月30日，合同计划总工期为20个月。我标段路线长度为3.47公里，具体施工内容主要如下：一、路基及附属工程；1、区间路基土石方：土方为408940m3，石方为216120m3，合计为625060m3；2、路基防护工程：2446.9m3。二、桥梁；瓦孜坪大桥一座，左幅（K480+028）为

3、4*30米预应力砼连续T梁，全长121.6m；右幅（K480+040）为5*30米预应力砼连续T梁，全长151.6m。共计桩基20根、立柱14根、盖梁/台帽11个、30mT梁45片。三、隧道；尖峰岭隧道一座，左幅桩号：ZK481+000～ZK482+820，长1820m，坡度为1.7%；右幅桩号：YK481+040～YK482+820，长1780m，坡度为1.65%。四、涵洞及通道；1、钢筋混凝土盖板涵、通道（m/道）：269.69/3，ZK479+890-1-4×4.5m钢筋砼盖板通道，全长76.69m；ZK480+420-1-4×4m钢筋砼盖板通道，全长78.25m

4、；YK480+606-1-4×4.5m钢筋砼盖板通道，全长79.75m；2、钢筋混凝土圆管涵（m/道）：35/1，ZK480+650-1-φ1.5m钢筋砼圆管涵,全长35.0m。安全生产方针、目标一、安全生产方针安全第一，预防为主，综合治理。二、安全生产管理目标1、控制目标杜绝重大安全责任事故；现场施工人员的年重伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、交通事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他安全事故。2、管理目标⑴及时消除重大事故隐患,一般隐患整改率达到100%。⑵扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100%。3、工作目标⑴、施工现场实现全员安全教育。特种人员持证上岗率100

5、%；文明施工、环境保护教育率100%；责任书签订率100%。⑵、按期开展安全检查活动，隐患整改做到“四定”，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。⑶、认真把好安全生产的“七关”，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。⑷、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。三、安全目标管理方案1、把安全生产目标分解为若干具体指标，逐级签订安全生产责任状，横向到职能部门，纵向到基层班组，指标落实到每个职工，层层抓落实。各单位要制定有效措施，建立严格的检查监督制度、定量考核制度和评比奖罚制度，施工过程中由项目部按季组织总结评比，根据指标完

6、成情况按规定实施奖罚。2、各施工队要把安全生产目标管理同施工队管理人员收入挂钩，对达不到的实施通报批评，乃至经济处罚。3、各施工队要强化科学管理，不断研究解决新情况、新问题，运用现代安全管理理论和科学管理办法，实行安全生产综合治理。4、各施工队要加强基层安全生产的基础工作，把重点放在班组建设上，要针对面临的任务和环境特点、职工队伍思想和作风纪律状况，健全落实各项规章制度，严格行政管理，适时整顿纪律，严禁违章指挥和违章作业，实行安全生产互相监督、互相检查、联防联控。使安全工作真正落实到基层、现场和每个职工。安全生产保证体系安全生产管理组织机构一、安全生产领导小组针对本工程

7、，成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师、任副组长；安全环保部为安全管理部门。二、安全生产管理组织机构安全生产职责一、安全生产领导小组主要职责1、认真贯彻执行国家、公司有关安全生产、劳动保护法规和制度，并检查执行情况。2、在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。3、组织实施安全检查活动，主持制订对重大事故隐患的整治计划和安全生产、改善劳动条件的规划，认真检查、督促落实情况，落实安全技术措施经费。4、协同组织调查处理职工重大伤亡事故，追查有关人员责任，制订预防事故的措施。5、组织